42 Цінова і нецінова конкуренція.

Цінова конкуренція застосовується головним чином фірмами-аутсайдерами в їх боротьбі з монополіями, для суперництва з якими у аутсайдерів немає сил і можливостей у сфері нецінової конкуренції. Крім того, цінові методи використовуються для проникнення на ринки з новими товарами (цим не нехтують і монополії там, де не володіють абсолютною перевагою), а також для зміцнення позицій у разі раптового загострення проблеми збуту. При прямій цінової конкуренції фірми широко сповіщають про зниження цін на випускаються і наявні на ринку товари(зазвичай на 20-60%).

Нецінова конкуренція висуває на перший план більш високу, ніж у суперників, надійність, меншу «ціну споживання», більш сучасний дизайн.«Американські покупці готові переплатити 1-2 тис. доларів за добре зарекомендував себе японський автомобіль, ніж купувати аналогічну машину місцевого виробництва» [№ 2 стр.145]. До нецінових методів відносять також надання покупцям великого комплексу послуг (у тому числі навчання персоналу), залік зданого товару в якості першого внеску за новий, поставку обладнання вже не «під ключ», а на умовах «готова продукція в руки». Менше енергоспоживання, знижена металоємність, запобігання забруднення природи та інші аналогічні поліпшені споживчі властивості висунулися в останнє десятиліття на провідне місце в переліку нецінових аргументів на користь товаhfg

5 Сутність позиціювання товару на ринку.

Неодмінною умовою успіху товарної політики є точне позиціювання товару на ринку – чітке його виділення з ряду інших в очах цільових споживачів. На рис. 1.10 по-

казана схема позиціювання деяких видів найбільш популярних легкових автомобілів на ринку України (без автомобілів підвищеної проходимості). Курсивом на схемі позначе-но потримані автомобілі.

Економічність

Престижність

 Таврія

Малий А

 Славута

 Ланос

 ВАЗ

 Fiat Uno

Середній Б

 Ford Fiesta

 Opel Astra

 VW Polo

автомобіля

 Mazda 323

 Нубіра

 АЗЛК 2141

 Audi 80

Клас

 Opel Vectra

Середній В

 Ford Sierra

 Skoda Octavia

 VW Passat

 Mazda 626

 Леганза

 ГАЗ -3110

 Opel Omega

Великий Д

 BMW

 AUDI 100

 Ford Scorpio

 Mersedes-Benz 200

Рис. 1.10. Схема позиціювання легкових автомобілів на українському ринку

Управління товарним асортиментом повинно здійснюватися з урахуванням етапів життєвого циклу товарів, типова крива життєвого циклу показана на рис. 1.11.

Місткість ринку (сегменту, ніші ринку). Фактична місткість і потенційна. Методи оцінки місткості ринку.

Методом оцiнки. Зазвичай його проводять за конкретним ви-дом продукції або групою однорідних продуктів (виробів чи послуг). Метою є визна-чення попиту, його кількісної оцінки (ємності ринку) і тенденцій змін (довготермінових, сезонних тощо). При цьому оцінки повинні відображати як загальну ситуацію на ринку конкретних видозмін продукту, так і розподіл попиту за сегментами ринку, позиції під-приємства, що аналізується (частку ринку), а також еластичність попиту відносно цін.

Ємність ринку – кількість товару з певними характеристиками, яка може бути реалізованою на ньому протягом визначеного періоду (зазвичай за рік).

Розрізняють потенційну і фактичну ємність ринку. Потенційна може бути досяг- нута, якщо будуть охоплені усі можливі споживачі, фактична визначається за наявними обсягами реалізації існуючим споживачам. Завдання маркетингу – максимально набли- зити фактичну ємність до потенційної.

У результаті аналізу за даним напрямком отримують відповіді на питання: на яких ділянках ринку найбільш доцільно зосередити увагу, які їх межі, у яких обсягах слід виготовляти продукцію і т. д.