Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство воздушного транспорта
ФГОУ ВПО «Санкт-петербургский государственный университет гражданской авиации»
Контрольная работа
по дисциплине: «Основы логистики»
Специальность 190701 (240100.04) –
«Организация перевозок и управление на транспорте (воздушный транспорт)»
Выполнил: ст. уч. гр. № _____
(Ф.И.О. студента)
Проверил:
(учёная степень, должность)
(Ф.И.О. преподавателя)
Санкт-Петербург
2009
1. Складские технологии в логистике
1.1. Характеристика и классификация складов промышленных предприятий внешних систем
Склад – здание, сооружение, устройство предназначенное для приемки и хранения различных материальных ценностей, подготовки их к производственному потреблению и бесперебойному снабжению ими потребителей.
Склады промышленных предприятий и фирм классифицируются следующим образом:
по характеру деятельности, т.е. по назначению – материальные (снабженческие) склады; внутрипроизводственные (межцеховые и внутрицеховые); сбытовые;
по виду и характеру хранимых материалов – универсальные; специализированные;
по типу здания, конструкции – закрытые; полузакрытые; открытые; специальные (например, бункерные сооружения, резервуары);
по месту расположения и масштабу действия – центральные; участковые; прицеховые;
по степени огнестойкости – несгораемые; трудносгораемые; сгораемые.
К материальным (снабженческим) относят склады, через которые предприятия получают сырье, материалы, изделия, заготовки, необходимые для производства. Особенность этих складов состоит в том, что они входят не только в систему складского хозяйства промышленного предприятия и связаны с технологией основного производства, но связаны и с региональными складскими системами. Цель создания внутрипроизводственных складов состоит в том, чтобы компенсировать неравномерности производственных циклов и ритма производства на различных участках и в цехах предприятия. Особенностями этих складов являются сравнительно небольшие сроки и запасы хранения продукции, возможность прибытия и отправления продукции с небольшими интервалами и даже непрерывным потоком (например, на конвейере); ритмичность грузопотоков, по сравнению со складами, связанными с работой материального транспорта.
По виду и характеру хранимых материалов склады могут быть универсальными (хранить различные материальные средства) и специализированными (хранить один вид продукции – металл, краски, масла и т.д.).
Наиболее эффективная техническая оснащенность, технология и организация работы и конечные технико-экономические показатели работы складов могут быть достигнуты при объединении их в крупные складские комплексы. Это объясняется тем, что при больших грузопотоках и объемах хранения продукции легче внедрять современные технические средства на транспортно-складских работах, что позволяет снизить себестоимости переработки и хранения продукции.
По типу больших внешних систем, взаимодействующих через склады, объекты складского назначения можно классифицировать на следующие большие классы:
производство – склад – транспорт:
;транспорт – склад – производство:
;транспорт 1 – склад – транспорт 2:
;производство 1 – склад – производство 2:
.
По сочетаниям различных видов транспорта прибытия и отправления продукции возможны более 200 типов складов.