База нормативной документации: www.complexdoc.ru

Условные обозначения, используемые на рисунках, представлены в приложении Ж.

Рис. 12. Границы зон при работе башенных кранов

5.3.Границы зон обслуживания стреловых кранов и кранов-

манипуляторов определяются максимальным вылетом (Rp) согласно рисунку 13.

5.4.Границы опасных зон в местах, над которыми происходит перемещение грузов грузоподъемными машинами, а также вблизи строящегося здания, представленные на рисунке 14, принимаются от крайней точки горизонтальной проекции наружного наименьшего габарита перемещаемого груза или стены здания с прибавлением наибольшего габаритного размера перемещаемого (падающего) груза и минимального расстояния отлета груза при его падении (СНиП 12-03-2001 приложение 4) согласно таблице 3

играфику определения минимального расстояния отлета груза при его падении, представленного на рисунке 15.

По-видимому в предыдущем абзаце и далее по тексту допущена опечатка. Имеется ввиду приложение Г СНиП

12-03-2001

46

База нормативной документации: www.complexdoc.ru

1 - ограждение строительной площадки; 2 - граница опасной зоны вблизи строящегося здания; 3 - граница зоны, опасной для нахождения людей во время перемещения, установки и закрепления элементов и конструкций на одной стоянке*; 4 -то же, с учетом всех стоянок; 5 - граница зоны обслуживания краном; 6 - стреловой кран.

* - граница опасной зоны определяется в соответствии с п. 5.4. настоящих «Указаний...».

Рис. 13. Границы зон при работе стрелового крана (кранаманипулятора)

а) при перемещении грузов кранами (кранами-манипуляторами);

б) при падении грузов со здания.

47

База нормативной документации: www.complexdoc.ru

где Вг - наименьший габарит перемещаемого груза;

Lг - наибольший габарит перемещаемого груза;

X - минимальное расстояние отлета груза.

Рис. 14. Определение границы опасной зоны

Таблица 3 - Минимальное расстояние отлета груза при его

падении (X)

Примечание - При промежуточных значениях высоты возможного падения грузов (предметов) минимальное расстояние их отлета допускается определять методом интерполяции.

5.5. Под высотой возможного падения груза при его перемещении грузоподъемными машинами следует понимать расстояние от поверхности земли (или площадки, для которой определяется граница опасной зоны) до низа груза, подвешенного на грузозахватном приспособлении (строп, траверса и др.).

48

База нормативной документации: www.complexdoc.ru

5.6.Граница опасной зоны, возникающая от перемещения подвижных рабочих органов грузоподъемной машины, устанавливается на расстоянии не менее 5 м от предельного положения рабочего органа, если в инструкции заводаизготовителя отсутствуют иные повышенные требования.

5.7.Граница опасной зоны принимается:

-для грузопассажирских подъемников от габарита кабины и противовеса и составляет 5 м (п. 7.2.9 СНиП 12-03-2001);

-для грузовых подъемников с платформой от габарита грузовой платформы согласно рисунку 16, для подъемников (вышек) и фасадных подъемников - от габарита люльки.

Граница опасной зоны принимается согласно графику определения минимального расстояния отлета груза при его падении как вблизи строящегося здания.

Граница опасной зоны для грузовых подъемников с консольной стрелой определяется согласно графику определения минимального расстояния отлета груза при его падении как при перемещении груза краном с учетом габарита наибольшего груза согласно СНиП 12-03-2001, приложение 4.

5.8. Нормативными документами не предусматривается возникновение опасных зон от падения крана и его отдельных узлов, поэтому противовесная консоль и часть балочной стрелы, на которую не может заходить грузовая тележка при наличии соответствующего концевого выключателя (или упора), могут перемещаться за пределами строительной площадки и над местами, где могут находиться люди при соблюдении требований ПБ 10-382-00.

49