Курсач портной
.docxМинобрнауки РФ
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Санкт-Петербургский Государственный Морской Технический Университет»
Кафедра океанотехники и морских технологий
Курсовая работа
по дисциплине:
"Сооружения МНГИ"
Тема курсовой работы: «Расчет нагрузок от удара судна об платформу при швартовке»
Выполнил: студент группы
1320 Сундеткали А.Ш.
Проверила: доцент, к.т.н. Портной А.С.
Санкт-Петербург
2014 г.
Содержание
Исходные данные 3
Нагрузка от навала судна при подходе к 3
Заключение 7
Список использованной литературы 8
Исходные данные
Грузовое судно с дедвейтом 40.000 тонн
Нормальную скорость подхода судна принимаем равную 0.1 м/с по табл. 1.
Как правило, рекомендуется, в первую очередь, для фиксированных на дне сооружений использовать «СНиП 2.06.04-82* Нагрузки и воздействия на гидротехнические сооружения (волновые, ледовые и от судов).
НАГРУЗКИ ОТ НАВАЛА СУДНА ПРИ ПОДХОДЕ К СООРУЖЕНИЮ
Кинетическую энергию навала судна Еq, кДж, при подходе его к портовому причальному сооружению следует определять по формуле
, (1)
где D - расчетное водоизмещение судна, т;
v - нормальная (к поверхности сооружения) составляющая скорости подхода судна, м/с, принимаемая по табл. 1;
- коэффициент, принимаемый по табл. 2, при этом для судов, швартующихся в балласте или порожнем, табличные значения необходимо уменьшать на 15%.
=0.5 - Для массивов-гигантов.
Примечание. При определении кинетической энергии навала морских судов водоизмещением до 5 тыс. т, швартующихся на незащищенной акватории, нормальную составляющую скорости подхода, принимаемую по табл. 1, следует увеличивать в 1,5 раза.
Таблица 1
Суда |
Нормальная составляющая скорости подхода судна v, м/с, с расчетным водоизмещением D, тыс. т |
||||||
|
до 2 |
5 |
10 |
20 |
40 |
100 |
200 и более |
Морские |
0,22 |
0,15 |
0,13 |
0,11 |
0,10 |
0,09 |
0,08 |
Речные |
0,2 |
0,15 |
0,1 |
- |
- |
- |
- |
Таблица 2
Конструкции причальных сооружений |
Коэффициент для судов |
|
|
морских |
речных |
Набережные из обыкновенных или фасонных массивов, массивов-гигантов, оболочек большого диаметра и набережные уголкового типа; больверки, набережные на свайных опорах с передним шпунтом |
0,5 |
0,3 |
Набережные эстакадного или мостового типа, набережные на свайных опорах с задним шпунтом |
0,55 |
0,4 |
Пирсы эстакадного или мостового типа, палы причальные |
0,65 |
0,45 |
Палы причальные головные или разворотные |
1,6 |
- |
Поперечную горизонтальную силу Fq, кН, от навала судна при подходе к сооружению необходимо определять для заданного значения энергии навала судна Eq, кДж, по графикам, полученным согласно схеме рис. 1, следуя по направлению штриховой линии со стрелками.
Рис. 1. Схема построения графиков зависимости деформаций отбойного устройства (и причального сооружения) ft
а - от энергии Etot; б - от нагрузки Fq
Суммарная энергия деформации Еtot, кДж, должна включать, энергию, деформации отбойных устройств Ee, кДж, и энергию деформации причального сооружения Еi, кДж; при Еe 10Ei величину Еi допускается не учитывать.
где ki - коэффициент жесткости причального сооружения в горизонтальном поперечном направлении, кН/м.
Ориентировочно можно принять:
к = 2000 кН/м
Fq - поперечная горизонтальная сила от навала судов на причал при подходе к сооружению, кН/м (тс/м).
Значение Fq определяют, приравнивая выражения (1) и (2).
Продольная сила Fn, кН, от навала судна при подходе к сооружению должна определяться по формуле
Fn = Fq,
Fn =0.5*632.5=316.3
где - коэффициент трения, принимаемый в зависимости от материала лицевой поверхности отбойного устройства: при поверхности из бетона или резины = 0,5; при деревянной поверхности = 0,4.
Заключение
В данной курсовой работе была рассмотрена Грузовое судно с дедвейтом 40.000 тонн и рассчитана нагрузка от удара судна об платформу при швартовке. В условиях того, что поперечная горизонтальная сила от навала судов на причал при подходе к сооружению 632.5 кН/м и Продольная сила 316.3 кН. Но очень важно знать коэффициент жесткости причального сооружения в горизонтальном поперечном направлении.
Список использованной литературы:
-
В.К. Гончаров- Внешние нагрузки на сооружения на морском шельфе
-
СНиП.2.06.04-82. Нагрузки и воздействия на гидротехнические сооружения (волновые, ледовые и от судов).
-
Караев Р.Н., Портной А.С., Разуваев В.Н. - Суда и плавучие технические средства для освоения морских нефтегазовых месторождений.