Маневри виконують поїзним локомотивом.

У головній частині.

• відчеплення вагонів

, (2.2)

де - середнє число вагонів, що відчіплюються, від збірного (вивізного) поїзда;

• причеплення вагонів

, (2.3)

де - середнє число вагонів, що причіплюються, до збірного (вивізного) поїзда;

• відчеплення та причеплення вагонів

. (2.4)

У хвостовій частині.

• відчеплення вагонів

, (2.5)

• причеплення вагонів

, (2.6)

• відчеплення та причеплення вагонів

. (2.7)

У середині состава

• відчеплення вагонів

, (2.8)

де - середнє число вагонів, що переставляються;

• причеплення вагонів

, (2.9)

• відчеплення та причеплення вагонів

. (2.10)

Маневри виконують маневровим локомотивом.

У хвостовій частині.

• відчеплення вагонів

, (2.11)

• причеплення вагонів

, (2.12)

• відчеплення та причеплення вагонів

. (2.13)

Час на додаткові операції складається з часу на:

• перекриття кінцевого крану – 0,12 хв;

• роз’єднання гальмівних рукавів та їх підвішування – 0,12 хв;

• розчеплення вагонів – 0,06 хв;

• огляд вагонів ;

, (2.2)

де 0,16 – час на огляд одного вагона, хв;

- кількість вагонів, що причіпляється.

Час на опробування автогальм розраховують з формули

. (2.3)

У разі відправлення поїзда з проміжних станцій після виконання маневрових робіт на графіку позначається причеплення і відчеплення вагонів у колі із зазначенням кількості причеплених (+) або відчеплених (–) вагонів (навантажених/порожніх, несправних). Приклад оформлення на графіку виконаного руху наведено на рисунку 2.1.

Рисунок 2.1 – Приклад оформлення місцевої роботи на графіку виконаного руху

Розрахунки доцільно оформлювати у вигляді таблиці 2.2.

Таблиця 2.2 – Приклад оформлення розрахунків по роботі зі збірним поїздом на станціях

Станція	Робота з вагонами					Состав поїзда по відправ- ленню (ваг/т)		Час стоянки збірного поїзда
	причеплення		відчіплення
	кількість вагонів	маса поїзної групи	кількість вагонів	маса поїзної групи
Бартеньєве
Мельнікове
Черепанове
Соковичи
Образцове
Платонове
Стефанове
Петрове