УиЭОР / Добывающие_суда / Большие_суда / 7. КРОНШТАДТ
.docБольшой морозильный рыболовный траулер типа «КРОНШТАДТ» Данные соответствуют БМРТ «Демянск» (стр. № 420)
|
Проект |
394АМ |
|
Класс Регистра СССР |
КМ
|
|
Год постройки судна |
1977 (1974) |
|
Завод-строитель |
Черноморский судостроительным завод, г. Николаев |
|
Назначение судна |
Лов рыбы донным и пелагическим тралами; переработка рыбы в мороженую продукцию; переработка непищевого прилова и отходов рыбообработки на кормовую муку и технический жир; выработка полуфабриката медицинского жира (из печени); хранение вырабатываемой продукции, сдача ее на транспортные рефрижераторы или транспортирование продукции в порт |
Основные элементы
|
Длина, м: |
|
|
наибольшая |
83,81 |
|
между перпендикулярами |
79,43 |
|
Ширина наибольшая, м |
14,02 |
|
Высота борта, м: |
|
|
до главной палубы |
7,40 |
|
до верхней палубы |
10,01 |
|
Осадка, м: |
|
|
порожнем |
|
|
носом |
2,81 |
|
кормой |
5,59 |
|
в грузу |
|
|
носом |
4,71 |
|
кормой |
6,51 |
|
наибольшая кормой |
6,73 |
|
Водоизмещение, т: |
|
|
порожнем |
2618 |
|
наибольшее |
3800 |
|
Дедвейт, т |
1182 |
|
Вместимость судна, per. т: |
|
|
валовая |
2326,50 |
|
чистая |
790,98 |
|
Грузоподъемность, т |
729,1 (М-593; ММ-94,4; Ж-41,7) |
|
Скорость, уз |
12,5 (при N=1470 кВт ∆ = 3800 т) |
|
Автономность плавания по запасам топлива (рейсовая), сут |
70 |
|
Количество коечных мест |
93 |
|
Район плавания |
Неограниченный |
Корпус
|
Количество палуб |
2 |
|
Количество водонепроницаемых переборок |
6 |
|
Непотопляемость |
Обеспечена при затоплении одного отсека |
Грузовые помещения
|
№ трюма |
Назначение |
Температура, "С |
Объем, м» |
|
1 |
Хранение мороженой продукции |
—22 |
934 |
|
2 |
То же |
—22 |
454 |
|
3 |
Хранение рыбной муки |
— |
236 |
|
Общий объем трюмов, м3 |
1624 |
|
Объем цистерн жировых, м8 |
45,9 |
|
Грузовые люки: |
Трюм № 2; трюмы № 1. 3 |
|
количество |
1; 2 |
|
размеры (длинахширина), м |
2400x2400; 2000X2000 |
Судовые запасы, т:
|
Дизельное топливо |
600 |
|
Тяжелое топливо |
167 |
|
Пресная вода |
130 |
|
Балласт, т: |
|
|
Твердый |
303 |
|
Жидкий |
253 |
Судовые устройства Грузовое устройство
|
Грузовые стрелы: |
|
|
количество |
4 |
|
грузоподъемность, т |
3 |
|
Лебедки: |
|
|
тип |
Электрические |
|
марка |
ЛЭ-95; ЛЭ-65 |
|
количество |
2; 2 |
|
тяговое усилие, кН (тс) |
30(3) |
|
Механизм: |
|
|
тип |
Брашпиль электрический |
|
марка |
Б6 |
|
количество |
1 |
|
Якорь: |
|
|
тип |
Холла |
|
количество |
2 |
|
масса, кг |
2000 |
|
Цепь: |
|
|
количество |
2 |
|
калибр, мм |
43 |
|
длина, м |
250 |
Рулевое устройство
|
Машина: |
|
|
тип |
Электрогидравлическая |
|
марка |
Р-13 |
|
Руль, тип |
Балансирный |
Швартовно- б уксирное устройство
|
Механизм: |
|
|
тип |
Шпиль |
|
количество |
2 |
В носовой части судна используются турачки брашпиля якорного устройства.
Спасательные средства
|
Шлюпки спасательные: |
|
|
тип |
Пластмассовые закрытые моторные |
|
марка |
ЗСШР2-М |
|
количество |
2 |
|
вместимость, чел. |
55 |
|
Плоты: |
- |
|
тип |
Надувные |
|
марка |
ПСН-ЮМ |
|
количество |
5 |
|
вместимость, чел. |
10 |
Средства внутритрюмной механизации
Для транспортировки ящиков с мороженой продукцией в трюмы № 1 и 2 используются стационарные ленточные конвейеры на главной палубе и лотки с приемными столами в трюмах. Для транспортировки мешков с мукой в трюме № 3 используется передвижная ручная таль грузоподъемностью 0,5 т.
Промысловое оборудование
Орудия лова Трал (донный, пелагический)
Механизмы
|
Лебедка ваерная: |
|
|
марка |
3KLW 6,3 |
|
количество |
2 |
|
тип привода |
Электрический |
|
тяговое усилие, кН (тс) |
61,8 (6,3) |
|
скорость выбирания, м/мин |
100,0 |
|
клпатоемкость, м |
2600/2200 |
|
диаметр ваера, мм |
24,0/26,0 |
|
Кабельно-вытяжная лебедка: |
|
|
марка |
1JGW5/10 |
|
количество |
2 |
|
тип привода |
Электрический |
|
Барабан кабельный: |
|
|
количество |
2 |
|
тяговое усилие, кН (тс) |
49,0 (5,0) |
|
скорость выбирания, м/мин |
30,0 |
|
канатоемкость, м |
2Х (50+190) |
|
диаметр, каната, мм |
18 и 24 |
|
Барабан вытяжной: |
|
|
количество |
1 |
|
тяговое усилие, кН (тс) |
98,0 (10,0) |
|
скорость выбирания, м/мин |
30.0 |
|
канатоемкость, м |
80 |
|
диаметр каната, мм |
24,0 |
|
Лебедка вытяжная: |
|
|
марка |
ЛЭ-76 |
|
количество |
2 |
|
тип привода |
Электрический |
|
Барабан главный: |
|
|
количество |
1 |
|
тяговое усилие, кН (тс) |
54,9 (5,5)/35,3 (3,6) |
|
скорость выбирания |
23,0/40,0 |
|
канатоемкость, м |
90 |
|
диаметр каната, мм |
23,5 |
|
Турачка: |
|
|
количество |
1 |
|
тяговое усилие, кН (тс) |
54,9 (5,5)/35,3 (3,6) |
|
скорость выбирания, м/мин |
22,0/36,0 |
|
Лебедка грузопромысловая: |
|
|
марка |
ЛЭ-65 |
|
количество, ед. |
2 |
|
тип привода |
Электрический |
|
Барабан главный: |
|
|
количество |
1 |
|
тяговое усилие, кН (тс) |
35,2 (3,6) |
|
скорость выбирания, м/мин |
50,0 |
|
канатоемкость, м |
100 |
|
диаметр каната, мм |
20,0 |
|
Барабан вспомогательный: |
|
|
количество |
1 |
|
тяговое усилие, кН (тс) |
110,0(11,2) |
|
скорость выбирания, м/мин |
15,0 |
|
канатоемкость, м |
40 |
|
диаметр каната, мм |
31.0 |
Энергетическая установка
|
Тип |
Дизельная |
|
Главный двигатель: |
|
|
тип, марка |
Дизель, 8ДР43/61-В1 |
|
количество X мощность, кВт (л. с.) |
1X1470 (2000) |
|
частота вращения, с-1 (об/мин) |
4,17 (250) |
|
|
|
|
тип, марка |
Дизель, 6ЧН25/34 |
|
количество X мощность, кВт (л. с.) |
4X330 (450) |
|
частота вращения, с-| (об/мин) |
8,33 (500) |
|
Аварийные двигатели: |
|
|
тип, марка |
Дизель, 4410,5/13 |
|
количествоХ мощность, кВт (л. с.) |
1X29(40) |
|
частота вращения, с~~' (об/мин) |
25,0 (1500) |
|
Смазка дейдвуда |
Водяная |
|
Движители: |
|
|
тип |
ВРШ |
|
количество |
1 |
|
материал |
Бронза |
|
диаметр, м |
2,7 |
|
дисковое отношение |
0,45 |
|
число лопастей |
3 |
|
частота вращения, с~' (об/мин) |
4,17 (250) |
|
Вспомогательные котлы: |
|
|
марка |
КВВА-2,5/5 |
|
количество X производительность, т/ч |
2X2,5 |
|
поверхность нагрева, м* |
77 |
|
давление, МПа (кгс/см2) |
0,6 (6,0) |
|
Утилизационные котлы |
— |
|
Опреснители: |
|
|
марка |
ДЧУ; ИВСЗ-1Л |
|
количествоХ производительность, т/сут |
1X10; 1X10 |

Вспомогательные
двигатели: