13.3. Технолого-конструкторское обеспечение

13.3.1. В типовом случае для технолого-конструкторского обеспечения работ по ТО авиационной техники в авиапредприятии создают специализированные подразделения, либо его осуществление возлагают на отдельных работников.

13.3.2. В типовом случае технолого-конструкторское обеспечение включает:

- совершенствование организации ТО авиационной техники;

- разработку и внедрение новых и совершенствование существующих технологических процессов и методов технического контроля;

- подготовку технологических указаний (карт) на выполнение работ, не предусмотренных ЭД, апробирование их на рабочих местах;

- разработку технологических карт на подготовку и уборку рабочих мест;

- составление и доработки ведомостей комплектации авиатехнического имущества по формам обслуживания;

- разработку предложений по совершенствованию регламентов ТО, технологических указаний и других документов, подготовку материалов для предъявления промышленности требований по устранению конструктивных и производственных недостатков авиационной техники;

- совершенствование, разработку и участие во внедрении нового бортового и технологического оборудования, средств наземного обслуживания АТ, инструмента, приспособлений, схем расстановки оборудования на рабочих местах;

- составление на специализированные рабочие места паспортов с указанием видов работ и правил их выполнения, комплектации оборудования, инструмента и технологических карт, требований к содержанию рабочего места и периодичности его проверки;

- составление пооперационных и поэтапных ведомостей, технологических графиков обслуживания авиационной техники;

- внесение изменений в бортовые экземпляры руководств по летной эксплуатации;

- ведение контрольных экземпляров, контроль ведения рабочих экземпляров технологической документации в порядке, определяемом документом авиапредприятия;

- разработку перечней изделий возвратно-обменного фонда и неснижаемого запаса;

13.3.3. В целях эффективности технолого-конструкторского обеспечения типы вс и виды оборудования закрепляют за отдельными специалистами, в состав служебных функций которых (в типовом случае) включают:

- контроль комплектности ВС и их оборудования;

- проверку комплектности и правильности оформления пономерной и судовой документации на воздушные суда;

- учет поступления бюллетеней на ВС и изделия АТ, их хранение;

- участие в сдаче ВС в ремонт, получение их из ремонта и от заводов-изготовителей;

- организация и контроль переоборудования ВС.

13.4. Метрологическое обеспечение

13.4.1. Основными задачами метрологического обеспечения* (*метрологическое обеспечение - установление и применение научных и организационных основ, технических средств, правил и норм, необходимых для достижения единства и требуемой точности измерений) ТО воздушных судов (в типовом случае) являются:

- поддержание средств измерений (контрольно-измерительных приборов и контрольно-поверочной аппаратуры) в постоянной пригодности к применению, обеспечение требуемой точности измерений параметров изделий и систем воздушных судов;

- проведение анализа состояния средств измерений;

- проведение поверки и метрологической аттестации СИ и КПА, метрологической экспертизы разрабатываемой конструкторской, технологической, эксплуатационной и ремонтной документации;

- внедрение государственных и отраслевых стандартов, разработка и внедрение стандартов предприятия, регламентирующих нормы точности измерений, методы их выполнения и другие положения метрологического обеспечения;

- контроль за состоянием, применением, поверками и ремонтом СИ, КПА и соблюдением метрологических правил и норм ТО и ремонта авиационной техники.