- •Введение
- •Тема 1. Предмет и система транспортного права
- •Тема 2. Законодательство о транспорте
- •Тема 3. Ответственность за нарушение законодательства о транспорте
- •Тема 4. Правовое регулирование перевозок грузов автомобильным транспортом
- •Тема 5. Правовое регулирование перевозок железнодорожным транспортом
- •Тема 6. Правовое регулирование перевозок грузов морским и речным транспортом
- •Тема 7. Правовое регулирование перевозок грузов авиационным и трубопроводным транспортом
- •Тема 8. Правовое регулирование международных перевозок грузов. Транспортное право ес
- •Содержание
Тема 6. Правовое регулирование перевозок грузов морским и речным транспортом
1. Торговое мореплавание могут осуществлять субъекты предпринимательской деятельности:
а) во владении, пользовании или распоряжении которых находятся суда;
б) в собственности которых находятся суда;
в) находящиеся на учёте в одном из портов Украины;
г) получившие соответствующее разрешение в Министерстве транспорта Украины;
д) при наличии у них специального разрешения (лицензии).
2. Во время перевозки груза морским транспортом возмещение причиненных убытков регулируется:
а) только законодательством Украины;
б) законодательством государства, где имело место действие или другое обстоятельство, которое стало основанием для требования возмещения убытков;
в) законодательством государства, под флагом которого плавает судно, которому причинены убытки если вред причинен в территориальных водах другого государства;
г) законодательством государства, под флагом которого плавает судно если вред причинен в открытом море;
д) правовыми обычаями, установившимися на данной территории.
3. Судовладельцем в соответствии с Кодексом торгового мореплавания признается:
а) морской порт, осуществляющий деятельность по обслуживанию судов;
б) юридическое или физическое лицо, которое эксплуатирует судно от своего имени, независимо от того, является ли она собственником судна, или использует его на других законных основаниях;
в) субъект права собственности или лицо, которое осуществляет относительно закрепленного за ней судна права, к которым применяются правила о праве собственности;
г) капитан, имеющий полномочия по управлению судном;
д) юридическое лицо, которое является собственником судна.
4. Расчетной единицей, используемой при морской перевозке грузов, является:
а) американский доллар;
б) национальная денежная единица Украины;
в) денежная единица, определенная в договоре;
г) единица «специального права заимствования», определенная Международным валютным фондом;
д) английский фунт стерлинга.
5. Подлежат регистрации в Государственном судовом реестре Украины или Судовой книге Украины:
а) все морские и речные порты Украины;
б) украинские суда, технический надзор за которыми осуществляют классификационные общества;
в) все суда, заходящие в порты Украины, независимо от государственной принадлежности;
г) все предприятия и организации в собственности которых находятся суда;
д) суда, зафрахтованные по договору тайм-чартер по заявлению фрахтовщика;
6. Судно может быть зарегистрировано в Государственном судовом реестре Украины или Судовой книге Украины только в одном морском порту:
а) да;
б) нет.
7. Целями деятельности морского порта:
а) обслуживание суден, пассажиров и грузов на отведенных порту территории и акватории;
б) перевозка грузов и пассажиров на судах, принадлежащих порту;
в) контроль соблюдения законодательства при осуществлении деятельности по перевозке грузов морским транспортом;
г) учет судов, находящихся в собственности предприятий и организаций, зарегистрированных в Украине;
д) осуществление таможенного контроля на территории акватории порта.
8. Земли, отведенные морскому порту, а также намытые, насыпные или созданные с применением других гидротехнических технологий площади, созданные за счет порта и за пользование которыми не взимается плата, в соответствии с Кодексом торгового мореплавания являются:
а) зоной портового контроля;
б) портовой зоной;
в) таможенной территорией;
г) территорией морского порта;
д) акваторией морского порта.
9. Осуществляя хозяйственную деятельность, морской порт обеспечивает:
а) соблюдение законодательства судами, заходящими в порт;
б) эффективность таможенного контроля на территории порта;
в) погрузку, разгрузку и обслуживание суден;
г) перевозку грузов;
д) перемещение грузов с других видов транспорта на судно и обратно, складские операции.
10. Морской порт возглавляет:
а) начальник порта;
б) капитан порта;
в) Укрморречфлот;
г) Министерство транспорта и связи Украины;
д) диспашер.
11. Судно может быть арестовано:
а) по решению суда, хозяйственного суда или председателя Морской арбитражной комиссии;
б) по решению суда, хозяйственного суда или председателя Морской арбитражной комиссии при наличии морского требования;
в) по решению начальника порта, суда, хозяйственного суда или председателя Морской арбитражной комиссии при наличии морского требования;
г) по решению начальника порта при наличии морского требования;
д) по решению начальника порта, при наличии имущественных требований к собственнику судна других лиц.
12. Судно может быть задержано на территории порта:
а) начальником Укрморечфлота по требованию лица, имеющего морское требование;
б) диспашером, по собственной инициативе;
в) начальником порта по требованию лица, имеющего морское требование;
г) начальником порта по требованию лица, потерпевшего в результате неправомерных действий капитана судна (частная авария), которое должно быть задержано;
д) начальником порта, при наличии морского требования порта.
13. Государственный надзор за мореплаванием в порту осуществляет:
а) начальник порта;
б) диспашер;
в) Министерство транспорта и связи Украины;
г) Инспекция государственного портового надзора, которую возглавляет капитан морского торгового (морского рыбного) порта;
д) Инспекция государственного портового надзора, которую возглавляет начальник порта.
14. Перечислите условия, при которых морская транспортная организация обязана принять груз к перевозке:
а) на судне есть свободные помещения, приспособленные для перевозки;
б) груз может быть перевезен без ущерба для ранее принятых к перевозке грузов;
в) судно является ведомственным транспортом;
г) судно принадлежит к транспорту общего пользования;
д) судно является собственностью государства.
15. Документами, которые могут подтвердить наличие и содержание договора морской перевозки груза, являются:
а) путевой лист;
б) рейсовый чартер;
в) коносамент;
г) морской протест;
д) коммерческий акт.
16. В договоре рейсового чартера должны быть предусмотрены следующие условия:
а) наименование сторон;
б) наименование судна;
в) наименование груза;
г) срок выполнения договора;
д) порт отправки и назначения.
17. Доказательством приема морским перевозчиком груза к перевозке является:
а) коммерческий акт;
б) акт общей формы;
в) коносамент;
г) путевой лист;
д) грузовая квитанция.
18. За убытки, понесенные во время морской перевозки вследствие неправильности оформления документов на груз, отвечает:
а) грузоперевозчик;
б) грузоотправитель;
в) грузополучатель.
г) грузоперевозчик и грузоотправитель;
д) грузоперевозчик и грузополучатель.
19. Время, на протяжении которого груз должен быть погружен на судно либо разгружен, называется:
а) сталийное;
б) контрсталийное;
в) надконтрсталийное;
г) диспач;
д) демередж.
20. Дополнительное после окончания срока погрузки (разгрузки) время ожидания судном окончания работ, называется:
а) сталийное;
б) контрсталийное;
в) надконтрсталийное;
г) диспач;
д) демередж.
21. Плата перевозчику за простой судна на протяжении контрсталийного времени называется:
а) сталийное;
б) контрсталийное;
в) надконтрсталийное;
г) диспач;
д) демередж.
22. Вознаграждение, уплачиваемое за окончание погрузки (разгрузки) до окончания сталийного времени, называется:
а) сталийное;
б) контрсталийное;
в) надконтрсталийное;
г) диспач;
д) демередж.
23. Для доказательства утраты, недостачи либо повреждения груза, перевозимого морским транспортом, грузополучатель должен:
а) по окончанию приема груза подать письменное заявление капитану морского порта;
б) во время приема груза подать грузоперевозчику письменное заявление о недостаче либо порче груза;
в) если утрата, недостача либо порча не могли быть выявлены во время приема груза – не позднее 3-х дней после принятия груза подать грузоперевозчику письменное заявление о его утрате, недостаче либо порче;
г) составить коммерческий акт;
д) не позднее 3-х дней после принятия груза подать письменное заявление начальнику морского порта.
24. Договор, по которому судно вместе с экипажем передается во временное пользование для осуществления перевозок грузов это – бербоут-чартер:
а) да;
б) нет.
25. Видами договора фрахтования судна являются:
а) смешанный фрахт;
б) частичный фрахт;
в) кип-чартер;
г) тайм-чартер;
д) бербоут-чартер.
26. Убытки, понесенные вследствие умышленных и разумных действий с целью спасения судна, фрахта и груза от общей для них опасности, возмещаются следующим образом:
а) разделяются между судном, фрахтом и грузом по решению капитана судна;
б) разделяются между судном, фрахтом и грузом пропорционально их стоимости;
в) разделяются между судном, фрахтом и грузом пропорционально вине каждого из них;
г) возмещает собственник судна;
д) возмещает собственник фрахта.
27. Наличие общей аварии и расчет по ее распределению проводит:
а) начальник морского порта;
б) капитан морского порта;
в) абандон;
г) государственный морской лоцман;
д) диспаша.
28. Доказательство, что заявленные убытки или затраты действительно должны быть признаны общей аварией, возлагается на:
а) сторону, которая требует распределения убытков и затрат по общей аварии;
б) капитана судна, командовавшего судном во время общей аварии;
в) диспашу;
г) начальника морского порта;
д) каждой стороны, понесшей убытки или затраты вследствие общей аварии.
29. В случае возникновения в период плавания либо стоянки судна обстоятельств, которые могут быть поводом для предъявления собственнику судна имущественных требований капитан, с целью обеспечения доказательств для защиты своих прав и законных интересов собственника судна, обязан:
а) немедленно после прихода в порт Украины составить акт с описанием обстоятельств и мер, принятых капитаном для обеспечения целостности вверенного ему имущества и предъявить его начальнику морского порта;
б) не позднее 24 часов после оформления прихода судна в порт Украины заявить морской протест нотариусу;
в) не позднее 24 часов после оформления прихода судна в порт Украины заявить начальнику морского порта морской протест;
г) не позднее 24 часов после оформления прихода судна в порт Украины заявить капитану морского порта морское требование;
д) немедленно по приходу в порт заявить об этом начальнику порта.
30. Выберите признаки, присущие общей аварии:
а) умышленные действия начальника морского порта;
б) умышленные действия капитана морского судна;
в) убытки понесены в результате злоупотребления, халатности либо пренебрежения со стороны капитана судна;
г) цель – спасение судна, фрахта и груза от общей для них опасности;
д) цель – спасение судна от опасности.
31. До предъявления иска из морской перевозки груза грузоперевозчику обязательным является предъявление претензии.
а) да;
б) нет.
32. Претензия к перевозчику по договору морской перевозки груза может быть заявлена на протяжении:
а) трех месяцев по любым перевозкам;
б) шести месяцев по любым перевозкам;
в) одного года по перевозкам в каботажном или международном сообщении;
г) трех месяцев по перевозкам в каботажном сообщении;
д) одного года по перевозкам в международном сообщении.
33. Перевозчик по договору морской перевозки обязан рассмотреть заявленную претензию и известить заявителя об ее удовлетворении или отклонении в срок:
а) три месяца – в прямом сообщении;
б) три месяца – в смешанном сообщении;
в) шесть месяцев – в прямом сообщении;
г) шесть месяцев – в смешанном сообщении;
д) шесть месяцев – по любым перевозкам.
34. Предприятия и организации, систематически отправляющие и получающие грузы, перевозимые по внутренним водным путям, обязаны иметь:
а) в собственности суда, обеспечивающие перевозку грузов;
б) в пунктах погрузки и разгрузки судов временные причалы;
в) в пунктах погрузки и разгрузки судов постоянные причалы;
г) пути сообщения, обеспечивающие транспортировку груза от причала общего пользования к пункту назначения;
д) на территории предприятия постоянные приспособления для перевалки грузов.
35. Сроки погрузки и разгрузки судов исчисляются с момента:
а) начала погрузки;
б) регистрации прибытия судна в речном порту;
в) прибытия судна к причалу;
г) извещения грузоотправителя (грузополучателя) о прибытии судна;
д) подачи судна к причалу (ошвартовки);
36. О времени предстоящего прибытия судна в пункт погрузки или выгрузки пароходство извещает грузоотправителя или соответственно грузополучателя:
а) не позднее, чем за 6 часов до прибытия судна;
б) не позднее, чем за 12 часов до прибытия судна;
в) не позднее, чем за 24 часов до прибытия судна;
г) заблаговременно в разумный срок;
д) не позднее срока, указанного в договоре.
37. Железнодорожные пути в морских и речных портах и пристанях, предназначенные для перевозки грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении:
а) принадлежат пароходству;
б) принадлежат железной дороге;
в) являются совместной собственностью пароходства и железной дороги;
г) являются совместной собственностью пароходства и железной дороги, которые несут солидарную ответственность за нарушения, возникшие вследствие неправильной их эксплуатации;
д) являются государственной собственностью.
38. Ответственность за целостность и сохранность груза лежит:
а) на перевозчике;
б) на грузоотправителе;
в) на грузополучателе;
г) до его фактической передачи – на сдающей стороне, а после фактической передачи - на принимающей стороне;
д) до момента выдачи грузовой квитанции, подтверждающей получение груза – на сдающей стороне, а после оформления выдачи груза – на принимающей стороне.
39. За повреждение частей судна или контейнера при погрузке или разгрузке средствами грузоотправителя или грузополучателя они.
а) уплачивают штраф в размере двукратной стоимости ремонта поврежденных частей судна;
б) уплачивают штраф в размере трехкратной стоимости ремонта поврежденных частей судна;
в) возмещают понесенные перевозчиком реальные убытки;
г) обязаны возместить перевозчику затраты, понесенные в результате ремонта поврежденных частей;
д) уплачивают штраф в пятикратном размере стоимости перевозки.
40. Регистр судоходства Украины это:
а) национальное классификационное общество, которое осуществляет технический надзор и проводит классификацию морских и речных торговых судов;
б) общественная организация, которая осуществляет технический надзор и проводит классификацию морских и речных торговых судов;
в) единый государственный реестр морских и речных торговых судов Украины;
г) государственный орган, осуществляющий выдачу лицензий на осуществление деятельности по перевозке грузов, пассажиров и багажа речным и морским транспортом;
д) государственный орган, осуществляющий разработку нормативно-правовых актов в сфере перевозок грузов речным транспортом.
41. Контроль соблюдения законодательства и международных договоров Украины по безопасности судоходства и осуществления мер по предотвращению загрязнения окружающей среды из суден осуществляет:
а) Кабинет министров Украины;
б) Министерство транспорта и связи Украины;
в) Укрморречфлот;
г) Главная государственная инспекция Украины по безопасности судоходства;
д) Инспекция государственного портового надзора.
42. Причалы, являющиеся собственностью предприятий и организаций, и используемые для отправления и приема грузов, перевозимых внутренними водными путями, являются причалами общего пользования:
а) да;
б) нет.
43. Пароходство не вправе выдавать груз до внесения грузополучателем всех платежей, причитающихся за перевозку.
а) да;
б) нет.