- •Сопротивление материалов
- •Северодвинск
- •Предисловие …………………………………………………………….4
- •Список литературы……………………………………………………….26
- •1. Испытательные машины и измерительные приборы.
- •Описание лабораторных работ
- •Сопротивление материалов. Методическое руководство к выполнению лабораторных работ на кручение.
- •164500, Г. Северодвинск, ул. Воронина, д. 6
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РФ
СЕВМАШВТУЗ
КАФЕДРА №3
Курзанова Е.В.
Сопротивление материалов
Методическое руководство к выполнению лабораторных работ на кручение:
«Испытание цилиндрических образцов из стали и чугуна на кручение до разрушения»
«Определение модуля сдвига при кручении»
Северодвинск
2005
УДК 539.3/8
Курзанова Е.В.
Сопротивление материалов. Методическое руководство к выполнению лабораторных работ на кручение.
Северодвинск. Севмашвтуз, 2005 – 25 стр.
В методическом руководстве к выполнению лабораторных работ на кручение:
«Испытание цилиндрических образцов из стали и чугуна на кручение до разрушения» лабораторная работа № 4 и «Определение модуля сдвига при кручении» лабораторная работа № 5 приводится описание лабораторных работ, выполняемых студентами всех специальностей Севмашвтуза по курсу «Сопротивления материалов».
В методическом руководстве излагаются краткие сведения из теории деформации кручения, содержится описание машины для испытания на кручение КМ-50-1, прибора для измерения углов закручивания.
Методическое руководство содержит методику проведения испытаний, формы отчёта по лабораторным работам и вопросы для защиты лабораторных работ.
Рецензенты:
доцент, канд. технических наук Н. В. Лобанов,
заведующий лабораторией «Сопротивление материалов» В. А. Слуцков,
ведущий инженер НИТИЦ ФГУП «ПО «Севмаш» Ю. П. Голованов
Лицензия на издательскую деятельность код 221, серия ИД №01734 от 11 мая 2000 г.
ISBN © СЕВМАШВТУЗ, 2004
СОДЕРЖАНИЕ
Предисловие …………………………………………………………….4
Основные понятия темы Кручение……………………………………..5
1. Испытательные машины и измерительные приборы…………..11
-
Машина для испытания на кручение КМ-50-1……………..……11
-
Прибор для измерения углов закручивания (прибор Бояршинова)……………………………….……………………….13
2. Описание лабораторных работ………………………………………15
2.1. Испытание цилиндрических образцов из стали и чугуна
на кручение до разрушения (лабораторная работа № 4)……………….15
2.2. Определение модуля сдвига при кручение (лабораторная
работа № 5)………………………………………………………………..22
Список литературы……………………………………………………….26
ПРЕДИСЛОВИЕ
Методическое руководство к выполнению лабораторных работ по кручению содержит основные теоретические понятия раздела Кручение курса Сопротивление материалов.
В методическом руководстве содержится описание и схемы испытательной машины и измерительного прибора, методика проведения испытаний, формы выполнения отчётов по лабораторной работе № 4 «Испытание цилиндрических образцов из чугуна и стали на кручение до разрушения» и лабораторной работе №5 «Определение модуля сдвига при кручении», проверочные вопросы для защиты лабораторных работ.
Целью методического руководства является оказание помощи студентам при выполнении лабораторных работ по разделу Кручение, при оформлении отчета и защиты лабораторных работ.
Методическое руководство предназначено для студентов всех специальностей, изучающих курс «Сопротивление материалов».
СОПРОТИВЛЕНИЕ МАТЕРИАЛОВ.
Тема: Кручение стержней круглого поперечного сечения.
Основные понятия и зависимости.
Под кручением стержня понимается такой вид нагружения, при котором в его поперечных сечениях возникает только один внутренний силовой фактор - крутящий момент Мкр, а в поперечных сечениях возникают только касательные напряжения τ.
Валом называется стержень, работающий на кручение.
Гипотезы, принятые при кручении:
-
Выбранное в стержне до нагружения поперечное сечение остается плоским и перпендикулярным оси и после нагружения. Радиусы поперечных сечений не искривляются.
-
Расстояния между поперечными сечениями не изменяются, так как отсутствуют нормальные напряжения и линейные деформации равны нулю.
-
Сечения поворачиваются друг относительно друга на угол закручивания dφ на элементарном расстоянии между сечениями dх. Чем больше расстояние между сечениями, тем больше угол закручивания. Полный угол закручивания - φ –характеризует поворот концевого сечения относительно другого неподвижного на расстоянии, равном длине вала -L. Чтобы исключить влияние длины вала вводится понятие относительного (погонного) угла закручивания -.
=φ/L=dφ/dx – отношение угла закручивания к расстоянию между сечениями. Имеет размерность см-1.
Если на поверхность вала (см. рис. 1) с одним защемлённым концом, а другим свободным, нанести сетку, состоящую из линий, параллельных оси, и линий, представляющих собой параллельные круги и приложить к свободному концу вала нагрузку в виде скручивающего момента Мкр, то первоначально прямые углы сетки будут искажаться, перекашиваться (это особенно наглядно, если в качестве материала взять резину). Угол γ называется угловой деформацией или углом сдвига. Установлено, что в пределах упругих деформаций касательные напряжения τ и угол сдвига γ связаны между собой линейной зависимостью:
τ=G∙γ закон Гука при сдвиге, (1)
Рис. 1
G – коэффициент пропорциональности называется модулем сдвига, или модулем упругости второго рода и характеризует жесткость материала при сдвиге. Имеет размерность: кГ/см2 или кГ/мм2, или Н/мм2(МПа-мегапаскаль)
Для одного и того же материала между модулем упругости первого рода - Е (модуль Юнга), модулем упругости второго рода - G (модуль сдвига) и коэффициентом Пуассона - μ = ε,/ε (отношение относительной поперечной деформации: к относительной продольной:) существует следующая зависимость:
(2)
При кручении вал рассчитывают на прочность и жёсткость.
Условие прочности при кручении имеет вид:
τ max ≤ [τ]. (3)
При расчётах на прочность находят максимальные касательные напряжения τmax, которые действуют на поверхности вала и сравнивают их с допускаемыми [τ]:
τ max ≤ [τ].
τ max = , (4)
где: Мкр – крутящий момент в сечении, берётся с эпюры крутящих моментов;
Wρ = Iρ/ρmax – полярный момент сопротивления сечения.
Так как Iρ = – полярный момент инерции сечения; ρmax=d/2, то Wρ=
Для нахождения касательного напряжения τρ в любой точке поперечного сечения вала, находящийся на расстоянии ρ от центра (см. рис.2) справедлива следующая формула:
τρ = (5)
Рис. 2
Условие жесткости при кручении имеет вид:, где [] –допускаемый угол имеет размерность рад/м в данной формуле.
При расчетах на жесткость находят максимальный относительный угол закручивания: (6)
и сравнивают его с допускаемым []:
(7)
Чтобы перейти к размерности град/м условие жесткости должно иметь следующий вид:
, (8)
где [] - относительный угол закручивания имеет размерность град/м, величина лежит в пределах от 0,25 град/м до 1 град/м и зависит от назначения вала.
Величина-G Iρ (произведение модуля упругости второго рода G на полярный момент инерции площади поперечного сечения Iρ)- называется жесткостью сечения вала при кручении и показывает влияние материала и геометрического размера сечения вала на получаемую деформацию.
Угол закручивания круглого стержня в пределах упругих деформаций рассчитывают по следующей формуле:
(9)
где Мкр - крутящий момент,
ℓ - длина вала,
G - модуль сдвига
Iρ - полярный момент инерции площади поперечного сечения сплошного стержня диаметром d,
- полярный момент инерции трубчатого стержня с внутренним диаметром и наружным диаметром ,
G - жесткость сечения стержня при кручении, кГ
Чтобы получить формулу (5) для определения касательного напряжения τ в любой точке сечения стержня и формулу (6) для определения относительного угла закручивания круглого стержня , необходимо рассмотреть некоторый участок вала длиной (см. рис. 3).
Рис. 3
Вал подвержен действию некоторого скручивающего момента Мк, вызывающего внутренний крутящий момент Мкр
Пусть угол поворота одного из сечений m-m выделенного элемента вала будет, тогда угол поворота другого сечения n-n элементарного участка будет , т. е. угол закручивания участка стержня длиной будет . Следовательно, если до деформации радиус сечения m-m и радиус сечения n-n находились в одной диаметральной плоскости, то после деформации кручения радиус займёт положение, составляющее угол
с его положением до деформации. Образующая после деформации займёт некоторое новое положение под углом к её первоначальному положению .
Угол между образующими и представляет cобой не что иное как относительный сдвиг, или угол сдвига:
tg.
Учитывая, что =, а =, угол сдвига можно представить в виде
(10)
Величина , как уже известно (см. пункт 3 основных гипотез, принятых при кручении), является относительным (погонным) углом закручивания и обозначается через . Учитывая это формулу (10) можно записать так:
. (11)
Теперь рассмотрим физическую сторону задачи, устанавливающую связь между напряжением и деформацией. Поскольку элемент испытывает чистый сдвиг, то, учитывая выражение (10) согласно формуле (1) получим:
. (12)
Так как при закручивании поперечные сечения вала остаются плоскими, а радиусы прямыми (см. пункт 1 гипотез, принятых при кручении), то выражения для угла сдвига и касательного напряжения в сечении на расстоянии от центра его можно представить формулами, аналогичными формулам (10) и (11):
;
. (13)
Формулы (13) показывают, что касательные напряжения в поперечном сечении изменяются по линейному закону прямо пропорционально расстоянию точек от центра сечения (см. рис. 2). Очевидно, максимальные напряжения будут у поверхности стержня, при . Таким образом, выражение (12) можно переписать в виде:
.
Так как Мкр будет единственным усилием в сечении вала, представляющим собой суммарный момент от касательных напряжений, действующих в плоскости поперечного сечения:
(14)
Подставляя выражение (13) для касательного напряжения в уравнение (14), будем иметь:
.
Отсюда получим формулу для определения относительного угла закручивания круглого стержня (см. формулу (6), указанную ранее):
(15)
Зная выражение (15) относительного угла закручивания, можно записать формулу для определения взаимного угла закручивания двух сечений, расположенных на расстоянии :
.
Если в пределах цилиндрического участка стержня длиною крутящие моменты в сечениях не изменяются, то
(16)
Формулу (16), устанавливающую связь между силовым фактором при кручении (Мкр) и соответствующей деформацией кручения (углом ), часто называют законом Гука при кручении.
Для определения касательного напряжения в любой точке сечения стержня достаточно в формулу (13) подставить выражение для по формуле (15). Тогда:
(17)
Формула (17) аналогична формуле (5), что и требовалось доказать.