ЭМТП (печать)

Способ движения «челночный» изображен на схеме, обозначенной номером

+ 2

Способ движения «всвал» изображен на схеме, обозначенной номером

+3

В полевых условия форсунки проверяются:

+максиметром

Удельный расход топлива g_e определяется по формуле:

+ g_e= G_т/ N_ен

На рисунке показан способ движения МТА:

+гоновый всвал

Сменная производительность агрегата W_CM определяется выражением:

+ W_CM =С^● V_р^● B_р^● T_см ^●

Коэффициент использования времени смены опреде­ляется из выражения (T_х — общее время на выполнение холостых ходов, T_р- чистое рабочее время)

+  = T_р/ T_см

За условный эталонный трактор принят трактор, имею­щий

+выработку в 1 усл.эт. га за 1 ч сменного времени

Тяговый КПД трактора , с увеличением тягового усилия Р_кр

+ увеличивается доа затем уменьшается

Для комбайнов Дон-1500 наиболее предпочтителен следующий способ хранения:

+закрытый

На угар моторного масла в двигателе наибольшее влияниеоказывает износ деталей

+цилиндро-поршневой группы

Правильность установки ТНВД оценивается

+по оптимальному углу начала впрыска топлива

Необходимое количество тракторов каждой марки при расчете состава МТП с использованием графиков машиноиспользования определяется

+по максимальному количеству тракторов после корректировки графиков

Какой вид хранения с.х. техники называют длительным:

+ с периодом хранения более 2 месяцев

При нарушении балансировки колес автомобиля возникает

+местный износ шины в виде отдельных пятен

Какую систему трактора проверяют этим прибором:

+гидравлическую

С помощью прибора ИМД-Ц определяют

1. - индуктивный преобразователь;

2. — кожух маховика; 3 - блок индикации

+эффективную мощность и частоту вращения коленчатого вала двигателя

Число машин, которые можно присоединить к трактору при условии

Р_кр=30кН, R_м=10 кН, R_сц=2кН

(где- Р_кр -номинальное тяговое усилие ; R_м и R_сц тяговые сопротивления машины и сцепки), равно

+ 2

На кривой М_е =f(n_e) работе двигателя на холостом ходу соответствует точка

+ а

Изменение коэффициента буксования трактора соответ­ствует кривой

+а

На кривой N_Kp= f (Р_кр) номинальный режим загрузки трактора соответствует точке

+ г

Замена летнего сорта моторного масла на зимний сорт проводится при:

+СТО

Наибольшие затраты топлива (кг/га) при производстве озимой пшеницы соответствуют

+основной обработке почвы

При эксплуатации старого автомобиля (пробег более 75 % от полного ресурса) летом рекомендуется использовать масло

+ SAE 20W40

Периодичность проведения ТО-3 тракторов К-744Р1 в моточасах составляет:

+1000м-ч

Периодичность проведения ТО-1 тракторов нового поколения в моточасах составляет:

+125 м-ч

Для смазывания рессор автомобиля используется

+графитная смазка

Нормативный расход масла (в процентах) на угар от расхода топлива (для отечественных тракторных дизельных двигателей) равен

+ 0,4-0,5%

С помощью прибора КИ-4802 проверяют

1 - манометр; 2 - корпус;

3 - топливопровод;

4 - пре­дохранительный клапан

+плунжерные пары топливного насоса и нагнетательные клапаны

С помощью моментоскопа устанавливают

/ - штуцер топливного насоса;

2 - моментоскоп

+момент начала подачи топлива

С помощью данного прибора определяют

/ - сигнализатор; 2 - поршень сигнализатора; 3 -удлинитель; 4 — патрубок; 5 - крышка; б - корпус; 7 – переходник

+техническое состояние цилиндро- поршневой группы

Черный дым только при повышенной частоте вращения вала двигателя может быть следствием:

+недостатка воздуха (засорился воздухоочиститель)

При кратковременном хранении техники продолжи­тельность нерабочего периода составляет

+от 10 дней до 2 месяцев

Минимальное время (в часах), в течение которого дизельное топливо должно отстаиваться в резервуаре перед его выдачей для использования, составляет

+ 48

Замена масла в картере двигателя производится, как правило, при следующем виде ТО:

+ ТО-2

Диагностирование и, при необходимости, регулировка ТНВД производится при следующем виде ТО:

+ ТО-3

Правильно показывает на графике зависимость коэф­фициента рабочих ходов - от длины гона -L линия, обозначенная номером:

+1

Двухточечный механизм навески гусеничных тракторов класса 30 кН применяется

+при работе с плугом

Работоспособность пускового двигателя (ПД) оценивается

+частотой вращения коленчатого вала ПД под нагрузкой

Состояние гидроцилиндра навески трактора оценивают:

+по величине усадки штока гидроцилиндра при вывешенной машине

В процессе эксплуатации нового гусеничного трактора длина 10 звеньев гусеницы достигла предельного значения. В этом случае необходимо

+заменить пальцы гусеницы

Разница в длине 10 звеньев правой и левой гусениц превышает 10 мм. В этом случае необходимо

+поменять гусеницы местами

Способ движения «челночный» изображен на схеме, обозначенной номером

+2

Если мощность дизеля и максимальный часовой расход топлива ниже допустимых значений (удельный расход топлива номинальный), то необходимо

+увеличить подачу топлива болтом номинальной подачи

При какой влажности почва имеет наименьшее тяговое сопротивление

+20…22%

Укажите допустимые агротехнические пределы на буксование для гусеничных тракторов

+до 5%

Укажите допустимые агротехнические пределы на буксование для колёсных тракторов

+12…14%

По какой формуле определяется энергонасыщенность трактора

(N_е и N_н соответственно эффективная и номинальная мощность двигателя, кВт;

G_т и G_э –соответственно конструктивный и эксплуатационный вес трактора , т)

+ Э_т= N_н/ G_э

Крюковое усилие трактора определяется по формуле:

+Р_кр= Р_дв –Р_кач±Р_под

Затраты труда Н чел.- ч/га определяются по формуле

(m – количество рабочих обслуживающих агрегат, чел;

W_ч – часовая производительности агрегата, га/ч; Т_см – время смены, ч)

+ Н=m/W_ч

Коэффициент использования крюкового усилия трактора определяется по формуле:

+_и =R_агр/P_кр

Измерительным элементом приспособления КИ-4801 для диагностирования системы топливоподачи низкого давления является:

+ манометр

Износ цилиндро-поршеновой группы дизеля с помощью прибора ИМД-Ц определяется по следующему параметру:

+“выбегу” коленвала двигателя

Отсутствие свободного хода одного из рычагов управления трактором ДТ-75М может привести к:

+уводу трактора от прямолинейного движения при наличии крюковой нагрузки

Белый дым при работе прогретого дизеля может быть следствием:

+попадания воды в цилиндр двигателя или в топливо

Тяговое сопротивление сеялочного агрегата, состоящего из 3 сеялок С3-3,6А и сцепки СП-11, определяется из выражения

+ R_a= 3^.k_oB_p+fG_cu

В процессе эксплуатации параметры технического состояния машины изменяются от номинального до значения:

+ предельного

Посевным агрегатом МТЗ-80+СЗ-3,6А засеяно 160 га при сменной норме 16 га. Объем механизированных работ в усл.эт.га составил:

(эталонная выработка трактора за 1ч W_э =0,7 ус.эт .га)

+ 49

Периодичность выполнения технического обслуживания

ТО-3 трактора Беларус-1522 установлена:

+1000 мото-ч

Производительность агрегата - это объем работы заданного качества, выполненный за:

+ единицу времени

Периодичность проведения ТО автомобилей зависит от марки автомобиля, природно-климатических условий и категории:

+ дорог

Периодичность проведения ТО-1 тракторов К-744 в

моточасах составляет:

+125

Периодичность проведения ТО-2 тракторов К-744Р2 в моточасах составляет:

+ 500

Стуки в верхней головке шатуна прослушиваются при:

+ резком увеличении частоты вращения коленчатого вала

Агрегат, составленный из нескольких разнородных ма­шин, одновременно выполняющих различные техноло­гические операции, называется

+ комбинированным

При перерыве в использовании машин более двух месяцев их устанавливают на:

+длительное хранение

Безрегуляторная ветвь регуляторной характеристики тракторного двигателя находится в пределах:

Мк М_мах

+ от n_н до n_{м мах}

n_{м мах} n_н n_х n

Коэффициент приспособляемости двигателя к временным перегрузкам по крутящему моменту определяется соотношением:

М_мах – максимальный крутящий момент;

М_н – крутящий момент при номинальной мощности.

+ М_мах/М_н

Движущая сила МТА на графике представлена линией

F_с – сила сцепления;

Р_к – касательная сила на первой передаче.

+всд

При работе тягового МТА с мощностью N_е на скорости V_р с тяговым сопротивлением R_а тяговый кпд трактора _т определяется по формуле:

+ _т =N_kp/N_е^н

Трактор с представленной на графике потенциальной характеристикой обеспечивает наибольшее ресурсосбережение работая на передаче №

N_кр – тяговая мощность

Р_кр – тяговое усилие

+3

Для трактора с номинальным тяговым усилием Р_кр= 30 кН, максимально-возможная ширина захвата дисковой бороны, при k=3кН/м, равна Вд-?м

+10

Ресурсосберегающий режим работы МТА предусматривает достижение …

+ Минимальных затрат труда и денежных средств на обработку 1 га

Какой способ движения отображен на рисунке

+ Челночный

Коэффициент рабочих ходов агрегата подсчитывается по формуле:

(Lр и _х – длинна рабочего и холостого пути)

+ Lр/( Lр + _х)

Общий коэффициент использования времени смены  определяется по формуле (где Тсм и Тр – продолжительность смены и чистой работы)

+  =Тр/Тсм

За условный эталонный трактор, принят трактор:

+ Трактор с выработкой 1 у.эт.га. за 1ч. сменного времени

Раздельный способ уборки зерновых (2-х фазная уборка) основан на биологической способности растений:

+ Дозревать после скашивания

Прямое комбайнирование применяют при условиях:

+Равномерно созревающие, чистые от сорняков культуры

Укажите какой вид поворота должен быть использован при челночном способе движения посевного агрегата: ДТ-75М+СП-11+3СЗ-3,6

+1

Периодичность проведения ТО-2 для тракторов, решение о постановке на производство которых принято после 1 января 1981 года

+ 500

Укажите зону, соответствующую обкатке машины

+ 1

При оценке цилиндро-поршневой группы используют прибор К-69А. Укажите, по каким техническим параметрам с его помощью устанавливается состояние ЦПГ

+ По расходу сжатого воздуха подаваемого в цилиндры

При оценке мощности дизельного двигателя используется ИМД-Ц. Укажите по каким техническим параметрам оценивается мощность:

+ По ускорению разгона коленвала двигателя

При техническом диагностировании двигателя оценивается его «выбег». Укажите, какой технический параметр двигателя оценивается «выбегом»

+ Компрессию

При оценке технического состояния двигателя используется «бестормозной метод». Укажите, что при этом является основным элементом нагрузки на двигатель

+ Компрессия отключенных цилиндров

При оценке технического состояния гидросистемы используется прибор ДР-70. Укажите какой параметр оценивается при помощи этого прибора

+ Давление срабатывания автомата возврата золотников

При проверке топливной системы дизельного двигателя определяется угол опережения впрыска. Укажите относительно чего:

+ Верхней мертвой точки

При диагностировании топливоподкачивающего насоса манометр приспособления КИ- 4801 присоединяют к:

+ к входу и выходу фильтра тонкой очистки топлива

Расход картерных газов измеряют при частоте вращения коленчатого вала:

+ номинальной

В напряжённый период проведения полевых работ произошла поломка привода золотника гидрораспределителя, управляющего основным цилиндром механизма навески трактора. Для обеспечения работоспособности гидросистемы ВЫ принимаете решение:

+ Пeресоединить на распределителе гидрошланги от основного золотника к золотнику одного из выносных цилиндров

Периодичность проведения ТО-1 для тракторов решение о постановке на производство которых принято после 1 января 1981 года

+ 125

Каким материалом производят внутреннюю консервацию цилиндров ДВС:

+Моторным маслом с присадкой АКОР-1

При какой продолжительности нерабочего периода машина должна быть поставлена на кратковременное хранение:

+ От 10 дней до 2 месяцев

Стуки в шатунных подшипниках прослушивают при скоростном режиме двигателя:

+ резком переходе от минимального к максимальному

Трактор МТЗ-80 выполняет сельскохозяйственные рабо­ты с плановым расходом топлива 10 л/ч; ТО-2 должно проводиться после выработки, л

+ 5000

Сила сцепления трактора с почвой определяется по формуле (G_т – вес трактора, G_сц - сцепной вес трактора, Р_кач- усилие перекатывания):

+ F=   G_сц

Маинимальным допустимым давлением (МПа),

развиваемым плунжерной парой ТНВД является

+ 30,0

Минимальное допустимое время падения давления

от 15 МПа до 10 МПа при оценке герметичности нагнетательных клапанов ТВНД прибором КИ-13601А составляет

+ 10 с

Оптимальный угол опережения впрыска топлива дизельного двигателя составляет

+ 18-32⁰

Плотность электролита АКБ для центральных районов с температурой до -30⁰ С составляет, г/см³

+ 1,27

Рабочее давление в гидросистемах большинства сельскохозяйственных тракторов составляет:

+ 10 МПа

Цифры в маркировке насоса гидросистемы НШ-32 означают:

+ рабочий объём насоса см³

Давление срабатывания предохранительного клапана распределителя гидросистемы большинства тракторов составляет:

+ 13…14 МПа

Производительность агрегата Wсм определяется по формуле ( ()

+ Wсм=0,1 ^В_р ^V_р ^Т_см ^

На современных автомобилях отечественного производства устанавливаются фары типа:

+европейского

Увеличение угла схождения колёс приводит:

+износу наружных дорожек колёс

Напряжение, регулируемое реле- регулятором в бортовой сети автомобиля с бензиновым двигателем составляет:

+13,8…14,2 В

В обозначении аккумуляторной батареи 6 СТ-75 последние две цифры указывают:

+ёмкость АКБ

Натяжение приводного ремня тракторного генератора ниже допустимого. Возможные последствия:

+повышенный износ приводного ремня генератора

+недозарядка аккумуляторной батареи

Снижение эффективной мощности двигателя

(при допустимой неравномерности мощности отдельных цилиндров) возможно по причинам

+ загрязнен воздухоочиститель

+ нарушен угол опережения впрыска топлива

Параметрами технического состояния ГРМ являются:

+ герметичность клапанов

+ тепловые зазоры в клапанном механизме

+ фазы газораспределения

Внешними признаками изношенности ЦПГ являются:

+ перерасход картерного масла

+ повышенное дымление из сапуна

+ трудный запуск двигателя

Измеритель мощности дизеля ИМД-Ц позволяет непосредственно измерять:

+ частоту вращения коленвала

+ угловое ускорение коленвала

+ напряжение в системе электрооборудования трактора

Суммарный зазор в трансмиссии трактора проверяется:

+ угломером

Укажите наиболее предпочтительные методы обоснования периодичности технических обслуживаний

+ По оптимизации затрат на техническое обслуживание и ремонт

+ Статистический метод

Устройство КИ-13701А используется

1. - топливопровод;

2. - манометр; 3 - насос;

4. -рычаг насоса;

5. - корпус; б – рукоятка

+для проверки технического состояния форсунок

+для проверки технического состояния плунжерных пар и нагнетательных клапанов

Причинами перегрева дизельных двигателей могут быть следующие факторы:

+установка позднего впрыска топлива

+неисправность термостата

+ослабление ремня вентилятора

Показателями эксплуатационных свойств двигателя являются:

+часовой расход топлива

+удельный расход топлива

+эффективная мощность

Групповая работа уборочных агрегатов обеспечивает:

+сокращение потерь урожая при уборке

+улучшение условий для технического и технологического обслуживания машин

В систему ТО автомобилей входят:

+ ЕО

+ ТО-1

+ СО

+ ТО-2

Пути обеспечения работоспособности машин:

+улучшение физико-механических свойств материалов и конструкции машины

+качественное проведение ТО и ремонта

Черный дым при малой частоте вращения вала двигателя может быть следствием:

+избытка топлива (неправильно отрегулирован топливный насос)

+ засорённость воздухоочистителя

Категория автомобильной дороги определяется по ряду показателей:

+ширине проезжей части

+числу полос

С помощью этого прибора проверяется работоспособность:

+гидросистемы навески трактора

+гидроусилителя рулевого управления

С помощью прибора КИ-13943 проверяют техническое состояние

1 - топливопровод; 2 – болт

3 - со­единительный шланг;

4-манометр; 5 - фильтр тонкой очистки

+подкачивающего насоса топливной системы

+фильтра тонкой очистки топлива

+перепускного клапана системы топливоподачи низкого давления

Для определения затрат труда на гектар при посеве зерновых агрегатом ДТ-75М+СП-11+ЗСЗ-3,6А необходимы следующие данные:

+численность механизаторов, вспомогательных рабочих на МТА

+часовая производительность МТА

Повышен расход масла при работе двигателя. Возможные причины:

+залегли кольца в канавках поршня

+повышенный износ колец, поршней и гильз цилиндров

Для измерения эффективной мощности дизеля с помощью прибора ИМД-Ц необходимо замерить:

+угловое ускорение коленчатого вала в процессе свободного разгона

+ максимальную частоту вращения коленчатого вала двигателя

Последствия чрезмерного износа компрессионных колец:

+затрудненный пуск дизеля

+повышенный выброс газов из сапуна

Причины низкого давления масла в смазочной системе дизеля:

+низкая вязкость масла

+износ сопряжений в кривошипно-шатунном механизме

+нарушение состояния масляного насоса

Последствия чрезмерного износа маслосъемных колец дизеля:

+увеличенный расход масла

+синий цвет выхлопных газов

Вероятными причинами падения давления масла в смазочной системе дизеля при отсутствии стуков в КШМ являются:

+масляный насос

+сливной и редукционный клапаны системы

+сопряжения деталей КШМ

Причинами повышения усилия поворота рулевого колеса трактора МТЗ-80 являются:

+повышенные утечки масла в гидросистеме

+неисправность гидронасоса

Причинами снижения уровня масла в баке гидросистемы трактора МТЗ-80 являются:

+нарушение уплотнения ведущего вала гидронасоса

+нарушение герметичности трубопроводов

Дизель с исправным пусковым устройством не запускается по следующим причинам:

+чрезмерный износ ЦПГ

+ неправильный угол опережения подачи топлива

+наличие воздуха в системе топливоподачи

Суммарный люфт рулевого управления грузового автомобиля не должен превышать:

+25⁰

Отсутствует свободный ход педали управления главной муфтой сцепления трактора. Возможные последствия:

+муфта сцепления «буксует»

+повышается интенсивность изнашивания выжимного подшипника

Увеличен свободный ход педали управления главной муфты сцепления трактора МТЗ-80. Возможные последствия:

+появление шума при включении передач

+затруднение переключения передач

Причины снижения мощности дизеля (при допустимой неравномерности работы цилиндров):

+засорен воздухоочиститель

+нарушена работа системы топливоподачи низкого давления

+не отрегулирован угол опережения подачи топлива

Рукоятка управления золотником гидронавесной системы автоматически не возвращается в нейтральное положение по следующим причинам:

+ гидронасос не обеспечивает требуемое давление

+преждевременно срабатывает предохранительный клапан

Причины вспенивания масла в гидронавесной системе трактора класса 3:

+наличие воды в масле

+разрушение сальников ведущего вала гидронасоса

+нарушение герметичности всасывающей магистрали насоса

Аккумуляторная батарея исправна, если:

+стартер обеспечивает пусковую частоту вращения коленчатого вала двигателя

+после пуска двигателя стрелка амперметра постепенно возвращается на нулевую отметку