
- •1. Определение параметров рабочего колеса.
- •1.1 Расчет основных размеров входа рабочего колеса.
- •1.2 Расчет основных размеров выхода рабочего колеса.
- •1.3 Расчёт и построение меридианного сечения колеса.
- •1.4 Расчёт и построение цилиндрической лопасти рабочего колеса в плане.
- •1.5 Проверочный расчет на кавитацию.
- •1.6 Построение приближенных напорных характеристик.
1.4 Расчёт и построение цилиндрической лопасти рабочего колеса в плане.
Планом рабочего колеса называется сечение, полученное средней поверхностью тока и спроектированное на плоскость, нормальную к оси насоса. Сечение лопасти в плане строится по средней линии и толщине лопасти на соответствующих радиусах. Средняя линия сечения лопасти делит пополам толщину лопасти, отсчитываемую по нормали к средней линии лопасти.
Профилирование лопасти следует вести так, чтобы обеспечить возможно более благоприятные условия для безотрывного обтекания контура лопасти потоком рабочей среды. В этом случае гидравлические потери будут минимальными.
В тихоходных колёсах с цилиндрическими лопастями, у которых средняя линия канала в меридианном сечении имеет направление, близкое к радиальному, сечение лопасти в плане можно принять за истинное сечение лопасти поверхностью тока.
-
угол установки
лопасти;
dr - приращение радиуса;
Тогда дифференциальное уравнение средней линии будет иметь вид:
,
откуда
,
при
,
и
тогда
Угол установки лопасти колеса на соответствующем радиусе может быть определён по зависимости:
,
где
-
меридианная составляющая абсолютной
скорости;
- относительная скорость;
- толщина лопасти;
t - шаг на соответствующем радиусе.
Так как значениями угла
,
толщиной лопасти
,
скоростями
в
функции радиуса задаются, как правило,
не аналитически, а в виде графиков или
таблиц, интегрирование уравнения
выполняется обычно приближённо
по правилу трапеции.
Обозначим подынтегральную
функцию .
Тогда
,
где
- приращение центрального
угла;
приращение
радиуса;
-
значения подынтегральной функции в
начале и в конце рассматриваемого
участка.
Тогда
а
величина радиуса вычисляется по уравнению
Указанные расчёты удобно проводить в табличной форме (табл.1)
1.5 Проверочный расчет на кавитацию.
По
найденным значениям скоростей
,
,
и
при
входе в межлопастные каналы рабочего
колеса первой ступени определяется
критический кавитационный запас энергии
(Дж/кг)
Где
,
м/с;
,
м/с;
-
коэффициент кавитации.
Значение
определяется по зависимости
Где
- толщина лопасти на входе, м;
-
тощина лопасти на расстоянии 45мм от
входной кромки, мм.
Эта формула справедлива при выполнении следующих условий:
;
Верно;
Верно.
По
вычисленному значению критического
кавитационного запаса энергии
уточняется значение кавитационного
коэффициента быстроходностиС:
,
Где
n – в об/мин; Q1
– в м3/с;
-
в Дж/кг.
Допускаемую геометрическую высоту всасывания определяют по уравнению
Таблица 1. Расчет лопасти в плане
№ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
ri |
вi |
С'mi |
Wi |
С'mi/Wi |
ti |
Δi |
Δi/ti |
Sinβi |
βi |
tgβi |
Bi |
Δri |
(Bi+Bi-1)/2 |
Δν |
ν |
ν градусы |
1 |
0,056 |
0,0271 |
2,276 |
7,965 |
0,2857 |
0,03530 |
0,00200 |
0,05666 |
0,3424 |
20,023 |
0,3644 |
48,818 |
|
|
|
0 |
0 |
2 |
0,059 |
0,0259 |
2,310 |
8,119 |
0,2845 |
0,03717 |
0,00290 |
0,07802 |
0,3626 |
21,258 |
0,3890 |
43,429 |
0,0030 |
46,123 |
0,1374 |
0,137 |
7,870 |
3 |
0,062 |
0,0247 |
2,344 |
8,272 |
0,2834 |
0,03904 |
0,00350 |
0,08965 |
0,3730 |
21,903 |
0,4021 |
40,008 |
0,0030 |
41,719 |
0,1242 |
0,262 |
14,988 |
4 |
0,065 |
0,0236 |
2,378 |
8,426 |
0,2823 |
0,04091 |
0,00365 |
0,08922 |
0,3715 |
21,808 |
0,4001 |
38,363 |
0,0030 |
39,186 |
0,1167 |
0,378 |
21,674 |
5 |
0,068 |
0,0224 |
2,413 |
8,579 |
0,2812 |
0,04278 |
0,00385 |
0,08999 |
0,3712 |
21,790 |
0,3998 |
36,720 |
0,0030 |
37,542 |
0,1118 |
0,490 |
28,080 |
6 |
0,071 |
0,0212 |
2,447 |
8,733 |
0,2802 |
0,04465 |
0,00400 |
0,08958 |
0,3698 |
21,701 |
0,3980 |
35,342 |
0,0030 |
36,031 |
0,1073 |
0,597 |
34,228 |
7 |
0,074 |
0,0201 |
2,481 |
8,886 |
0,2792 |
0,04652 |
0,00390 |
0,08383 |
0,3630 |
21,285 |
0,3896 |
34,650 |
0,0030 |
34,996 |
0,1042 |
0,702 |
40,199 |
8 |
0,077 |
0,0189 |
2,515 |
9,040 |
0,2782 |
0,04839 |
0,00365 |
0,07543 |
0,3536 |
20,710 |
0,3781 |
34,326 |
0,0030 |
34,488 |
0,1027 |
0,804 |
46,083 |
9 |
0,080 |
0,0177 |
2,549 |
9,193 |
0,2773 |
0,05026 |
0,00325 |
0,06466 |
0,3419 |
19,995 |
0,3639 |
34,337 |
0,0030 |
34,332 |
0,1022 |
0,907 |
51,941 |
10 |
0,083 |
0,0166 |
2,583 |
9,347 |
0,2764 |
0,05213 |
0,00240 |
0,04604 |
0,3224 |
18,809 |
0,3406 |
35,367 |
0,0030 |
34,852 |
0,1038 |
1,010 |
57,888 |
11 |
0,086 |
0,0154 |
2,617 |
9,500 |
0,2755 |
0,05400 |
0 |
0 |
0,2755 |
15,992 |
0,2866 |
40,576 |
0,0030 |
37,972 |
0,1131 |
1,123 |
64,367 |