- •1.Каккие информационные системы внедрены на сети оао ржд
- •2. Цели и задачи автоматизированной системы управления контейнерными отделением (асу ко)
- •3. Что представляет пользователю система асу кп
- •4. Какие арМы входят в асу кп
- •5.С какими системами связана асу ко
- •7. Какие задачи решаются в дискоНе
- •8.Взаимодействие дискон с другими системами?
- •9. Структура системы дискон
- •10. Назовите цель создания системы этран(электронная транспортная накладная)-автоматиз систем центрами подготовки и оформление перевоз документов
- •11. Функционирование подсистемы системы этран
- •12. Какие функции обеспечивает система этран
- •13. Цель создания системы асу гс.
- •14.Какое основное назначение системы асу г
- •15.Структурная схеиа асу гс
- •15,1. Опишите структурную схему асу гс?
- •16. Какая цель создания системы асу оц?
- •17. Какие предусмотрены функциональные подсистемы в асу оц
- •18.Какое основное назначение системы асу оц
- •19 .Информационное обеспечение автоматизированного рабочего места грузовой дисциплины арм гд
- •20. Режим арм гд
- •21. Основные назначения асу линейного уровня
- •22 23. Подсистемы асу лу
- •24. Цель и назначение асу Грузовой экспрес
- •25. Какие функциональные подсистемы входят в асу Грузовой экспрес
- •26. Назнаечение автоматизированной функционалшьной системы фирменного транспортно обслуживания (арм фто)
- •27. Какие функциональные системы входят в акс фто?
- •28. Цель и назначение автоматизщированного рабочего места работника дцфто по планированию перевозок грузов (арм ппг).
- •29. Какие функции выполняет арм ппг
- •32. Цель и назначение системы сириус
- •34. Охарактеризуйте функциональное взаимодействие системы сириус с другими системами.
- •35. Назначение и функции асо уп.
- •36. Какие бывают задачи асо уп?
- •37. Состав технический и программных средств аскопв, структурная схема.
- •38.Режим работы аскопв, схема взаимодействия асковп с другими системами ж д т.
- •39. Модель перевозочного процесса, её состав.
- •40. Технология розыска грузов.
- •Информационные фразы
- •41. Структура документов системы асоуп.
- •42. Цель, назначение и задачи решаемые автоматизированной системой управления сортировочной станцией (асу сс)
- •43. Разработка алгоритмов информационных задачь.
- •44. Разработка электронных документов сообщения.
20. Режим арм гд
В диалоговом режиме система выдает справки соответствующим должностным лицам о состоянии объекта – груза – на любой момент времени, снабжает достоверной информацией начальника станции, диспетчерский аппарат, товарную контору, СТЦ и приемосдатчиков.
21. Основные назначения асу линейного уровня
22 23. Подсистемы асу лу
24. Цель и назначение асу Грузовой экспрес
Для повышения эффективности управления перевозками грузов железнодорожным транспортом через морские порты и пограничные переходы разработана автоматизированная система обеспечения своевременной и адресной доставки грузов «Грузовой экспресс» (АСУ ГЭ).
С внедрением этой системы уменьшилось общее число простаивающих на подходах к припортовым станциям и пограничным переходам вагонов, а также сократился на 20–30 % простой транзитных и местных вагонов за счёт регулировочных мероприятий ЦД ОАО «РЖД» по управлению погрузкой и подводом поездов к портам и пограничным переходам.
Система «Грузовой экспресс» разработана как сквозной информационно-технологический комплекс на основе типовых технических средств АСУ припортовых станций и пограничных переходов, ИВЦ железных дорог и ГВЦ ОАО «РЖД».
25. Какие функциональные подсистемы входят в асу Грузовой экспрес
Система включает в себя следующие функциональные подсистемы:
– прогнозирование продвижения отправок грузов до пункта назначения и контроль за продвижением;
– автоматизированное формирование и ведение конвенционных запрещений и ограничений;
– обеспечение оперативного персонала линейного уровня прогнозной и оперативной информацией о погрузке и продвижении грузов в адрес станций примыкания к портам;
– контроль за подводом массовых грузов к портовым станциям;
– информационное взаимодействие с автоматизированной системой управления припортовой станции (АСУ ПС) и порта;
– автоматическое ведение нормативно-справочной информации.
В составе АСУ ГЭ для управления перевозками в международном сообщении разработана автоматизированная информационная система внешнеторговых перевозок (АИС ВТП) с включением следующих подсистем:
– ЭКСПОРТ – погрузка экспортных грузов;
– ИМПОРТ – погрузка и приём импортных грузов;
– ТРАНЗИТ – перевозка транзитных грузов;
– ДВИЖЕНИЕ – контроль наличия в движении на дорогах России вагонов с экспортными грузами;
– НАЛИЧИЕ – учёт наличия вагонов с экспортными грузами на припортовых станциях и пограничных переходах.
26. Назнаечение автоматизированной функционалшьной системы фирменного транспортно обслуживания (арм фто)
Назначение Автоматизированной Комплексной Системы ФТО (АКС ФТО) - информационно-технологическое обеспечение работы СФТО на базе использования современной вычислительной техники, средств связи, эффективных методов проектирования и внедрения информационно-управляющих систем в соответствии с единой политикой информатизации отрасли.
АКС ФТО предназначена для обеспечения информационной взаимосвязи между грузовладельцем и перевозчиком, а также другими участниками перевозочного процесса при осуществлении контракта (договора) на перевозку груза на основе современных технологий и электронного обмена данными.
АКС ФТО позволяет сформировать и поддерживать в актуальном состоянии электронный паспорт на каждого из клиентов, в котором хранится вся необходимая аналитическая информация: какими видами транспортных услуг пользовался (или желает пользоваться) заказчик, состав собственной материальной базы для выполнения грузовых операций, уровень его конкурентоспособности и другие сведения.