Проверка ecu
Кнопка проверки ECU нажать и держать
“ECU A/B fail (отказ)” ГОРИТ
Обороты винтов меняются 2 раза > 1900 обор.
“ECU A/B fail (отказ)” НЕ ГОРИТ
Кнопка проверки ECU. отжать
-
Проверка ECU ВЫПОЛНЕНА 13
-
Обогрев ППД ПО НЕОБХОДИМОСТИ 14
-
Ответчик КОД/РЕЖИМ, ПРОВЕРЕНЫ 15
-
Топливные насосы ВКЛ. 16
-
Стояночный тормоз СНЯТ 17
Конец карты
НА ИСПОЛНИТЕЛЬНОМ
Посадочные фары ВКЛ.
Зона воздушных подходов СВОБОДНА
ВПП ОПРЕДЕЛЕНА
Проверка располагаемой тяги ВЫПОЛНЕНА
Проверка располагаемой тяги: 10 сек. режим МАКС., обороты 2200 – 2300, мин. распол. тягу см. в таблице ниже
|
ТЕМПЕРАТУРА НАРУЖНОГО ВОЗДУХА |
||||||||
Высота [ft] |
-35°C |
-20°C |
-10°C |
0°C |
10°C |
20°C |
30°C |
40°C |
50°C |
0 |
96% |
95% |
92% |
90% |
|||||
2000 |
95% |
92% |
----- |
||||||
4000 |
95% |
92% |
----- |
||||||
6000 |
95% |
92% |
----- |
||||||
8000 |
|
|
95% |
94% |
91% |
----- |
|||
10000 |
|
94% |
93% |
91% |
88% |
----- |
----- |
ПОСЛЕ ВЗЛЕТА
После прохождения безопасной высоты:
Закрылки УБРАТЬ
Топливные насосы ВЫКЛ.
Режим набора УСТАНОВИТЬ
Посадочные фары ВЫКЛ.
НАБОР ДО ВЫСОТЫ ЭШЕЛОНА
-
Закрылки ПРОВЕРЕНЫ, УБРАНЫ 1
-
Топливные насосы ПРОВЕРЕНЫ, ВЫКЛ. 2
-
Режим набора УСТАНОВЛЕН 3
-
Посадочные фары ПРОВЕРЕНЫ, ВЫКЛ. 4
Конец карты
Периодически на эшелоне
Перекачка топлива повторить по необходимости.
Максимальная разность топлива – Дальнемагистральный бак: 9 USG
СНИЖЕНИЕ/ЗАХОД НА ПОСАДКУ
-
Данные посадки ПОЛУЧЕНЫ 1
-
Высотомеры (2) ВЫСТАВЛЕНЫ 2
-
СВЯЗЬ/НАВИГ/FMS. ВЫСТАВЛЕНЫ 3
-
Ремни ЗАСТЕГНУТЫ 4
-
Перекачка топлива ПО НЕОБХОДИМ. 5
-
Стояночный тормоз ПРОВЕРЕН, СНЯТ 6
-
Топливные насосы ВКЛ 7
Конец карты
ПЕРЕД ПОСАДКОЙ
Участок после второго разворота, самое позднее – участок после третьего разворота:
Закрылки ВЗЛЕТНОЕ
Посадочные фары ВКЛ.
На посадочной прямой: Закрылки ПОСАДОЧНОЕ
УХОД НА ВТОРОЙ КРУГ
Режим МАКСИМАЛЬНЫЙ
Закрылки ВЗЛЕТНОЕ
Продолжайте по профилю взлета
ПОСЛЕ ПОСАДКИ
-
Закрылки УБРАНЫ 1
-
Обогрев ППД ВЫКЛ 2
-
Топливные насосы ВЫКЛ 3
-
Альтерн. воздух ЗАКРЫТ 4
-
Посад./рулеж. фары ПО НЕОБХОДИМОСТИ 5
Конец карты
НА СТОЯНКЕ
-
Стояночный тормоз УСТАНОВИТЬ 1
-
РУД max 10% в течении 1 мин. 2
-
ELT 121,5 ПРОВЕРЕН 3
-
Двигатель/Системы ПРОВЕРЕНЫ 4
-
Двигатель/Топливо ОБЩ. ВРЕМЯ
НАРАБОТКИ ПРОВЕРЕНО 5
-
Avionic Master ВЫКЛ. 6
-
Потребители эл. энергии, кроме проблескового маяка ВЫКЛ. 7
-
Engine Master ВЫКЛ. 8
-
Проблесковый маяк ВЫКЛ. 9
Когда индикация двигателя перечеркнута красным:
-
Electric Master ВЫКЛ. 10
-
Ключ ВЫНУТ 11
Конец карты
СКОРОСТИ СВАЛИВАНИЯ В УЗЛАХ |
|||||
|
1000 кг |
1080 кг |
1160 кг |
1216 кг |
1280 кг |
Скорость сваливания (VS0) Закрылки ПОСАД. |
55 |
57 |
58 |
59 |
60 |
Скорость сваливания (VS) Закрылки ВЗЛЕТН. |
54 |
56 |
58 |
60 |
62 |
Скорость сваливания (VS) Закрылки УБРАНЫ |
56 |
60 |
62 |
64 |
66 |
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ СКОРОСТИ В УЗЛАХ |
|||||
|
1000 кг |
1080 кг |
1160 кг |
1216 кг |
1280 кг |
Скорость отрыва |
58 |
60 |
63 |
65 |
67 |
(VY) до 50 фт |
65 |
67 |
69 |
70 |
72 |
(VY) до безопасной высоты |
72 |
||||
Скорость набора до высоты эшеллона |
88 |
||||
Макс. скор. вып. закрыл. (VFE) Закрыл. ВЗЛЕТ |
110 |
||||
Макс. скор. вып. закрыл. (VFE) Закрыл. ПОСАД |
98 |
||||
Контр. скорость захода на посадку VREF Закрыл. УБРАНЫ |
73 |
78 |
81 |
82 |
83 |
Контр. скорость захода на посад. VREF Закрыл. ВЗЛЕТ |
70 |
73 |
76 |
77 |
78 |
Скорость захода на посад. VREF Закрылки ПОСАД. |
69 |
72 |
74 |
76 |
77 |
Уход на втор. круг Закрылки ПОСАД.(прерв. ПОСАДКА) |
|
76 |
77 |
||
Мин. скор. ухода на втор. круг Закрылки ВЗЛЕТ |
72 |
||||
Макс. крейсерская скорость (VNO) |
130 |
||||
Скорость непревышаемая (VNE) |
172 |
|
До 1080 кг |
1081-1180 кг |
Свыше 1080 кг |
Скорость маневрирования (VO) |
101 |
108 |
113 |
Наивыгоднейшее планирование Закрылки УБРАНЫ, винт авторотирует |
88 |
Коэффициент планирования: 1:9,7 1,59 NM /1000 фт Без обтекателей шасси: Коэффициент планирования: 1:9,4 1,54 NM /1000 фт |
Максимальный продемонстрированный боковой ветер: 25 узлов
МАССА |
||
Макс. взлетная масса |
1280 кг |
|
Макс. масса без топлива |
1200 кг |
|
Макс. посадочная масса |
1216 кг |
|
Масса пустого самолета |
900 кг |
|
Макс. загрузка ПЕРЕДНЕГО багаж. отсека |
45 кг |
45 кг |
Макс. загрузка ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО багаж. отсека |
18 кг |
|
15.12.2011 Отделение
Летной Подготовки Diamond
Aircraft Стр.
Изд. 15.2 Не заменяет РЛЭ