
- •Лекция 1
- •Цель и задачи курса
- •Краткая историческая справка
- •Основные определения курса тмм
- •2.Кулачковые механизмы (рис. 1.2).
- •3.Зубчатые механизмы (рис.1.3).
- •4.Фрикционные механизмы (рис.1.4).
- •5.Гидравлические, пневматические механизмы (рис.1.5).
- •6.Механизмы с гибкими звеньями (рис.1.6).
- •7.Клиновые механизмы (рис.1.7).
- •Кинематическая пара
- •А). По числу степеней подвижности н
- •Б). По характеру соприкосновения звеньев
- •В). По характеру относительного движения
- •Кинематические цепи
- •Классификация кинематических цепей
- •Лекция 2
- •Степень подвижности механизма
- •Структурный принцип образования механизмов. Группы Ассура
- •Виды групп Ассура II класса
- •Структурный анализ механизма
- •Алгоритм проведения структурного анализа
- •1.Структурная схема механизма.
- •2.Звенья механизма
- •4.Степень подвижности механизма
- •Основные формулы для определения скоростей и ускорений точек звеньев
- •План скоростей
- •1.Определение ускорения точки а.
- •План ускорений
- •2.Определение ускорения точки в.
- •3.Определение ускорения точки с.
- •4.Определение ускорения точки .
- •5.Определение углового ускорения шатуна ав.
- •Лекция 4
- •Задачи силового анализа
- •Силы, действующие на звенья механизма
- •1.Движущие силы и моменты движущих сил
- •2.Силы сопротивления и моменты сил сопротивления
- •3.Силы инерции и моменты сил инерции
- •4.Силы тяжести (веса) звеньев
- •2.Принцип освобождаемости от связей:
- •3.Группа Ассура является статически определимой кинематической цепью.
- •Силовой расчет группы Аcсура вида ввп
- •Силовой расчет начального механизма
- •1.Определение силы тяжести звена:
- •2.Определение силы инерции:
- •2.Найдем реакцию r41.
- •Лекция 5
- •Зубчатые механизмы
- •Классификация зубчатых механизмов
- •Методы изготовления эвольвентных зубчатых колёс
- •Способ копирования
- •Исходный контур. Рабочий контур
- •Минимальное число зубьев зубчатого колеса, изготовленного без смещения и со смещением исходного контура
- •Геометрические размеры эвольвентного зубчатого колеса, изготовленного со смещением исходного контура
- •Лекция 6
- •Многоступенчатые зубчатые механизмы
- •Определение передаточных отношений многоступенчатых зубчатых механизмов
- •Кинематика коробки передач
- •Дифференциальные механизмы
- •Метод обращённого движения
- •Кинематика автомобильного дифференциала
- •Планетарные механизмы
- •Рекомендуемая основная литература
- •Рекомендуемая дополнительная литература
- •Содержание
Задачи силового анализа
Основными задачами силового анализа являются:
1.Определение реакций в кинематических парах. Знание этих реакций позволяет путём проведения расчетов на прочность и жесткость выбрать оптимальные размеры и форму звеньев механизма.
2.Определение
уравновешивающих
сил
или моментов сил
,
которые нужно приложить к ведущим
звеньям для удержания механизма в
заданном положении либо для обеспечения
требуемого движения ведущих звеньев.
При этом считаются известными массы
всех звеньев, все внешние силы и моменты,
действующие на звенья, а также законы
движения звеньев.
Силы, действующие на звенья механизма
1.Движущие силы и моменты движущих сил
К
движущим силам
или моментам движущих сил
относят такие, которые обеспечивают
движение механизма. Векторы движущих
сил или совпадают с векторами скоростей
тех точек звеньев механизмов, к которым
они приложены, или составляют острые
углы. Моменты движущих сил направлены
в сторону угловой скорости звена
(рис.4.1). С энергетической точки зрения
работа движущих сил и моментов движущих
сил
положительна.
2.Силы сопротивления и моменты сил сопротивления
Силы
сопротивления
или моменты этих сил
делятся на силы
и
моменты
полезных или технологических сопротивлений
и силы
и
моменты
вредных сопротивлений.
2.1.Силами
полезных сопротивлений
или моментами этих сил
называют такие, для преодоления которых
создана машина. С энергетической точки
зрения работа сил полезных сопротивлений
отрицательна
2.2.К
силам вредных сопротивлений относят
силы трения в кинематических парах,
силы аэродинамических сопротивлений
и др. На преодоление этих сил затрачивается
дополнительная работа сверх той, которая
необходима для определения полезного
сопротивления. Поэтому работа сил
суммарных сопротивлений
.
Векторы сил
направлены в противоположную сторону
векторов скоростей тех точек звеньев
механизма, к которым они приложены, или
составляют с ними тупые углы, а моменты
сил сопротивления
направлены противоположно вращению
звена. (рис.4.1).
Деление сил на движущие и силы сопротивления имеет некоторую условность. Так силы тяжести звеньев при подъёме их центров масс оказывается силами сопротивлений, а при опускании центров – силами движущими; силы трения между шкивом и ремнём в ременной передаче являются движущими.
Примеры
сил.
У двигателя внутреннего сгорания
движущей силой
является давление расширяющегося газа
на поршень. Силы вредных сопротивлений:
сила трения в подшипниках и цилиндрах,
сопротивление воздуха. Силы полезных
сопротивлений: сила резания, сила
сцепления между колесом и грунтом и
т.п.
а) б)
ω
Рис.4.1
3.Силы инерции и моменты сил инерции
Возникают при движении звеньев. В быстроходных механизмах по величине эти силы могут превосходить другие силы. Силы инерции, действующие на каждое звено механизма, приводятся к главному вектору и главному моменту инерционных сил:
(4.1)
(4.2)
где
m
– масса звена; -
ускорение центра массы звена; ε
- угловое ускорение звена;
–
момент инерции масс звена относительно
оси, проходящей через центр масс и
перпендикулярной плоскости движения
звена.
Направление этих сил и моментов обратно направлениям соответствующих ускорений, а их работа за время рабочего цикла равна нулю (рис. 4.2).
S
Рис.4.2