4. Шлагбаум автоматический 26065у.00.00

Автошлагбаумы изготавливались с длиной заградительных брусь­ев 4 м (черт. 26065.00.00) и 6 м (черт. 26065У.00.00) и устанавливались на типовом светофорном бетонном фундаменте (черт. 13237.00.00).

В закрытом положении автошлагбаум дает следующие сигналы: звуковой (звонком громкого боя типа ЗПТ-24) и световой (двумя по­переменно мигающими красными лампами).

Опущенный заградительный брус в горизонтальном положении на высоте 1050 мм от уровня земли сигнализирует тремя красными огнями в сторону автогужевой дороги, концевой фонарь в сторону железной дороги показывает белый контрольный огонь.

В открытом положении брус занимает вертикальное положение и никакие сигналы не подаются.

В вертикальном положении брус автошлагбаума удерживается благодаря перебегу через «мертвую» точку до упора, а в горизонталь­ном положении брус не запирается. Поэтому расход энергии идет только на работу двигателя в моменты срабатывания и для горения сигнальных ламп.

При перерыве электропитания перевод бруса из закрытого положе­ния в открытое производится непосредственно поднятием его рукой.

Для исключения поломок бруса при случайном наезде на него автотранспорта предусмотрено фиксирующее устройство, допускаю­щее при ударе смещение бруса относительно оси на угол 45°. Воз­врат бруса в первоначальное положение производится вручную, при этом функции шлагбаума не нарушаются.

Шлагбаум состоит из следующих основных узлов: приводного механизма с передаточным числом редуктора 616 и общим переда­точным числом всего механизма 1028, сигнального устройства, за­градительного бруса и шланга для проводов.

В заградительный брус деревянной конструкции вмонтированы три сигнальных фонаря, в которых применены красные стекла (черт. 10357.05.03); концевой фонарь имеет также бесцветное стекло (черт. 10357.05.03). Обойму фонаря изготовляют по черт. 26065.27.00. В шлагбауме применены головки переездного светофора по чертежу

14794.00.00.

В переездных светофорах шлагбаумов применены лампы типа ЖС12 В-15 Вт. В переездных светофорах с рефлекторной оптикой, изготовлявшихся до 1969 года использовались лампы типа ЖСК) В-5 Вт с цоколем 1Ф-С19.

Технические характеристики

Тип электродвигателя постоянного тока СЛ-571К

Полезная мощность, кВт 0,095

Напряжение, В 24

Частота вращения, об/мин 2200

Ток, А 7

Время подъема или опускания бруса, с 7—9

Рабочий ток автошлагбаума, А 2,5

Ток при работе электродвигателя на фрик­цию не более, А 8,4 Поворот бруса в вертикальной плоскости 90° Сопротивление изоляции токоведущих час­тей по отношению к корпусу, не менее, МОм 25 Габаритные размеры комплектно собранно­го шлагбаума, мм 5000x1160x2750 Масса, кг 511,3 Присоединительные размеры механизма

шлагбаума, мм 300x300

Примечание. Характеристики приведены для шлагбаума с длиной бруса 4 м. Шлагбаум с длиной бруса 6 м имеет время подъема или опускания бруса 8—12 с, длину 7000 мм, массу 513,3 кг.

Все остальные характеристики одинаковы.