Задание на бакалаврскую работу 4 (new version)

на единицу уменьшились значения bsn1 ; bsn2 ; bsn3 . заметим, что можно рассматривать вложен- ные ценовые классы с одинаковым пределом бронирования bsnj как один объединенный класс. Соответственно, в примере речь изначально идет не о 8-ìè, а только о 5-òè классах. Количество этих объединенных классов может изменяться в процессе продаж: после седьмого запроса остается лишь четыре объединенных вложенных класса.

Ïðè вложении с заимствованием билеты продаются из резерва, отведенного нижнему классу до тех пор, пока этот резерв не иссякнет. После этого настает очередь предпоследнего класса и т.д.

Список литературы

[1]C. Barnhart, P. Belobaba, A.R. Odoni (2003) Applications of Operations Research in the Air Transport Industry. Transportation Science, vol. 37, No. 4, pp. 368 391.

[2]P.P. Belobaba (1989). Application of a Probablistic Decision Model to Airline Seat Inventory Control. Operations Research 37 pp. 183 197.

[3]K. Littlewood (1972) Forecasting and Control of Passenger Bookings. Proceedings of the 12th AGIFORS Symposium, October 1972, Nathanya, Israel, pp. 95 117

[4]K. Littlewood (2005) Forecasting and control of passenger bookings (reprint), Journal of Revenue and Pricing Management, vol. 4, No. 2, pp. 111 123.