ГлаВа 21. Основные тенденции развитиЯ мирового капиталистического хозяйства на рубеже XIX–xXвеков Научно-техническая революция и производительные силы

В последней трети XIX – начале XX века развитие производительных сил шагнуло далеко вперёд. Во многом это объясняется тем, что связь науки с производством приобрела более прочный и систематический характер. Устанавливается тесная взаимосвязь науки с техникой, и это обусловило превращение науки в непосредственную производительную силу общества.

До конца XIXвека наука оставалась «малой» – в ней было занято небольшое число людей. На рубежеXXвека изменился способ организации науки. Возникли крупные научные институты, лаборатории, оснащённые мощной технической базой. Наука стала преобразовываться в «большую». Увеличилась численность занятых в этой сфере. Возникли специальные звенья научно-исследовательской деятельности, которые решали задачу скорейшего доведения теоретических решений до технического воплощения. В их числе – опытно-конструкторские разработки, производственные исследования, технологические, экспериментальные.

Процесс революционных преобразований в области науки затем захватил технику и технологию.

Электричество начало вытеснять пар. На смену паровому двигателю пришёл более совершенный – электрический. В производство внедрялись новые типы двигателей: динамо-машины, паровые турбины, двигатели внутреннего сгорания. На основе электричества была создана новая энергетическая основа промышленности и транспорта, то есть была решена крупнейшая техническая проблема.

Совершенствовались технологические процессы.

Быстрое развитие машиностроения, судостроения, военного производства, железнодорожного транспорта предъявляло спрос на чёрные металлы. Значительно изменились конструкции и увеличились объёмы доменных печей. Внедрялись бессемеровский, мартеновский и томасовский способы плавки стали. Введение в 1880-х гг. электролитического способа для получения алюминия и меди позволило развивать цветную металлургию.

Громадные сдвиги произошли в области железнодорожного транспорта и связи, в области строительства. В 1880 – 1890 гг. появились трамвай, автомобиль, аэроплан, тепловоз, телефон. Стали развиваться новые отрасли промышленности, такие, как автомобильная, электротехническая, нефтяная.

Химия широко проникла в промышленность и сельское хозяйство. В таких отраслях, как электротехническое производство, машиностроение, текстильная промышленность, стала широко применяться химия синтетических волокон – пластических масс, изоляционных материалов, искусственного волокна.

В конце XIX века производство стандартизованных изделий создало предпосылки для разработки поточной системы. Массовое поточное производство требует рациональной организации труда, обрабатывающие машины и рабочие места располагаются по ходу технологического процесса. Процесс изготовления продукции расчленяется на большое число простых операций и совершается безостановочно, непрерывно. Первоначально такая система была введена в консервном, спичечном производстве, а затем распространилась на многие отрасли промышленности. Особенно важную роль она сыграла в автомобилестроении.

Внедрение поточного производства изменило характер заводского оборудования и машиностроения. Стали вводиться специальные станки для изготовления деталей: винтов, гаек, болтов.