Развитие промышленности

В годы 9-й пятилетки удалось увеличить объемы промышленной продукции на 43%, в десятой — на 24 % по сравнению с предыду­щими пятилетиями. Производство сельскохозяйственной продукции увеличено за пятилетку на 13%, за десятую — на 9 %. Однако пла­новые задания оказались невыполненными. Все это вело к снижению среднегодовых темпов прироста.

Среднегодовые темпы роста произведенной продукции

Пятилетки	Промышленная продукция	Продукция сельского хозяйства
8. 1966 – 1970	+8,5%	+3,8%
9. 1971 – 1975	+7,4%	+2,3%
10. 1976 – 1980	+4,4%	+1,7%

Упор в промышленном развитии в 70-е гг. был сделан на созда­ние гигантских территориально-производственных комплексов. Всего их было несколько десятков. Главное внимание уделялось Западно-Сибирскому ТПК. В Тюменской области еще в 60-е гг. были обна­ружены огромные залежи нефти и газа. На освоение новых районов Западной Сибири (Самотлор, Сургут, Уренгой, Ямбург и др.) были брошены человеческие ресурсы из всех республик страны, с затратами на освоение не счита­лись. В результате за 70-е гг. добыча нефти в Западной Сибири вы­росла в 10 раз. В 80-е гг. Западная Сибирь стала давать более 10% мирового объема добычи нефти и газа.

Ускорение получила угледобыча. Развернуты были два комплекса по добыче угля открытым способом: в Казахстане — Павлодарско-Экибастузский топливно-энергетический, в Красноярском крае — Канско-Ачинский. Здесь добывался самый дешевый уголь страны. На базе Усть-Илимской ГЭС был создан Братско-Усть-Илнмский лесопромышленный комплекс, а на базе Саяно-Шушенской ГЭС — Саянский ТПК по обработке цветных металлов.

В целях активизации развития экономики Сибири и Дальнего Востока в 1974 г. было возобновлено строительство Байкало-Амур­ской магистрали: первая попытка ее создания предпринималась накануне Великой Отечественной войны. Ее строительство длиной более 3 тыс. км в основном было завершено в 1984 г.

Северо-Муйский обход. Часть 1

Северо-Муйский хребет - один из самых сложных участков дороги. Для перехода через хребет построен самый протяженный в России Северо-Муйский туннель под хребтом. Начало Северо-Муйского обхода. Слева виден новый путь, идущий к знаменитому Северо-Муйскому туннелю. Чертов мост. Говорят, машинисты и сейчас крестятся перед въездом на него, поскольку мост расположен в крутом повороте на уклоне, имеет очень большую высоту и двухъярусные опоры. Новый Ургал

Руководство страны максимально использовало естественное преимущество СССР перед другими странами — колоссальные при­родные богатства. Однако экстенсивное развитие экономики сдержи­вало развитие наукоемких отраслей, которые определяли научно-тех­нический прогресс — электроники, кибернетики, робототехники, биотехнологии. Расширение продажи нефти и газа в страны Запада давало валюту, на которую закупалось недостающее зерно, высоко­технологичное оборудование.