- •Исследование работы и эксплуатационных
- •2.2. Анализ кривой девиации магнитного компаса.
- •2.3. Анализ работы следящей системы.
- •3.1. Измерение девиации мк.
- •3.2. Оценка девиации компаса в открытом море.
- •3.3. Составление таблицы остаточной девиации.
- •3.4. Анализ ситуаций, наблюдаемых во время плавания.
- •4. Техническое обслуживание мк
- •4.1. Состав профилактических работ.
3.1. Измерение девиации мк.
Произвести измерение девиации указанного руководителем МК, путем пеленгования удаленного ориентира. Охарактеризовать полученный результат.
3.2. Оценка девиации компаса в открытом море.
Опишите способы уточнения девиации МК в открытом море, если гирокомпас вышел из строя. Подробно опишите один из методов с оценкой точности определения девиации.
3.3. Составление таблицы остаточной девиации.
Используя данные о значениях девиации (в градусах) на восьми курсах судна, приведенные в таблице 3.1, рассчитайте таблицу остаточной девиации МК. Вычертите график девиации. Дайте заключение о необходимости поведения девиационных работ. Поясните, как можно в судовых условиях подуничтожить девиацию.
Таблица 3.1.
Значение девиации магнитного компаса.
МК № вар |
0 |
45 |
90 |
135 |
180 |
225 |
270 |
315 |
1 |
+3 |
-0,5 |
-2,8 |
-1,0 |
2,8 |
0,2 |
-2,6 |
-3,0 |
2 |
2 |
0,5 |
-3,5 |
-2,0 |
+1,0 |
1,8 |
0,3 |
-3,1 |
3 |
-3 |
-1,0 |
2,5 |
2,7 |
0 |
-3,0 |
-2 |
-1,6 |
4 |
-3,0 |
-2,0 |
1,0 |
2,6 |
2,5 |
2,2 |
0,3 |
-1,7 |
5 |
2,5 |
0,0 |
-3,1 |
-0,3 |
3,2 |
1,8 |
-2,9 |
-2,0 |
6 |
0,1 |
1,2 |
1,8 |
1,8 |
0,8 |
-1,0 |
-2,1 |
-1,7 |
7 |
0 |
-2,7 |
-3,1 |
-2,4 |
-2,0 |
0,1 |
2,0 |
3,2 |
8 |
2,0 |
-0,5 |
-3,2 |
-4,0 |
-2,0 |
1,6 |
0,5 |
1,3 |
9 |
0 |
2,0 |
2,0 |
-0,2 |
-0,2 |
-3,3 |
-3,6 |
-2,0 |
0 |
-2 |
0 |
3,5 |
0,5 |
-3,1 |
0,4 |
2,2 |
0,4 |
3.4. Анализ ситуаций, наблюдаемых во время плавания.
В соответствии с номером своего варианта выберите из таблицы вопросы, на которые следует дать ответ. Обоснуйте возможные причины возникновения указанной ситуации с приведением необходимых схем и иллюстраций. Укажите пути устранения нарушений в работе прибора.
Таблица 3.2.
Перечень неисправностей.
№ вар |
Описание ситуации |
1 |
В процессе изменения курса судна шкала центрального репитера МК двигается неравномерно, временами останавливаясь. |
2 |
Информация, снимаемая с экрана оптической дистанционной системы, не соответствует показаниям центрального репитера компаса. |
3 |
На каждом новом курсе наблюдаются различия величины рассогласования показаний магнитного и гироскопического компасов. Сигнализация о рассогласовании не включается. |
4 |
При рысканье судна в пределах 1о показания центрального репитера МК остаются неизменными. |
5 |
В процессе изменения курса судна включается сигнализация о рассогласовании показаний гироскопического и магнитного компасов. После прекращения маневра сигнализация выключается. |
6 |
Репитер МК показывает неправильный курс. При его изменении шкалы репитеров оставались определенное время неподвижными, а за тем изменили свои показания на 1800. |
7 |
Ни один репитер МК не вращается при изменении курса |
8 |
Наблюдается повышенная склонность шкал репитеров к колебаниям, что затрудняет отсчет курса. |
9 |
После изменения курса судна шкалы репитеров колеблются в течение примерно 10 секунд. |
0 |
При изменении курса судна на одном из его значений включается сигнал рассогласования показаний гирокомпаса и магнитного компаса. |