Загальний вигляд пасажирського (купейного) вагона
1 – дефлектор; 2 – кузов з термоізоляцією; 3 – суфле перехідних майданчиків; 4 – буфера; 5 – автозчеп; 6 – акумуляторна батарея; 7 – ящики для білизни; 8 – компресорний агрегат установки кондиціювання повітря; 9 – конденсаторний агрегат; 10 – ящик приладів низької напруги; 11 – випрямляч; 12 – трансформатор; 13 – підвагонний генератор, потужністю 32 кВт; 14 – підвагонний ящик приладів високої напруги; 15 – привод генератора; 16 – візок.
5 Виконання роботи
Розшифрувати скорочення основних типів пасажирських вагонів:
(СВ) – ___________________________________________________;
(ПН) –___________________________________________________;
(ПК) –___________________________________________________;
(ПВ) –____________________________________________________.
1) Класифікація пасажирських вагонів.
Навести характеристики та основні відмінності один від одного пасажирських вагонів:
Некупейні вагони
Кількість купе _____________________________________________
Основні приміщення___________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
Купейні вагони
з чотиримісними купе і напівжорсткими місцями
Кількість купе ______________________________________________
Основні приміщення___________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
з м’якими місцями
Кількість купе ______________________________________________
Основні приміщення___________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
з двомісним купе
Кількість купе ______________________________________________
Основні приміщення___________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
Відкриті вагони
Кількість крісел для сидіння пасажирів_________________________
( ) – санвузли, загальна кількість на один вагон складає _______;
( ) – тамбур, загальна кількість на один вагон складає _______;
( ) – пасажирське приміщення;
( ) – службове приміщення;
( ) – пасажирські крісла;
( ) – котельне відділення.
Багажний, багажно-поштовий вагон, вагон ресторан
Службові приміщення багажного вагону аналогічні приміщенням пасажирських вагонів інших типів.
Багажна комора обладнана підйомними полками та настінним консольним поворотним краном, вантажопідйомністю 5 кН (0,5 т), з електричним двигуном. В кожній повздовжній стіні багажної комори є двохстулкові двері, які запираються з середини, а відкриваються на зовнішні боки вагона.
У цьому вагоні тільки побутові приміщення забезпеченні опалювальними приладами. Опалювальне відділення обладнано водяним котлом, кип’ятильником і плитою для приготуванні їжі.
Вантажопідйомність багажного вагона 26 т.
При малих, об’ємах багажних і поштових перевезень застосовують поштові-багажні вагони.
Вагон-ресторан. Сучасні вагони-ресторани обладнані системою кондиціювання повітря та комбінованим водяним опаленням. Кухня обладнана плитою з трьома комфорками з витяжним зонтом, окремими раковинами для посуду та продуктів, а також трьома холодильниками.
У вагоні установлено ще два холодильних апарати в буфетному відділенні. Під вагоном розташовано потужну морозильну камеру для зберігання заморожених продуктів.
( ) – _______________________; ( ) – _______________________;
( ) – _______________________; ( ) – _______________________;
( ) – _______________________; ( ) – _______________________;
( ) – _______________________; ( ) – _______________________;
( ) – _______________________; ( ) – _______________________;
( ) –_______________________; ( ) – _______________________;
( ) – _______________________; ( ) – _______________________;
( ) – _______________________; ( ) – _______________________.
Конструкція кузовів пасажирських вагонів
Металоконструкція кузова без хребтової балки складається з рами, бокових і торцевих стін, а також даху. У зв’язку з тим, що рама в середній частині не має хребтової балки – посилені консольні частини, а також повздовжні бокові балки й елементи, що зв’язують повздовжні балки між собою в середній частині кузова. Консольні частини перекриті гладким листом, що є одним з елементів настилу підлоги.
Металоконструкція кузова з хребтовою балкою
( ) – _______________________; ( ) – _______________________;
( ) – _______________________; ( ) – _______________________;
( ) – _______________________; ( ) – _______________________;
( ) – _______________________; ( ) – _______________________;
( ) – _______________________; ( ) – _______________________;
( ) – _______________________; ( ) – _______________________;
( ) – _______________________; ( ) – _______________________.
( ) – _______________________;
2) Дати характеристику основної відмінності рами пасажирських вагонів
а)_______________________________ б)_______________________________
а) б)
|
|
|
Висновки:______________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
Виконав (ла) студент (ка) групи__________ ______________________