УиЭОР / Добывающие_суда / Большие_суда / 9. АТЛАНТИК-II
.docРыболовный траулер морозильный типа «АТЛАНТИК-II»
Данные соответствуют РТМ «Прилив» (стр. № 7182)
Проект |
--- |
Класс Регистра СССР |
КМ ЛЗ [1] (рыболовное) |
Год постройки судна |
1970 (1969) |
Завод-строитель |
Фольксверфт, г. Штраль-зунд, ГДР |
Назначение судна |
Лов рыбы донным и пелагическим тралами; переработка рыбы в мороженую продукцию; переработка непищевого прилова и отходов рыбообработки на кормовую муку и технический жир; хранение вырабатываемой продукции, сдача ее на транспортные рефрижераторы или транспортирование продукции в порт |
Основные элементы
Длина, м: |
|
наибольшая |
82,00 |
между перпендикулярами |
73.00 |
Ширина наибольшая, м |
13.60 |
Высота борта, м: |
|
до главной палубы |
7.25 |
до верхней палубы |
9,55 |
Осадка, м: |
|
порожнем |
|
носом |
3,49 |
кормой |
3,96 |
в грузу |
|
носом |
5.02 |
кормой |
5,16 |
наибольшая кормой |
5,23 |
Водоизмещение, т: |
|
порожнем |
2169 |
наибольшее |
3382 |
Дедвейт, т |
1213 |
Вместимость судна: |
|
валовая |
2652 |
чистая |
1115 |
Грузоподъемность, т |
634(М-555; ММ-71; Ж-8) |
Скорость, уз |
13,0 (при N=1708 кВт, ∆ = 3382,3) |
Автономность плавания по запасам топлива, сут |
60 |
Количество коечных мест |
81 |
Район плавания |
Средняя и Южная Атлантика |
Корпус
Количество палуб |
2 |
Количество водонепроницаемых переборок |
7 |
Непотопляемость |
Обеспечена при затоплении одного отсека |
Грузовые помещения
№ трюма |
Назначение |
Температура, °С |
Объем, м' |
1 |
Хранение мороженой продукции |
--25 |
762 |
2 |
То же |
—25 |
293 |
3 |
Хранение рыбной муки |
— |
163 |
Общий объем трюмов, м3 |
|
1218 |
|
Грузовые люки: |
|
Трюмы |
|
|
№ 1; |
№ 2; |
№ 3 |
количество |
1; |
1; |
1 |
размеры (длинаХширина).м |
2,3X2,9; |
2,3X2,6; |
1,5X2,0 |
Судовые запасы, т: |
|
|
|
Дизельное топливо |
|
679 |
|
Тяжелое топливо |
|
76 |
|
Пресная вода |
|
121 |
|
Балласт Твердый, т 110,0
Судовые устройства
Грузовое устройство
Грузовые стрелы: |
|
количество |
2; 2 |
грузоподъемность, т |
3; 5 |
Лебедки: |
|
количество |
2; 2 |
тяговое усилие, кН (тс) |
30(3); 33/55 (3,3/5,5) |
Механизм: |
|
тип |
Шпиль электрический |
количество |
2 |
Якорь: |
|
тип |
Холла |
количество |
3 (1 —запасной) |
масса, кг |
2000 |
Цепь: |
|
количество |
2 |
калибр, мм |
49 |
длина, м |
150 |
Рулевое устройство
Лебедка кабелыю-вытяжная: |
|
марка |
1JGW 5/10 |
количество |
2 |
тип привода |
Электрический |
Барабан вытяжной: |
|
количество |
1 |
тяговое усилие, кН (тс) |
98,0 (10,0) |
скорость выбирания, м/мин |
30,0 |
длина каната, м |
80 |
диаметр каната, мм |
24.0 |
Барабан кабельный: |
|
количество |
2 |
тяговое усилие, кН (тс) |
49,0 (5,0) |
скорость выбирания, м/мин |
30,0 |
длина каната, м |
2 (50+190) |
диаметр каната, мм |
18 и 24 |
Лебедка комбинированная: |
|
количество |
2 |
тип привода |
Электрический |
Барабан главный: |
|
количество |
1 |
тяговое усилие, кН (тс) |
49,0 (5,0) /29,4 (3,0) |
скорость выбирания, м/мин |
21,45/35,62 |
длина каната, м |
90 |
диаметр каната, мм |
24,0 |
Турачка: |
|
количество. |
1 |
тяговое усилие, кН (тс) |
49,0 (5,0) |
скорость выбирания, м/мин |
20,12 |
Машина |
Электрогидравлическая |
Руль, тип |
Балансирный активный |
Швартовно-буксирное устройство
Механизм |
Используются якорные шпили |
Спасательные средства
Шлюпки: |
|
спасательные: |
|
тип |
Алюминиевые моторные |
марка |
MRG |
количество |
2 |
вместимость, чел. |
44 |
рабочая: |
|
тип |
Алюминиевая моторная |
количество |
1 |
Плоты: |
|
тип |
Надувные |
количество |
8 |
вместимость, чел. |
12 |
Средства внутритрюмной механизации
Транспортер на палубе переборок.
Транспортировка коробок с замороженной рыбой в грузовые
трюмы № 1 и 2 производится при помощи лотков.
В трюмах № 1 и 2 установлено по одному лотку.
Промысловое оборудование
Орудия лова Трал (донный и пелагический)
Механизмы
Ваерная лебедка: |
|
марка |
3KLW6.3 |
количество |
2 |
тип привода |
Электрический 61,74 (6,3) |
тяговое усилие, кН (тс) |
|
скорость выбирания, м/мин |
100,0 |
канатоемкость, м |
2200/2600 |
диаметр ваера, мм |
26,0/24,0 |
Энергетическая установка
Тип |
Дизсль-редукторная |
Главный двигатель: |
|
тип, марка |
Дизель, 8NVD48.2A |
количество X мощность, кВт (л. с.) |
2X855(1160) |
частота вращения, с-1 (об/мин) |
6,25 (375) |
Вспомогательные двигатели: |
|
тип, мапка |
Дизель, 8NVD36.1 |
количество X мощность, кВт (л. с.) |
4X295 (400) |
частота вращения, с-1 (o6/mиh) |
8,33 (500) |
Аварийные двигатели: |
|
тип, марка |
Дизель, 3NVD21 |
количество X мощность, кВт (л. с.) |
1X48(65) |
частота вращения, с-1 (об/мин) |
16,67 (1000) |
Главный редуктор: |
|
тип |
Суммирующий |
Смазка дейдвуда |
Водяная |
Движители: |
|
тип |
ВРШ |
количество |
1 |
материал |
Бронза |
диаметр, м |
3,4 |
дисковое отношение |
0.52 |
число лопастей |
3 |
частота вращения, с-1 (об/мин) |
2,92 (175) |
Вспомогательные котлы: |
|
тип |
Водотрубный |
количество X производительность, т/ч |
1X1.6 |
давление, МПа (кгс/см2) |
0,8 (8,0) |
Утилизационные котлы |
— |
Опреснители: |
|
тип |
Вакуумный |
количество X производительность, т/сут |
1X16 |