Интересные факты

В 1901 году два профессора одного из университетов США «доказали», что летательный аппарат тяжелее воздуха принципиально никогда не сумеет оторваться от земли, что это подобно «перпетуум мобиле». Сенат США запретил финансировать разработки, но через три года самолёт братьев Райт взлетел, что дало дорогу авиационным разработкам.

Гиперзвуковой самолёт X-43A является самым быстрым самолётом в мире. Аппарат X-43A недавно установил новый рекорд скорости – 11230 км/час, тем самым превысив скорость звука в 9,6 раза. Для сравнения: реактивные истребители летают со скоростью звука или превышающей её всего в два раза.

Преимущества и недостатки

Основными преимуществами воздушного транспорта в пассажирских перевозках являются:

• высокая скорость доставки пассажиров, комфортабельность проезда в подвижном составе;

• маневренность в организации пассажирских перевозок. Новые воздушные линии могут создаваться в короткие сроки и с небольшими капиталовложениями. Авиационный транспорт имеет возможность маневрировать подвижным составом (самолетами, вертолетами) в зависимости от величин пассажиропотоков;

• большая беспосадочная дальность полета (до 10 тыс. км). Беспосадочные полеты повышают скорость доставки пассажиров;

• кратчайшие расстояния воздушных маршрутов по сравнению с маршрутами на других видах транспорта. Так, на ряде направлений путь следования авиационным транспортом короче, чем по железным дорогам, на 25%, по морским и речным линиям – почти на 50%. Между некоторыми пунктами расстояние перевозки сокращается даже в 2-3 раза;

• возможность быстрой передислокации подвижного состава при изменении пассажиропотоков;

• экономия времени пассажиров. Высокие технические скорости самолетов, большая беспосадочная дальность полетов, спрямленные пути следования обеспечивают в сравнении с другими видами транспорта существенное сокращение времени перемещения пассажиров;

• достаточно высокая культура обслуживания пассажиров во время полетов.

К недостаткам воздушного транспорта следует отнести высокую себестоимость перевозок и зависимость от погодно-климатических условий.

Кроме того, большая проблема современных самолётов – шум, производимый ими при взлёте, который значительно портит качество жизни обитателей расположенных рядом с аэропортами районов.

Подвижной состав воздушного транспорта

Воздушные, так же как и водные ТС называются судами (кораблями) с присвоением им имени исторических личностей и разработчиков техники с классификацией по виду рабочего тела двигателя или движителя (например, самолет Ильюшина ИЛ-86, вертолет Камова КА-26 и т.д.).

Самолёт (он же аэроплан) – летательный аппарат с аэродинамическим способом создания подъёмной силы при помощи двигателя и неподвижных крыльев (крыла) и используемый для полётов в атмосфере Земли.

Самолёт способен перемещаться с высокой скоростью, используя подъёмную силу крыла для поддержания себя в воздухе. Неподвижное крыло отличает самолёт от махолёта и вертолёта, а наличие двигателя – от планёра. От дирижабля самолёт отличает аэродинамический способ создания подъёмной силы, самолётное крыло создает подъёмную силу за счет возникающей в набегающем потоке воздуха разницы давлений на нижнюю и верхнюю поверхности крыла: давление на нижнюю поверхность самолетного крыла больше чем давлении на верхнюю поверхность.

Вертолёт – винтокрылый летательный аппарат, у которого необходимые для полёта подъёмная сила и тяга создаются одним или несколькими несущими винтами (пропеллерами) с приводом от двигателя или нескольких двигателей.

Вертолёт использует тот же принцип для поднятия в воздух, что и самолёт, но роль крыльев у него играют лопасти несущего винта. Вращение несущего винта создаёт подъёмную силу.

Летательные аппараты по конструкции бывают:

Планирующие: Планёр (мотопланер) • Дельтаплан (дельталёт) • Параплан

С вращающимся крыльями: Автожир • Вертолёт • Винтокрыл • Конвертоплан

Аэростатические: Аэростат • Дирижабль

Ракетодинамические: Ракетоплан • Крылатая ракета

Другие: Самолёт • Махолёт • Мускулолёт • Экраноплан (экранолёт) • Летающая подводная лодка

Воздушные суда делятся на аппараты легче воздуха (дирижабли, воздушные шары, аэростаты (стратостаты), планеры) и аппараты тяжелее воздуха (самолёты и вертолёты).

Самолёты в свою очередь делятся по:

• способу взлёта и посадки (обычные взлёт-посадка, вертикальные, короткие);

• назначению: военные (воздушный авианосец, стратегические бомбардировщики, истребители, истребители-бомбардировщики, корректировщики, многоцелевые и специальные, перехватчики, ракетоносцы, разведчики, топливозаправщики, транспортные, фронтовые бомбардировщики, штурмовики) и гражданские (грузовые, грузо-пассажирские, пассажирские, а также дозвуковые, сверхзвуковые, гиперзвуковые). Бывают самолёты и вертолёты специального назначения – спортивные, санитарные, поисково-спасательные, учебно-тренировочные, сельскохозяйственные и т.п.

• типу двигателя (поршневые, турбовинтовые, реактивные);

• условиям базирования (сухопутного базирования и гидросамолёты).

Вертолёты обычно разделяют по аэродинамической схеме, по грузоподъёмности, по назначению.

• По аэродинамической схеме: (одновинтовые с рулевым винтом «классическая схема»; одновинтовые со струйной системой управления; одновинтовые с реактивным принципом вращения лопастей «реактивные вертолёты»; двухвинтовые продольной схемы; двухвинтовые поперечной схемы; двухвинтовые соосной схемы; двухвинтовые с перекрещивающимися плоскостями роторов «синхроптеры»; многовинтовые (вертолётные платформы); винтокрылы – винт используется как крыло; конвертопланы – взлетает как вертолёт с помощью винта, а в горизонтальном полете летит как самолёт, используя винты как пропеллеры.

• По грузоподъёмности: лёгкие, средние, тяжёлые.

• По назначению: многоцелевые; пассажирские/административные – предназначены для перевозки пассажиров на небольшие расстояния (например, аэротакси); транспортные – для перевозки различных грузов; вертолёты-краны – для монтирования конструкций в недоступных горных районах и высотных зданиях; разведывательные – для проведения различного рода разведывательных операций; боевые – для проведения военных операций, имеют свою классификацию.