4.Четырехстоечные подъёмники

Четырехстоечные подъёмникисостоят из четырех стоек и размещенной на них платформой для автомобиля. Благодаря встроенной в платформу гидравлической системе, подъемник работает очень тихо, а низкая высота платформы позволяет обслуживать автомобили с низким клиренсом, например,  спортивным автомобилям.

Подъемник четырехстоечный – оснащается разными типами платформ: гладкой платформой, длинной гладкой платформой, платформой под развал-схождение с выемками под поворотные столы и укомплектованные скользящими пластинами под задние колеса, платформой с дополнительным микроподъёмником.

Четырехстоечные подъёмники обычно используются для обслуживания грузовой техники, а также на постах контроля и регулировки углов установки колес (развал-схождение).

5.Параллелограммные (ножничные) подъёмники

Параллелограммные (ножничные) подъёмники. Существенным преимуществом этих подъемников является то, что в нерабочем положении они не занимают места (в модификациях с заглублением трапов). При наземной установке на поверхности располагаются лишь трапы и въездные аппарели.

Ножничные подъемники, как правило, оснащены гидравлическими приводами, что обеспечивает бесшумность и долговечность работы оборудования. Синхронизация между обеими сторонами ножничного подъемника осуществляется либо при помощи гидравлики, которая является очень надежной, бесшумной и предельно точной, либо электронным способом.

Ножничные подъемники комплектуются дополнительными подъемными столами для вывешивания колес и комплектом для стенда «развал-схождение». Подъемники ножничной конструкции используются для совместной работы со стендами установки углов колес, а также для общесервисных работ.

6.Канавные подъемники

При обслуживании легковых и грузовых автомобилей на яме, надежным подспорьем для вас станут канавные подъемники, которые устанавливаются на смотровую яму и позволяют поднимать автомобиль, загнанный туда для осмотра и обслуживания. Иногда, поставка канавного подъемника это единственный вариант, за неимением возможности установки двухстоечного. Иногда допускается установка такой траверсы (еще один вариант названия) на четырехстоечные подъемники между направляющими половицами. В зависимости от модификации, канавные подъемники могут устанавливаться как на края ямы, перемещаясь вдоль неё, так и на дно ямы, выполняя роль подпорного шеста для автомобиля. В Ростове-на-Дону пользуется популярностью первый вариант установки, поэтому смотровые ямы обычно проектируются с учетом продольных направляющих для установки траверс.

Регулируемая ширина канавного подъемника составляет 80-120 сантиметров, что допускает его установку на смотровые канавы различной ширины. В большинстве своем все они имеют электрический привод червячного редуктора, который при наличии напряжения через вращательное движение выдавливает опорную стойку поднимаю тем самым автомобиль. Грузоподъемность автомобильных траверс как правило высока 8-9 тонн, поэтому это накладывает требование на проектирование фундаментов для ямы. Даже канавные подъемники китайского производства разработаны так, чтобы исключить возможность поражения оператора электрическим током, а некоторые модели имеют специальную каретку, которая может перемещать центральную опорную колонну перпендикулярно оси ямы. Это часто оказывается полезным при ремонте автомобилей со сложной формой днища, где точку опоры не так просто найти.

Сервисное обслуживание таких моделей не сложное, но тем не менее подходить к нему следует внимательно и ответственно, если затруднение все-таки возникло, вы можете воспользоваться услугами нашей сервисной службы. Фундаменты и подробные консультации вы сможете получить, если обратитесь к нам в офис, где наши специалисты более подробно расскажут вам о вариантах выбора канавных подъемников для автосервиса