6пункт

6. Расчет нормированного количества образования отходов производства и потребления.

Расчет нормативного количества мусора от бытовых помещений

Отходы мусора образуются в результате непроизводственной деятельности работников предприятий.

Расчет нормативного количества бытового мусора Н_м, т/год, проводится по формуле

Н = n ∙ Ч · ρ ,

где n – удельная норма накопления бытового мусора, м³/год; принимается 0,2-0,3 м³/год на одного работника;

Ч – списочная численность работников предприятия, чел.

ρ - плотность бытового мусора, т/м³; принимается равной 0,25 т/м³.

Расчет нормативного количества мусора от уборки территории предприятия

Расчет нормативного количества мусора Н_т, т/год, образующегося при уборке территории предприятия и участков, проводится по формуле

Н = S ∙ Т · 10^-3,

где S – площадь территории предприятия с твердым покрытием, м²;

Т – удельный норматив образования отхода с 1 м² твердого покрытия, кг/м²; принимается равным 5 кг/м² .

10^-3 – переводной коэффициент килограммов в тонны.

Расчет нормативного количества стружки черного (цветного) металла

Отходы стружки черного (цветного) металла образуются при инструментальной обработке металлов.

Количество металлической стружки Н_стр, т/год, образующейся при обработке металла, определяется по формуле

Н_стр = М  k,

где М – количество металла, поступающего на обработку, т/год;

k – норматив образования металлической стружки, %:

k = 10 % - при обработке черного металла;

k =5 % – при обработке цветного металла.

для черного металла:

Расчет нормативного количества отработанных абразивных кругов

Отход образуется в результате истечения срока службы абразивных кругов, использующихся для заточки металлических деталей.

Расчет нормативного количества отработанных абразивных кругов Н_абр, кг, проводится по формуле

Н_абр = n ∙ (Т / Т_н) ∙ m_i ∙ k,

где n – количество станков данного типа, на которых установлены шлифовальные круги, шт.;

Т – среднегодовой фонд времени работы участка, на котором установлены станки данного типа, ч/год;

Т_н – нормативный срок службы абразивных кругов до полного износа, ч; Т_н = 200 ч;

k – коэффициент износа абразивных кругов до замены; k = 0,7.

m_i – масса одного абразивного круга данного диаметра, кг; определяется по таблице.

Таблица

Масса абразивных кругов в зависимости от диаметра

Диаметр круга, мм	175	250	300	350	400	600	750	900
Масса круга, m, кг	0,5	1,5	1,5	2,0	2,0	2,0	2,5	3,0

Расчет нормативного количества образования огарков сварочных электродов

Огарки сварочных электродов образуются при проведении электро- и газосварочных работ.

Расчет нормативного количества огарков Н_эл, т/год, проводится по формуле

Н = к ∙ Э,

где к – коэффициент, учитывающий количество отходов, образующихся в виде огарков при ручной сварке; к=0,1.

Э – годовой расход электродов, т.

Расчет нормативного количества отходов отработанных масел

Отработанные масла образуются при замене масел на механическом оборудовании, а также при проведении технического обслуживания и текущего ремонта автотранспортных средств.

Расчет нормативного количества отходов отработанных индустриальных масел Н_ми, т/год, образующихся при проведении технического обслуживания оборудования, производится по формуле

Н_ми = n ∙ V ∙ d ·Т ·10^-3,

где n – число единиц оборудования, шт.;

V – объем системы смазки, дм³;

d – плотность масла, кг/дм³; 0,9 кг/дм³.

Т – периодичность замены масел, раз/год.

10^-3 – переводной коэффициент килограммов в тонны.

Расчет нормативного количества отходов масел Н_ма, т/год, от автотранспорта проводится по усредненным удельным показателям образования отходов масел (моторных, трансмиссионных, гидравлических) по формуле

Н_ма = ,

где i – вид автомашины;

К_i – количество автомашин i-го вида, шт.;

П_i – планируемый пробег автомашины i-го вида, км ;

Р_i – расход топлива автомашины i-го вида, дм³/100 км пробега;

У_i – удельный показатель образования отработанного масла автомашины i-го вида, дм³/100 дм³ израсходованного топлива; определяется по таблице;

ρ – плотность масел, кг/дм³; 0,9 кг/дм³.

Таблица

Удельные показатели образования отходов отработанных масел при техническом обслуживании автотранспорта

Вид автотранспортного средства	Удельный показатель образования отходов масла, У, дм3/100 дм3 израсходованного топлива
	моторное	трансмиссионное	гидравлическое
Легковые	0,56	0,02
Грузовые, работающие на бензине	0,71	0,04	0,1*
Грузовые, работающие на дизельном топливе	0,77	0,05	0,1*
Автобусы, работающие на бензине	0,73	0,03	0,01
Автобусы, работающие на дизельном топливе	0,85	0,06	0,1
Внедорожные автомобили (самосвалы и т.п.)	1,17	1,17	0,6
* - отход образуется в случае установленного на автомашине оборудования с гидравлическим приводом

для легковых автомобилей:

для грузовых автомобилей:

Расчет нормативного количества аккумуляторов свинцовых отработанных от автотранспорта

Отход образуется при замене на автотранспортных средствах аккумуляторов с истекшим сроком службы.

Расчет нормативного количества отработанных аккумуляторов Н_ак, т/год, проводится по формуле

,

где i – марка автомашины;

n – количество марок автомашин, шт. ;

L_i – среднегодовой пробег автомашины i-ой марки, тыс. км;

A_i – количество автомашин i-ой марки, шт.;

к_i – количество аккумуляторов, установленных на автомашине i-ой марки, шт.;

S_Н – нормативный пробег аккумулятора, установленного на автомашине i-ой марки, тыс. км;

т – масса аккумулятора без электролита, кг;

10^-3 – переводной коэффициент килограммов в тонны.

для легковых автомобилей:

для грузовых автомобилей:

Расчет нормативного количества отработанных пневматических шин

Расчет нормативного количества отработанных шин Н_ш,т/год, основан на определении количества автошин, прошедших свой установленный нормативный пробег и проводится по формуле

Н =∙ (Л / Т) ∙ М ∙ В ·10^-3,

где i – вид автомобиля;

n – количество автомобилей i-го вида, шт.;

Л – среднегодовой пробег автомашины i-го вида, км;

Т – нормативный пробег автошины, км;

М – количество автошин, установленных на одной автомашине, шт.;

В – вес одной автошины с камерой данного типа, кг;

10^-3 – переводной коэффициент из килограммов в тонны.

для легковых автомобилей:

для грузовых автомобилей: