- •Содержание
- •1 Конструктивные особенности и работа автогрейдера дз-143
- •1.1 Назначение автогрейдера дз-143 [3]
- •1.2 Состав автогрейдера дз-143 [1,2,3]
- •1.3 Установка силовая [4]
- •1.4 Кинематическая схема автогрейдера дз-143
- •1.5 Рабочий цикл автогрейдера дз-143 [2]
- •2 Технико-эксплуатационные показатели автогрейдера дз-143
- •2.1 Тяговый расчет [2,5,6]
- •2.2 Расчет производительности автогрейдера [6]
- •3 Техника безопасности при эксплуатации автогрейдера
- •Заключение
- •Список используемой литературы
2.2 Расчет производительности автогрейдера [6]
Производительность является важнейшей выходной характеристикой машины. Ее определяют количеством продукции, произведенной машиной в единицу времени. Различают расчетную (теоретическая или конструктивная), техническую и эксплуатационную производительность. Под расчетной (теоретической, конструктивной) производительностью понимают производительность за 1 ч непрерывной работы при расчетных скоростях рабочих движений, расчетных нагрузках на рабочем органе и расчетных условиях работы. Теоретическую производительность рассчитывают на стадии разработки конструкторской документации на машину, используя для этого нормативные значения расчетных параметров и расчетных условий. Под технической производительностью понимают максимально возможную в данных производственных условиях производительность при непрерывной работе машины. Под эксплуатационной производительностью понимают фактическую производительность машины в данных производственных условиях с учетом ее простоев и неполного использования ее технологических возможностей.
Таблица 2.4 - средние значения коэффициента разрыхления kp
|
Категория породы по трудности разработки |
Разновидность горной породы |
kp |
|
I |
Песок, супесок, растительный грунт, торф |
1,05...1,12 |
|
II |
Легкий и лессовидный суглинок, влажный рыхлый лёсс, мягкий солончак, гравий мелкий и средний, песок, супесок и растительный грунт, смешанные со щебнем и галькой, насыпной слежавшийся грунт с примесью щебня или гальки |
1,12....1,20 |
|
III |
Жирная мягкая глина, тяжелый суглинок, гравий крупный, галька мелкая, щебень крупностью 15...40 мм, суглинок со щебнем пли галькой |
1,20...1,25 |
Таблица 2.5 - коэффициент призмы kпр
|
Грунты |
Значение kпр при отношении H/B | ||
|
0,15 |
0,3 |
0,45 | |
|
Связные |
0,75 |
0,78 |
0,85 |
|
Несвязные |
1,15 |
1,20 |
1,50 |
Таблица 2.6 – параметры автогрейдера ДЗ-143
|
Скорости движения, м/с |
Ширина отвала, мм |
Высота отвала, мм | ||||||
|
I |
II |
III |
IV |
max |
В |
Н | ||
|
1,9 |
3,5 |
6,4 |
11,7 |
11,7 |
3740 |
620 | ||
Производительность определяем по формуле (м3/ч):
П = 3600Vпp × ky × kи /(tцkp),
где Vпp – объем грунта в разрыхленном состоянии (объем призмы волочения), находящийся перед отвалом в конце транспортирования, м3;
tц – продолжительность цикла, с;
ky – коэффициент уклона (kу=1, так как участок горизонтальный);
kи – коэффициент использования автогрейдера во времени(kи =0,85);
kp – коэффициент разрыхления грунта, т.е. отношение объема разрыхленного грунта к объему грунта такой же массы в естественно плотном состоянии ( kp =1,085 табл. 2.4).
Объем призмы волочения (м3):
V'пр = BH2/(2kпр),
где В и Н – ширина и высота отвала, м (табл.);
kпр – коэффициент призмы, установленный экспериментально и зависящий от свойств грунта и соотношения размеров отвала (табл.2.5 ).
kпр
=
,
V'пр
=
Продолжительность цикла (с):
tц = l1/u1 + l2/u2 + l3/u3 + l4/u4 + nпtп + nоtо + nповtпов ,
где l1, l2, l3, l4 – длины пути резания, перемещения, укладки грунта и обратного хода, м;
l4= l1+ l2+ l3=10+40+15=65 м
u1=1,9, u2=u3=3,5, u4=uмах=11,7 – скорости движения на соответствующих участках пути, м/с (табл. 2.6);
tп – время на переключение передач (tп ≈2,5с);
tо – время опускания и подъема отвала (tо ≈ 4,5с);
tпов – время разворота автогрейдера на 180° (tпов ≈ 12,5с);
nп=3, nо=5, nпов=2 – соответственно количество переключений передач, подъемов и опусканий отвала и разворотов на 180°.
tц=
≈81,5
с,
П
= 3600Vпp
×
ky
×
kи
/(tцkp)=
34,6
м3/ч
