Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
авиаприборы.docx
Скачиваний:
111
Добавлен:
18.04.2015
Размер:
79.72 Кб
Скачать

Билет 1.

1.Общие сведение об авиац-ом оборудования вс, состав авиац-го оборудование.

На всех современных самолетах устанавливается авиац.оборудование, которое разделяется на:

Приборное, радиооборудование, электрооборудование.

31.Свойства трехстепенного гироскопа.

1)Если на гир-оп не действует внешняя сила, то гл.ось сохраняет свое направление в мировом пространстве.

2)Если к гл.оси гир-па приложить внешнюю силу, то гл.ось отклоняется не в том направлении в котором действует сила, а в направлении перпенд-но действию силы.

3)быстровращающийся ротор гир-па не реагирует на кратковременно приложенную силу.

61.Дисс, назначение, принцип действия, указатели Wпут и ус.

ДИСС представляет собой радиолокационные устр-ва, состоящее из передатчика и приемника, установленных на самолете.

Передатчик р/волн через антенну излучает колебания f0 к земле под углом β.

Отраженные колебания с частотной f1 воспринимаются антенной и подаются в приемник, откуда они поступают в смеситель. Туда же с передатчика подаются колебания f0 в рез-те сравнения частот f0 и f1 в смесителе выделяется доплеровская частота (fд ), пропорциональная Wпут.сам.

Доплеровская частота усиливается в усилителе и подается в частотомер из которого сигнал пропорциональный Wпут поступает потребителям.

Путевая скорость- скорость перемещения ВС относительно земной поверхности.

Угол сноса- угол заключенный м/у вектором воздушной скорости и вектором путевой скорости.

Билет 2.

2.Условия функц-ия авиац.Оборудования, требования предъявляемые к нему.

Условия неблагоприятные: изменение атмосферы(t,P,p), механические нагрузки от сил инерции, вибрация, коррозия и т.д. Поэтому к нему предъявляются повышенные требования:

-высокая надежность в работе

-простота в эксплуатации

-минимальное время подготовки к работе

-взаимозаменяемость узлов и деталей

-минимальный вес и габариты

-безопасность в отношении взрывов, пожаров, коротких замыкании.

32.Использование свойств гироскопа для измерения курса. Комплект гпк-52.

ЭУП-53, ЦГВ, АГД-1, гироскопические, гироиндукц-е компасы. В них применяются гироскопы с 2 и 3 степенями свободы. Гл.ось расп-ся гор-но или верт-но. Гл.ось прецессирует от перв-го положения(т.к. идеальный создать невозможно). Это происходит из-за несбалансированности ротора гир-па относ-но его осей вращения, суточного вращения земли вокруг оси. Из-за этого возникают ошибки. Для их устранения имеются корректир-ие устройства, которые возвр-т гл.ось ротора в первонач.положение.

Комплект ГПК-52. 1. Гиродатчик-для выдачи информации. 2. Пульт управления- для установки шкалы ГПК и стрелок ЗК-2 на заданный ортодромический магнитный курс, а также для ввода широтных поправок на гироскоп от суточного вращения земли. 3. ЗК-2 повторитель гиродатчика, для указания курса и углов разворота самолета.

62.Эксплуатация дисс, проверка работоспособности, отсчет показаний.

ДИСС может работать в 3-хрежимах: суша, море, память. Режим суша и море явл-ся основными. Различие состоит в том, что в режиме море Wпут завыш-ся на 2% из-за неодин-го отражения р/волн от земли и водной поверхности. Режим память кратковременный режим и использ-ся при полетах в горной местности, когда ДИСС выдает Wпут и УС с погрешностями.

Эксплуатация. 1- положение вкл. загорается зеленая лампочка. Вкл-ся все блоки, кроме передатчикаю

2- положение высокое. Вкл-ся передатчик через 2 мин загорится красная лампочка(передатчик начнет работать). Положение 1,2 для техн.состава.

3-Wпут в режиме память определяется по ветру который был на момент переключения в режиме память.