2ВПО ВП И АР / АР / Панх Парк техники

Панх | Парк техники Общая информация

Сертификаты и лицензии

Безопасность и качество Политика в области безопасности полетов и качества

Система добровольных сообщений

Летно-испытательный комплекс

Научно-исследовательский центр

Центр сертификации

Филиалы Филиал в г. Магадан

ЗАО Магаданский авиаремонтный завод № 73 ГА (ЗАО МАЗ-73ГА)

Аэроклуб

Наши достижения

Информация для акционеров

Профком

Раскрытие информации Уставные документы

Положения

Отчеты

Существенные факты

Список аффилированных лиц

Сообщения

Вакансии

Ми-26Т

Ми-8Т

Ми-8МТВ

Ми-8АМТ

Ми-2

Ка-32Т

Ка-32С

Ка-32АО

Ка-32А

В-3 "Сокол"

Авиационные услуги Перевозка грузов

Перевозка пассажиров

Строительно-монтажные вертолетные работы

Тушение пожаров

Аэровизуальные вертолетные работы. Аэрофото и видеосъемка

Миссия по спасению

Сооружение и мониторинг трубопроводов

Поддержка проектов по добыче нефти и газа

Обслуживание морских судов и буровых платформ (ОФФШОР)

Уникальные воздушные работы

Научные услуги

Техническое обслуживание

Общая информация

Наши разработки

Наши издания

Пресса о нас

Новости

Фирменная символика

Наши партнеры

Наши парнеры о нас

Ми-26Т Главная

Парк техники

Ми-26Т

$(window).load(function() { slider.init('.al-box .gallery', '.al-box .tool-box'); sliderSMALL.init('.al-box .small-gallery'); }); Ми-26Т Ми-26Т - многоцелевой, широкофюзеляжный транспортный вертолет предназначен для перевозки техники и крупногабаритных грузов массой до 20 тонн как внутри грузовой кабины, так и на внешней подвеске. 

Вертолет Ми-26Т сертифицирован в России по нормам летной годности (НЛГВ-2), разработанным на базе НЛГ США FAR-29. 

Вертолет рассчитан на автономное базирование, не требует специальных стремянок, капоты двигателя и редуктора в открытом положении являются трапами. 

Вспомогательная силовая установка вертолета обеспечивает автономный запуск двигателей, электроснабжение механизмов при погрузочно-разгрузочных работах, проверку бортового оборудования, кондиционирование воздуха в кабине экипажа, обогрев в грузовой кабине и вентиляцию грузовой кабины на земле при погрузке-выгрузке самоходной техники. 

Силовая установка имеет системы автоматического поддержания оборотов несущего винта и синхронизации мощности двигателей. При отказе одного из двигателей мощность другого увеличивается до максимальной, что обеспечивает возможность осуществления безопасной посадки с полной нагрузкой. 

Двигатели оснащены пылезащитными устройствами, обеспечивающими защиту газовоздушного тракта от пыли, грязи.

Кабина экипажа герметична, оснащена системой кондиционирования воздуха, комфортна, имеет отличный обзор, компоновка кабины и комплекс пилотажно-навигационного оборудования обеспечивают выполнение разных по сложности и продолжительности полетов. 

Ми-26Т может совершать полеты днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях.

Летно-технические данные Габариты Длина фюзеляжа, м 33,73 Ширина фюзеляжа, м 3,12 Высота, м 8,14 Диаметр несущего винта, м 32,0 Размер кабины(Длина x Высота x Ширина), м 12,10 x 3,17x 3,29 Массы Максимальная взлетная масса, кг 56 000 Масса пустого вертолета, кг 28 200 Максимальная масса груза, кг

в кабине, кг

на внешней подвеске, кг  

20 000

20 000 Летные данные Максимально допустимая скорость, км/ч 295 Крейсерская скорость, км/ч 255 Потолок максимальный, м 4 600 Потолок практический, м 4 200 Дальность полета

Без дополнительных баков, км

С 4-мя дополнительными баками, км

800

1920 Создание сайта - VeryGood 2011 © «ПАНХ». Все права защищены.

Карта сайта Lightbox jQuery Plugin (balupton edition)

Нажмите чтобы закрыть

Ми-26Т