- •Домашнее задание.
- •2011 Год
- •1. Исследование сил в одноцилиндровом поршневом компрессоре.
- •1.1. Исследование сил инерции.
- •1.2. Исследование сил рабочего процесса в рабочей полости поршневого компрессора.
- •1.3 Разработка и объяснение принципов уменьшения свободных сил инерции в одноцилиндровой поршневой компрессорной машине.
- •2.1 Описание кинематической схемы шатунно-кривошипного механизма.
- •2.2 Схема 1(Смотри Приложение 1)
- •2.3 Схема 2(Смотри Приложение 2)
- •3 Сводная таблица
1. Исследование сил в одноцилиндровом поршневом компрессоре.
1.1. Исследование сил инерции.
Вычисляем массу поршневой группы:
Mпгр=Мп+0.3Мш=0,9+0,3*1,9=1,07 [кг], где
Мп - масса поршня, Мш - масса шатуна;
Вычисляем угловую скорость вращения кривошипа:
![]()
![]()
![]()
![]()
Таблица № 1 Расчет сил инерции в зависимости от угла поворота кривошипа:
|
α |
cosα |
cos2α |
(r/l)cos2α |
cosα+(r/l)cos2α |
Pjпгр , Н |
PjI , Н |
PjII , Н |
|
0 |
1,000 |
1,000 |
0,190 |
1,190 |
4,314 |
3,623 |
0,690 |
|
30 |
0,866 |
0,500 |
0,095 |
0,961 |
3,483 |
3,138 |
0,345 |
|
51 |
0,629 |
-0,208 |
-0,040 |
0,590 |
2,137 |
2,280 |
-0,143 |
|
60 |
0,500 |
-0,500 |
-0,095 |
0,405 |
1,467 |
1,812 |
-0,345 |
|
90 |
0,000 |
-1,000 |
-0,190 |
-0,190 |
-0,690 |
0,000 |
-0,690 |
|
102 |
-0,208 |
-0,914 |
-0,174 |
-0,382 |
-1,384 |
-0,753 |
-0,631 |
|
120 |
-0,500 |
-0,500 |
-0,095 |
-0,595 |
-2,157 |
-1,812 |
-0,345 |
|
150 |
-0,866 |
0,500 |
0,095 |
-0,771 |
-2,793 |
-3,138 |
0,345 |
|
153 |
-0,891 |
0,588 |
0,112 |
-0,779 |
-2,823 |
-3,228 |
0,406 |
|
180 |
-1,000 |
1,000 |
0,190 |
-0,810 |
-2,933 |
-3,623 |
0,690 |
|
204 |
-0,914 |
0,669 |
0,127 |
-0,786 |
-2,848 |
-3,310 |
0,462 |
|
210 |
-0,866 |
0,500 |
0,095 |
-0,771 |
-2,793 |
-3,138 |
0,345 |
|
240 |
-0,500 |
-0,500 |
-0,095 |
-0,595 |
-2,157 |
-1,812 |
-0,345 |
|
255 |
-0,259 |
-0,866 |
-0,165 |
-0,424 |
-1,536 |
-0,938 |
-0,598 |
|
270 |
0,000 |
-1,000 |
-0,190 |
-0,190 |
-0,690 |
0,000 |
-0,690 |
|
300 |
0,500 |
-0,500 |
-0,095 |
0,405 |
1,467 |
1,812 |
-0,345 |
|
306 |
0,588 |
-0,309 |
-0,059 |
0,529 |
1,917 |
2,130 |
-0,213 |
|
330 |
0,866 |
0,500 |
0,095 |
0,961 |
3,483 |
3,138 |
0,345 |
|
357 |
0,999 |
0,995 |
0,189 |
1,188 |
4,305 |
3,618 |
0,686 |
|
360 |
1,000 |
1,000 |
0,190 |
1,190 |
4,314 |
3,623 |
0,690 |
Рис. № 1 График изменения сил инерции от угла поворота кривошипа:

График на рис. № 1 отражает изменения сил инерции от угла поворота кривошипа. Суммарная сила инерции действует по оси цилиндра и так же, как сила давления воздуха, считается положительной, если направлена от оси коленчатого вала, вызывая растяжение шатуна, и отрицательной, если направлена к валу, вызывая сжатие шатуна. Она может быть представлена в виде суммы сил инерции приведенной массы: PΣ=P1пор+P2пор, гдеP1пор — сила инерции первого порядка, период изменения которой равен времени одного оборота вала,P2пор— сила инерции второго порядка, период изменения которой равен времени полуоборота вала.
1.2. Исследование сил рабочего процесса в рабочей полости поршневого компрессора.
![]()
![]()
![]()
Таблица № 2 Расчет сил рабочего процесса в рабочей полости поршневого компрессора:
|
Давление, Па |
Сила, Н |
Пк=Pi/Pвс |
Ti=Tвс*Пкi ,К |
Sсжi=Ti*(Si+Sм)/Tвс*Пк |
Sрасшi=Sм*Sсжi/Sсж |
|
|
100000 |
5024 |
1 |
293 |
84 |
8 |
|
|
150000 |
7536 |
1,5 |
330 |
63 |
6 |
|
|
200000 |
10048 |
2 |
358 |
51 |
5 |
|
|
250000 |
12560 |
2,5 |
382 |
44 |
4 |
|
|
300000 |
15072 |
3 |
403 |
39 |
3,5 |
|
|
350000 |
17584 |
3,5 |
421 |
35 |
3,2 |
|
|
400000 |
20096 |
4 |
438 |
31 |
2,9 |
|
|
450000 |
22608 |
4,5 |
453 |
29 |
2,6 |
|
|
500000 |
25120 |
5 |
467 |
27 |
2,5 |
|
|
550000 |
27632 |
5,5 |
480 |
25 |
2,3 |
|
|
600000 |
30144 |
6 |
493 |
24 |
2,2 |
|
Рис. № 2 График изменения сил давления от хода поршня (индикаторная диаграмма):
Используя данные индикаторной диаграммы, графоаналитическим методом строим график изменения сил инерции, трения и давления газа от угла поворота кривошипа.
Рис. №3. Суммарная диаграмма сил инерции, трения и газа.

Далее строим график зависимости тангенциальной силы и крутящего момента на коленчатом валу от угла поворота кривошипа.
![]()
Возьмем
![]()
![]()
![]()
Табл. №4. Зависимость тангенциальной силы и крутящего момента от угла поворота кривошипа:
|
α |
PΣ |
sin(a+β)/cosβ |
Ti , Н |
Tср |
Тmax/Tср |
|
0 |
-1,7 |
0 |
0,000 |
1,22 |
3,8 |
|
30 |
2,3 |
0,587 |
1,350 | ||
|
60 |
0,8 |
0,947 |
0,758 | ||
|
90 |
-1,2 |
1 |
-1,200 | ||
|
120 |
2,5 |
0,778 |
1,945 | ||
|
150 |
-3,1 |
0,413 |
-1,280 | ||
|
180 |
-3,9 |
0 |
0,000 | ||
|
210 |
-3,9 |
-0,413 |
1,611 | ||
|
240 |
-3,6 |
-0,778 |
2,801 | ||
|
270 |
-3,4 |
-1 |
3,400 | ||
|
300 |
-4,9 |
-0,947 |
4,640 | ||
|
330 |
-3,3 |
-0,587 |
1,937 | ||
|
360 |
-2,9 |
0 |
0,000 |
Tmax=4,435
Рсумм–это суммарная сила от сил инерции, газовых сил, сил трения.
Тi –тангенциальная сила
а –угол поворота коленчатого вала; β –угол отклонения шатуна
Рис. №4. Зависимость вращающего момента от угла поворота кривошипа:

