География 9 класс pdf

гии (турбин, генераторов), ее преобразования (трансформаторов, выпрямителей) и передачи (кабелей), а также для преобразования элек- троэнергиивмеханическую–электродвигателейразныхтиповимощ- ности. Эта продукция характеризуется сложностью и наукоемкостью. Большая часть изделий – штучная (единичная) или мелкосерийная продукция. Только средние и мелкие электродвигатели выпускаются в массовых количествах. Промышленные крупные электротехнические изделия характеризуются большой стоимостью, высоким уровнем территориальной концентрации. Их производство осуществляется преимущественно развитыми странами – в США, Великобритании, ФРГ, Швейцарии, Нидерландах, России, Японии.

Ко второй группе относится производство электробытовых приборов: холодильников, морозильников, пылесосов, кондиционеров, стиральных и посудомоечных машин, вентиляторов, электропечей, микроволновых печей, миксеров, блендеров. Как правило, это технически менее сложная, нематериалоемкая и дешевая продукция, доступная для широкого круга пользователей. Поэтому выпуск такой продукции осуществляется как в развитых, так и во многих развивающихся странах, где созданы сборочные производства (табл. 4).

Таблица 4

Производство холодильников в некоторых странах мира в 2007 г.

* Включая морозильники.

Третья группа – производство универсальных электротехни-

ческих изделий, применяемых как в хозяйственной деятельности, так и в быту: светотехнических, электроустановочных изделий (выключателей, розеток, патронов для ламп), химических источников для получения тока (аккумуляторов, «батареек»), электроинструментов (электродрелей, паяльников), электроизоляционных материалов.

311

Крупные компании в электротехнической промышленности (не-

мецкие «AEG» и «Siemens», американские «General Electric» и «Westinghouse») до Второй мировой войны выпускали около ½ электротехнической продукции в мире. В 30-е гг. XX в. многоотраслевая электротехническая промышленность была создана в СССР. После Второй мировой войны электротехническая промышленность высокими темпами развивалась в Японии, Италии, Великобритании, Франции. В последние десятилетия в группу крупных производителей электротехнических изделий вступили Р. Корея и Китай.

В выпуске отдельных видов бытовой электротехники (холодильников, стиральных машин, микроволновых печей, пылесосов, электрических чайников и утюгов) значительно выросла доля некоторых развивающихся стран – Бразилии, Аргентины, Индии, Турции. Производство электротехнических изделий почти не осуществляется в странах Африки. В незначительных количествах их выпускают ЮАР, Египет, Алжир.

Станкостроение. Отрасль включает выпуск токарных, фрезерных, сверлильных, строгальных, расточных, шлифовальных, притирочных, полировальных, револьверных станков. Станкостроение характеризуется высокой трудоемкостью, наукоемкостью и предъявляет высокие требования к квалификации работников. Поэтому станкостроительные предприятия размещаются, как правило, в развитых странах.

Лидерами станкостроения являются Япония, Китай, ФРГ, США, Россия, Италия, Швейцария, Р. Корея, Франция, Великобритания. Доля развивающихся стран невелика и составляет менее 10% от всего производства станков в мире. Станкостроение развивается быстрыми темпами в Бразилии (табл. 5).

* Станки сверлильные. ** Станки фрезерные.

312

Тяжелое машиностроение включает производство оборудования для металлургической, горнодобывающей промышленности, подъем- но-транспортного оборудования (кранов, лифтов, конвейеров), энергетических блоков (паровых котлов, атомных реакторов, турбин и генераторов), а также других металлоемких и крупногабаритных изделий. Продукция предприятий тяжелого машиностроения отличается большой металлоемкостью и производится в незначительных количествах, иногда штучно. Наилучшие условия для размещения предприятий в тех районах, где одновременно развита черная металлургия и имеются потребители продукции.

Примерами типичных регионов тяжелого машиностроения являются Уральский район в России, где размещен завод «Уралмаш» (г. Екатеринбург), выпускающий прокатные станы, шагающие экскаваторы, гидравлические прессы, буровое оборудование; Централь- но-Черноземный район (г. Белгород, где производят паровые котлы); Донецко-Приднепровский регион Украины (заводы в Горловке, Днепропетровске, Кривом Роге, Донецке, Новокраматорске, Харькове); Рурский бассейн в Германии; Верхнее-Силезский в Польше; Севе- ро-Восточный район США.

Предприятия тяжелого машиностроения размещаются и на существенном расстоянии от металлургических баз (например, завод «Электросила» в Санкт-Петербурге, осуществляющий производство турбогенераторов, Ижорский завод в г. Колпино Ленинградской обл., выпускающий атомные реакторы). Это обусловлено тем, что для производства сложного энегетического оборудования, в том числе атомного, необходимо наличие развитой научной базы и квалифицированных кадров.

Необходимость наличия нескольких существенных условий для размещения производства сложных тяжелых машин подтверждается на примере атомного оборудования, выпуск которого сосредоточен преимущественно в высокоразвитых странах – Великобритании, Канаде, России, США, Франция, ФРГ, Японии.

Сельскохозяйственное машиностроение включает предприятия по производству машин для механизации сельскохозяйственных работ в растениеводстве (сеялок, плугов, сенокосилок, комбайнов) и животноводстве (кормораздаточных машин, доильных аппаратов).

Одним из главных факторов размещения предприятий сельскохозяйственного машиностроения является потребительский. Профиль предприятий во многом соответствует специализации сельского хозяйства районов и стран. Например, производство зерноуборочных комбайнов в России осуществляется в городах, расположенных в основных зерновых районах (Ростове-на-Дону, Таганроге, Омске), картофелеуборочных – в Рязани, Туле, льноуборочных – в г. Бежецке

313

(Тверскаяобл.),сислосуборочных–вЛюберцах(Московскаяобласть). Такие же варианты характерны для других регионов и стран. Например, кукурузоуборочные комбайны производятся в Херсоне (Украина), хлопкоуборочные в Ташкенте (Узбекистан), силосоуборочные – в Гомеле (Белоруссия), свеклоуборочные – в Тернополе и Днепропетровске (Украина).

Тракторостроение. Ведущие места в тракторостроении занимают Япония, США, Италия, Китай, ФРГ, Россия, Франция. Среди развивающихся стран по производству тракторов выделяется Индия. В СНГ тракторы производятся в Харькове (Украина), Минске (Белоруссия), Челябинске, Липецке, Санкт-Петербурге, Владимире, Волгограде (Россия).

Тракторы используются не только в сельском хозяйстве. В странах с развитой лесозаготовительной промышленностью выпускаются трелевочные тракторы. Тракторы широко используются для перевозок крупногабаритных грузов, выполнения землеройных и строительных работ.

Машиностроительные регионы мира. Выделяют четыре глав-

ных машиностроительных региона.

1.Северная Америка (США, Канада и Мексика). Лидером в этом регионе являются США, которые представлены такими ТНК, как

«General motors», «Ford Motor Company», «International Business Machines» (IBM), «General Electric», «American telephone & telegraph» (ATT), «Motorola», «Boeing», «Dell», «Hewlett-Packard». Машиностро-

ение Северной Америки выделяется наиболее высокими капиталовложениями, в том числе в НИОКР.

2.Зарубежная Европа. По объему и номенклатуре выпускаемой

продукции выделяются ФРГ, Франция, Великобритания, Италия, Ис-

пания. Крупнейшие ТНК региона «Daimler-Bents», «Volkswagen», «SiemensAG», «Philips Electronics», «Nokia», «Airbus Industrie».

3.Восточная и Юго-Восточная Азия. Лидирует в нем Япония,

которая с начала 80-х гг. XX в. занимает второе место в мире (после США) по стоимости машиностроительной продукции. В последние годы существенно возросла роль и доля Китая (включая Тайвань, Гонконг) и Р. Корея, а также некоторых НИС (Малайзии, Таиланда, Филиппин). Для машиностроения многих стран этого региона (Китая, Малайзии, Таиланда, Филиппин) характерна высокая степень зависимостиотиностранногокапитала.КрупнейшиеТНКрегиона:«Toyota», «Nissan», «Sony Corporation», «Toshiba», «Hitachi», «Matsushita Electric», «Samsung», «LG».

4.Страны СНГ. Лидером в этой группе стран является Россия,

выпускающая весь спектр продукции машиностроения – от массовых

314

видов до высокотехнологичной продукции (авиаракетнокосмической техники, атомного оборудования). Среди стран СНГ по уровню развития машиностроения выделяются также Украина и Белоруссия.

Машиностроение не получило существенного развития в Латинской Америке (за исключением Бразилии, Аргентины, Мексики), Юго-Западной и Южной Азии (за исключением Индии). В наименьшей степени машиностроение развито в Африке, где отсутствуют квалифицированные кадры и необходимая научно-исследовательская база. Во многих странах континента машиностроение практически отсутствует или представлено мелкими металлообрабатывающими и ремонтными предприятиями, изготавливающими простейший инвентарь. В Африке не получили развитие филиалы крупных ТНК. Среди африканских стран по уровню машиностроения выделяется ЮАР. В небольших количествах современная машиностроительная продукция выпускается в Египте и Алжире.

Экспорт машин. Машиностроительная продукция существенно дороже,чемматериалы,изкоторыхонаизготавливается.Поэтомуэкономически выгоднее производить и экспортировать готовые машины, чем металлы, пластические массы, резину и иные первичные материалы,применяемыедлявыпускамашин.ВысокоразвитыестраныиНИС в значительной степени ориентируют свои машиностроительные комплексы на экспорт.

Машины занимают первое место в товарной структуре мирового экспорта. Высокая экспортность машиностроения, отражающая долю вывезенных машин в общем объеме их производства, в Японии, Р. Корея, Швейцарии, Тайване, Швеции, Нидерландах. Существенных величин достигает этот показатель и в таких странах с емкими внутренними рынками, как ФРГ, США. На экспорт поступает подавляющая часть бытовой электроники, производимой в НИС Азии.

Доля машин достигает существенных величин в товарной структуре экспорта высокоразвитых стран. Например, в Японии – около ⅔, США и ФРГ – до ½ стоимости суммарного экспорта.

Машиностроительные комплексы России, Украины и других стран СНГ, Китая, Индии, Бразилии во многом ориентированы на внутренние рынки, что зачастую приводит к производству продукции невысокого качества.

8.3.Факторы территориальной организации

итенденции развития отрасли

Факторы территориальной организации. Производство боль-

шинства видов машин требует существенных трудовых затрат и предъявляет высокие требования к квалификации кадров. Наиболее высокой трудоемкостью отличаются приборостроение, роботострое-

315

ние, производство компьютеров, авиационной и ракетно-космической техники.

Машиностроение является наиболее наукоемкой отраслью современного хозяйства. Наличие научных работников, научно-исследова- тельских институтов и центров, конструкторских бюро является обязательным условием эффективного развития отрасли.

Поэтому значительное количество машиностроительных производств (авиакосмическое, электронное, приборостроение, роботостроение) размещается в крупных городах, где имеется много научных работников и инженеров, функционируют вузовские центры и научные организации.

Разные отрасли машиностроения потребляют неодинаковое количество металла. Например, приборостроение характеризуется незначительным расходом металлов, в то время как производство котлов, оборудования для горнодобывающей промышленности, являются металлоемким. Поэтому эти производства размещены вблизи крупных металлургических предприятий. Например, в России тяжелое машиностроение развито на Урале, юге Западной Сибири, на Украине- в Донецко-Приднепровском регионе.

Многие виды машиностроительной продукции нужны не везде, а только в отдельных районах. К этой группе можно отнести льноуборочные комбайны, трелевочные тракторы, рисоуборочные комбайны, морские и речные суда определенного типа. Часто такие машины характеризуютсяограниченнойтранспортабельностью.Поэтомуихпроизводствоосуществляетсяврайонахпотребления.Так,производство машин для сельского хозяйства в значительной степени определяется специализацией аграрного сектора. Например, зерноуборочные комбайны выпускаются в Ростове-на-Дону (Россия), льноуборочные комбайны в г. Бежецке (Тверская обл., Россия), кукурузоуборочные – в Херсоне (Украина), хлопкоуборочные – в Ташкенте (Узбекистан). Под влиянием потребительского фактора выпускаются трелевочные тракторы, морские суда.

На развитие машиностроения существенное влияние оказывает военно-стратегический фактор, так как значительная часть машиностроительных предприятий выпускает оборонную продукцию. Поэтому при их размещении учитываются интересы национальной безопасности. Такие предприятия, как правило, удалены от границ и размещены вглубь страны. Многие из них находятся в городах, доступ в которые ограничен. Они имеют статус «закрытых административнотерриториальных образований» (ЗАТО). В качестве примера можно привести российские города Саров, Снежинск, Томск-7, Красноярск-

26(Железногорск).

Сучетом главного фактора, влияющего на размещение предприятий, выделяют: металлоемкое машиностроение (производство обо-

316

рудования для горнодобывающей, металлургической, энергетической промышленности), трудоемкое (выпуск приборов, радиоприемников, телевизоров, вычислительной техники), наукоемкое (производство роботов, ракетно-космической техники). Также выделяют предпри-

ятия с ориентацией на потребителя (сельскохозяйственного маши-

ностроения).

Большинство машиностроительных производств тяготеют одновременно к нескольким факторам. Например, приборостроение, электронное машиностроение, роботостроение, авиастроение, ракетостроение ориентируются на регионы, обладающие высококвалифицированными трудовыми ресурсами и высокоразвитой научно-исследова- тельской базой.

Тенденции развития машиностроения. К ним можно отнести:

–снижение материалоемкости, в том числе металлоемкости ма-

шин;

–сокращение энергоемкости – затрат энергии на единицу выполняемой машинами работы (например, уменьшение удельного расхода топлива и масла на 100 км пробега автомобиля);

–рост количественных параметров машин – мощности, скорости, грузоподъемности, продолжительности гарантийных сроков эксплуатации;

–улучшение качественных показателей машин – дизайна, надежности, эргономических характеристик, экологичности, степени безопасности, качества изображения видеотехники и качества звука аудиотехники, комфортабельности (например, салонов автомобилей);

–широкое распространение системы «канбан» или «just-in-time» («точно в срок»), при которой поставщики обязаны доставлять детали

иузлы (комплектующие) в строго определенном количестве, в соответствии с требованиями и в назначенное время. Готовая продукция также реализуется после ее изготовления. Предприятиям не требуется запасов и помещений для хранения комплектующих и готовой продукции;

–усложнение машиностроительной продукции, рост потребности в научных базах и высококвалифицированных кадрах.

Краткий словарь понятий, выделенных в тексте курсивом

Авионика – производство электронного оборудования самолетов и сложнейших систем электронной аппаратуры для ракет и спутников.

Автомат – в переводе с греческого – «самодействующий». На многих современных заводах трудятся автоматические станки и линии, которые все свои действия выполняют по заранее составленной программе.

317

Балкеры – сухогрузные суда, предназначенные для перевозки грузов без тары (навалочных и насыпных). К ним относятся рудовозы, углевозы, лесовозы, зерновозы.

Верфь – предприятие для постройки судов.

Ковка – процесс, результатом которого являются металлические заготовки нужной формы, которые называются поковками.

Литейное производство – процесс получения деталей или заготовок путем заливки жидкого металла в соответствующие, заранее приготовленные формы, соответствующие нужной заготовке или детали. Полученная деталь называется отливкой.

Металлоемкость – отражает количество металла, затраченное на производство единицы продукции, или долю стоимости метала в себестоимости единицы продукции. К металлоемким производствам относится выпуск котлов, горно-шахтного и металлургического оборудования. Обычно такие производства размещаются вблизи крупных комбинатов черной металлургии.

Наукоемкие отрасли – это виды деятельности, которые характеризуются значительнымизатратаминаНИОКРимогутразвиватьсятолькоприналичии высококвалифицированных кадров и развитой научной базы (научно-иссле- довательских институтов, конструкторских бюро, опытных заводов). К ним относят роботостроение, производство авиационной техники, компьютеров, ракетостроение.

Робот – машина, во многом имитирующая действия человека. Роботы являются основой автоматизации. Способ организации производства с использованием роботов называют робототехникой. Промышленные роботы имеют перед человеком преимущество в скорости и точности выполнения однообразных операций. Роботы успешно заменяют людей на химических предприятиях и в научных лабораториях, где приходится иметь дело с вредными веществами, на АЭС в помещениях с повышенным уровнем радиации, в кузнечных цехах для работ с раскаленными и тяжелыми заготовками, на морском дне при строительных работах и научных изысканиях.

Ролкер – судно для перевозки автомобилей, техники и других грузов с горизонтальным способом погрузки-выгрузки (от англ. слова «roll» – катить).

Сварка – процесс получения неразъемного соединения металлических изделий путем их совместного нагрева. Применяют газовую и электросварку.

Товары двойного назначения – продукты, которые могут потребляться одновременно в гражданском и военном секторах.

Трудоемкое машиностроение выпускает продукцию, для изготовления которой требуются значительные затраты живого труда. В себестоимости продукции этих отраслей значительное место занимает оплата труда занятых.

Узел–этосовокупностьсоединенныхдеталей(простейшихчастей),пред- ставляющий определенную, самостоятельную по функциям часть машины.

Штамповка – процесс обработки материалов давлением, пластического деформирования деталей в штампах. При штамповке происходит формообразование без снятия стружки, обеспечивается высокая точность изделий и высокая производительность труда. Штамповкой называют также изделия,

полученные в результате этого процесса.

318

Вопросы и задания по теме 8

1.Почему машиностроение относится к отраслям, определяющим

НТП?

2.Какие тенденции характерны для изменения отраслевой структуры машиностроения?

3.Почему производство самолетов, ракетно-космической техники, оборудования для атомных станций получили преимущественное развитие в развитых странах?

4.Почему машиностроительные фирмы развитых стран размещают свои филиалы в развивающихся странах, где их продукция пользуется ограниченным спросом и часто почти полностью экспортируется?

5.Используя карту атласа, проведите анализ особенностей размещения машиностроения в современном мире.

6.Приведите примеры металлоемких, трудоемких и наукоемких машиностроительных производств.

Тестовые задания

Распределите отрасли машиностроения (автомобилестроение, приборостроение, производство горнодобывающей техники) по мере увеличения

Для поступательного развития экономики необходимо, чтобы темпы развития машиностроения по сравнению с общими темпами развития хозяйства были:

а) выше; б) такие же; в) несколько ниже.

Основными формами организации производства в машиностроении являются:

1) концентрация и специализация; 2) специализация и комбинирование; 3)специализацияикооперирование;4)комбинированиеикооперирование.

Установите соответствие:

При размещении предприятий приборостроения ориентируются:

а) на дешевую энергию; б) на сырье; в) на высококвалифицированные кадры; д) на водные ресурсы.

319

Судостроительные заводы строят с учетом наличия:

а) металлургических баз; в) особых природных факторов и потребителя; б) дешевой электроэнергии; г) больших запасов нефти.

Выделите 5 стран с развитым морским судостроением:

а) Швейцария; б) Австрия; в) Белоруссия; г) Р. Корея; д) Япония; е) Монголия; ж) Германия; з) Узбекистан; и) Россия; к) США.

Выделите правильные утверждения:

1)в мире можно выделить четыре машиностроительных региона: Север­ ная Америка, зарубежная Европа, Восточная и Юго-Восточная Азия, страны СНГ;

2)новые индустриальные страны Азии особо выделяются по производству электронно-вычислительной техники;

3)главнымирайонамипроизводстваэлектронно-вычислительнойтехники

вэкономически развитых странах являются: Рурский район в ФРГ, Мидленд

вВеликобритании, Донецко-Приднепровский район на Украине, Уральский район в России;

4)в большинстве развивающихся стран Африки машиностроение является отраслью международной специализации.

Это интересно знать

►Автомобиль. В 1885 г. Карл Бенц установил двигатель внутреннего сгорания, работавший на бензине, на трехколесный экипаж. В 1885 г. этот автомобиль развил скорость 14,5 км/ч. К. Бенц получил патент на его создание 29 января 1886 г. Эта дата вошла в историю как день рождения автомобиля.

►Вертолет. «Отцом» винтокрылых машин считается авиаконструктор Игорь Сикорский, который построил геликоптер VS-300. В сентябре 1939 г. конструктор совершил на нем первый полет.

►Двигатели. Принципиально новый универсальный паровой двига-

тель создал и запатентовал в 1784 г. шотландский инженер-изобретатель из Глазго Джеймс Уатт. Паровая машина Уатта около ста лет оставалась единственным двигателем. Появление парового двигателя позволило ослабить зависимость размещения предприятий от энергии водяных колес и ветровых мельниц. Паровая машина могла работать где угодно.

► Первый карбюраторный бензиновый двигатель был создан Г. Дай-

млером в 1885 г. В 1897 г. немецким инженером-изобретателем Р. Дизелем был представлен дизельный двигатель, который работал на более дешевом топливе, чем карбюраторный.

Наряду с тепловыми двигателями в хозяйственной деятельности людей широко применяются электрические двигатели. Первый образец электрическогодвигателябылсозданв1834г.русскиминженером,немцемпопроис-

хождению, М. Якоби. Первый в мире трехфазный асинхронный двигатель с ротором из литого железа создал российский инженер М. О. Доливо-Доб-

ровольский в 1889 г. Электродвигатель переменного тока создал Н. Тесла.

Он также создал трансформатор, позволяющий получать токи высокого напряжения.

► Железнодорожный транспорт. Первый практически применимый паровоз с гладкими ведущими колесами сконструировал и испытал в 1814 г.

320