- •Домашнее задание.
- •2011 Год
- •1. Исследование сил в одноцилиндровом поршневом компрессоре.
- •1.1. Исследование сил инерции.
- •1.2. Исследование сил рабочего процесса в рабочей полости поршневого компрессора.
- •1.3 Разработка и объяснение принципов уменьшения свободных сил инерции в одноцилиндровой поршневой компрессорной машине.
- •2.1 Описание кинематической схемы шатунно-кривошипного механизма.
- •2.2 Схема 1(Смотри Приложение 3)
- •2.3 Схема 2(Смотри Приложение 4)
- •3 Сводная таблица
1. Исследование сил в одноцилиндровом поршневом компрессоре.
1.1. Исследование сил инерции.
Вычисляем массу поршневой группы:
Mпгр=Мп+0.3Мш=0,9+0,3*1,9=1,47 [кг], где
Мп - масса поршня, Мш - масса шатуна;
Вычисляем угловую скорость вращения кривошипа:
![]()
![]()
![]()
![]()
Таблица № 1 Расчет сил инерции в зависимости от угла поворота кривошипа:
|
α |
cosα |
cos2α |
(r/l)cos2α |
cosα+(r/l)cos2α |
Pjпгр , Н |
PjI , Н |
PjII , Н |
|
0 |
1,000 |
1,000 |
0,173 |
1,173 |
7,059 |
6,017 |
1,041 |
|
30 |
0,866 |
0,500 |
0,087 |
0,953 |
5,732 |
5,211 |
0,521 |
|
51 |
0,629 |
-0,208 |
-0,036 |
0,593 |
3,570 |
3,787 |
-0,217 |
|
60 |
0,500 |
-0,500 |
-0,087 |
0,413 |
2,488 |
3,009 |
-0,521 |
|
90 |
0,000 |
-1,000 |
-0,173 |
-0,173 |
-1,041 |
0,000 |
-1,041 |
|
102 |
-0,208 |
-0,914 |
-0,158 |
-0,366 |
-2,203 |
-1,251 |
-0,951 |
|
120 |
-0,500 |
-0,500 |
-0,087 |
-0,587 |
-3,529 |
-3,009 |
-0,521 |
|
150 |
-0,866 |
0,500 |
0,087 |
-0,779 |
-4,691 |
-5,211 |
0,521 |
|
153 |
-0,891 |
0,588 |
0,102 |
-0,789 |
-4,749 |
-5,362 |
0,612 |
|
180 |
-1,000 |
1,000 |
0,173 |
-0,827 |
-4,976 |
-6,017 |
1,041 |
|
204 |
-0,914 |
0,669 |
0,116 |
-0,798 |
-4,800 |
-5,497 |
0,697 |
|
210 |
-0,866 |
0,500 |
0,087 |
-0,779 |
-4,691 |
-5,211 |
0,521 |
|
240 |
-0,500 |
-0,500 |
-0,087 |
-0,587 |
-3,529 |
-3,009 |
-0,521 |
|
255 |
-0,259 |
-0,866 |
-0,150 |
-0,409 |
-2,459 |
-1,557 |
-0,902 |
|
270 |
0,000 |
-1,000 |
-0,173 |
-0,173 |
-1,041 |
0,000 |
-1,041 |
|
300 |
0,500 |
-0,500 |
-0,087 |
0,413 |
2,488 |
3,009 |
-0,521 |
|
306 |
0,588 |
-0,309 |
-0,053 |
0,534 |
3,215 |
3,537 |
-0,322 |
|
330 |
0,866 |
0,500 |
0,087 |
0,953 |
5,732 |
5,211 |
0,521 |
|
357 |
0,999 |
0,995 |
0,172 |
1,171 |
7,045 |
6,009 |
1,036 |
|
360 |
1,000 |
1,000 |
0,173 |
1,173 |
7,059 |
6,017 |
1,041 |
Рис. № 1 График изменения сил инерции от угла поворота кривошипа:

График на рис. № 1 отражает изменения сил инерции от угла поворота кривошипа. Суммарная сила инерции действует по оси цилиндра и так же, как сила давления воздуха, считается положительной, если направлена от оси коленчатого вала, вызывая растяжение шатуна, и отрицательной, если направлена к валу, вызывая сжатие шатуна. Она может быть представлена в виде суммы сил инерции приведенной массы: PΣ=P1пор+P2пор, гдеP1пор — сила инерции первого порядка, период изменения которой равен времени одного оборота вала,P2пор— сила инерции второго порядка, период изменения которой равен времени полуоборота вала.
1.2. Исследование сил рабочего процесса в рабочей полости поршневого компрессора.
![]()
![]()
![]()
Таблица № 2 Расчет сил рабочего процесса в рабочей полости поршневого компрессора:
|
Давление, Па |
Сила, Н |
Пк=Pi/Pвс |
Ti=Tвс*Пкi ,К |
Sсжi=Ti*(Si+Sм)/Tвс*Пк |
Sрасшi=Sм*Sсжi/Sсж |
|
100000 |
5672 |
1 |
293 |
94,5 |
8,5 |
|
150000 |
8508 |
1,5 |
330 |
71 |
6,5 |
|
200000 |
11344 |
2 |
358 |
58 |
5 |
|
250000 |
14180 |
2,5 |
382 |
50 |
4,5 |
|
300000 |
17016 |
3 |
403 |
43 |
4 |
|
350000 |
19852 |
3,5 |
421 |
39 |
3,5 |
|
400000 |
22688 |
4 |
438 |
35 |
3 |
|
450000 |
25524 |
4,5 |
453 |
32 |
2,9 |
|
500000 |
28360 |
5 |
467 |
30 |
2,7 |
|
550000 |
31169 |
5,5 |
480 |
28 |
2,5 |
Рис. № 2 График изменения сил давления от хода поршня (индикаторная диаграмма):
Смотреть приложения №1
Используя данные индикаторной диаграммы, графоаналитическим методом строим график изменения сил инерции, трения и давления газа от угла поворота кривошипа.
Рис. №3. Суммарная диаграмма сил инерции, трения и газа.
Смотреть приложения №2
Далее строим график зависимости тангенциальной силы и крутящего момента на коленчатом валу от угла поворота кривошипа.
![]()
Возьмем
![]()
![]()
![]()
Табл. №4. Зависимость тангенциальной силы и крутящего момента от угла поворота кривошипа:
|
α |
PΣ |
sin(a+β)/cosβ |
Ti , Н |
Tср |
Тmax/Tср |
|
0 |
1,6 |
0 |
0,000 |
1,11 |
4,4 |
|
30 |
5,2 |
0,587 |
3,052 | ||
|
60 |
2,1 |
0,947 |
1,989 | ||
|
90 |
-1,7 |
1 |
-1,700 | ||
|
120 |
-3,8 |
0,778 |
-2,956 | ||
|
150 |
-5,2 |
0,413 |
-2,148 | ||
|
180 |
-6 |
0 |
0,000 | ||
|
210 |
-6,7 |
-0,413 |
2,767 | ||
|
240 |
-5,7 |
-0,778 |
4,435 | ||
|
270 |
-4,3 |
-1 |
4,300 | ||
|
300 |
-4,3 |
-0,947 |
4,072 | ||
|
330 |
-1 |
-0,587 |
0,587 | ||
|
360 |
-0,4 |
0 |
0,000 |
Tmax=4,640
Рсумм–это суммарная сила от сил инерции, газовых сил, сил трения.
Тi –тангенциальная сила
а –угол поворота коленчатого вала; β –угол отклонения шату
Рис. №4. Зависимость вращающего момента от угла поворота кривошипа:

