- •Глава 3.Разработка предложений по совершенствованию грузовых авиаперевозок.
 - •3.1.Разработка стратегии обновления воздушного парка.
 - •3.2.Оценка эффективности предложенной стратегии.
 - •Статья 2. «Амортизация свад»
 - •0,08(0,1) – Норма амортизации за полное восстановление планера(двигателей);
 - •Статья 3. «Отчисления в ремонтный фонд(капитальный ремонт) свад»
 - •Статья 4. «Заработная плата лётного состава»
 - •Статья 5. «Расходы по техническому обслуживанию вс»
 - •Статья 6. «Аэропортовые расходы»
 - •Статья 8. «Аэронавигационные сборы»
 - •Статья 9. «Прочие производственные и общехозяйственные расходы»
 
Статья 5. «Расходы по техническому обслуживанию вс»
Расчёт затрат по техническому обслуживанию по типам ВС определяется по формуле
                             
                         (9)
где 
- затраты по оперативному обслуживанию
данного типа ВС в аэропорту вылета(прямой
рейс);
-
затраты по оперативному обслуживанию
данного типа ВС в аэропорту назначения
(прямой рейс).
                 
     (10)
где      
нормативная
трудоемкость обеспечения вылета и
встречи, нормо-час;
тарифная ставка
за оперативное техническое
обслуживание,руб/нормо-час;
нормативная
трудоемкость обеспечения работ по форме
А-транзит, нормо-час ( принимается равным
1 часу);
тарифная
ставка за оперативное техническое
обслуживание по форме А-транзит, руб
/нормо-час.
Статья 6. «Аэропортовые расходы»
Методика расчётов аэропортовых сборов на практике может отличаться в зависимости от аэропортов. В дипломном проекте в сумму аэропортовых расходов включены:
                                                        (11)
где 
- сбор за взлёт-посадку определяется
исходя из максимальной взлётной массы
ВС, руб;
-
сбор за метеообеспечение, взимается с
каждого ВС в каждом аэропорту за взлёт
и посадку;
сбор
за обработку грузов на борту ВС;
сбор
за использование технических средств
посадки пассажиров на борт ВС и высадки
пассажиров с борта ВС. Взимается в 
зависимости от того используется ли
телескопический трап у терминала или
передвижной трап к ВС.
Таблица 3.9. Ставка Аэропортовых сборов и тарифов на наземное обслуживание, взимаемые в Международном аэропорту Шереметьево.
| 
			 Наименование сбора  | 
		
			 Условие применения сбора  | 
		
			 Величина сбора  | 
		
			 Ан-70  | 
		
			 Ил-76ТД-90ВД 
  | 
	
| 
			 Сбор за взлёт-посадку  | 
		
			 За 1 тн МВМ ВС -базовый -без стоянки  | 
		
			 
 154,1 137,7  | 
		
			 
 20.803  | 
		
			 
 32.361  | 
	
| 
			 Сбор за метеобеспечение  | 
		
			 За 1 самолёто-вылет  | 
		
			 1495  | 
		
			 1.495  | 
		
			 1.495  | 
	
| 
			 Сбор за обработку грузов  | 
		
			 -на внутренних линиях -на международных линиях  | 
		
			 3,06 
 4,07  | 
		
			 61.200  | 
		
			 61.200  | 
	
| 
			 Сбор за аэронавигационное обслуживание  | 
		
			 За 1 тн МВМ ВС 
  | 
		
			 80,3  | 
		
			 10.840  | 
		
			 16.863  | 
	
| 
			 Сбор за обеспечение авиационной безопасности  | 
		
			 За 1 тн МВМ ВС(для грузовых ВС) 
  | 
		
			 145,6  | 
		
			 19.656  | 
		
			 30.576  | 
	
Таблица Аэропортовые расходы
- 
		
Статья 7.
Тип ВС
2014
«Аэропортовые расходы»
Ан-70
113.994
Ил-76ТД-90ВД
142.495
 
Статья 8. «Аэронавигационные сборы»
Расходы по статье аэронавигационное обслуживание в расчёте на полет(с исключением НДС) определяются по выражению
![]()
где 
- расходы по статье аэронавигационное
обслуживание на трассе,руб./полёт;
-
дальность полета, км;
-
ставка сборов по аэронавигации
Таблица 3.7. Ставка сборов за аэронавигационное обслуживание
- 
			
Максимальная взлётная масса, т
Цена за 100 км, руб.
От 100 до 200
610 руб.
От 200 до 300
810 руб.
 
Таблица Аэронавигационные сборы
| 
			 Статья 7.  | 
		
			 КМ  | 
		
			 400  | 
		
			 600  | 
		
			 1200  | 
	
| 
			 «Аэронавигационные сборы»  | 
		
			 Ан-70  | 
		
			 2.240  | 
		
			 3.660  | 
		
			 7.320  | 
	
| 
			 
  | 
		
			 Ил-76ТД-90ВД  | 
		
			 3.240  | 
		
			 4.860  | 
		
			 9.720  | 
	
