5. Технічна характеристика електровоза чс2

Перелік основних технічних характеристик:

- серія електровоза…………………………………………………………………ЧС2;

- завод виробник «Škoda»;

- початок будівництва 1958;

- вид роботи пасажирський;

- вид струму постійний;

- осьова характеристика 3о – 3о;

- діаметр колеса 1250 мм;

- маса локомотива 125т;

- потужність тривалого режиму 3780кВт;

- потужність годинного режим 4200кВт;

- конструкційна швидкість 160км/год;

- швидкість годинного режиму 91,8 км/год;

- тип ТЕД AL-4846eT;

- тип підвішування ТЕД опорно-осьове;

- висота від головки рейки до опущеного струмоприймача 5400 мм;

- ширина кузова 3150 мм;

- довжина всього електровоза по осям автозчепів 18 970 мм;

З джерела: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A7%D0%A12

Характерні особливості конструкції:

Електровоз ЧС2 експлуатується на електрифікованих ділянках постійного струму, напруги 3 кВ. Перший електровоз ЧС2 був збудований в 1958 р.. Серійний випуск розпочато у тому ж році., випускаються у односекційному виконанні. Для покращення властивостей електровозів на них проводились роботи щодо автоматичної стабілізації зчеплення, плавного регулювання напруги, незалежного збудження та послідовно-незалежного збудження.

Основне обладнання на секції електровозу ЧС2 і його розташування наведені у додатку 1.

2 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000006 Технічна характеристика тепловоза серії м62у

Перелік основних технічних характеристик:

- період побудови 1986р.;

-завод Луганський тепловозобудiвельный завод;

- серія тепловоза М62У;

- вид роботи пасажирський;

- осьова характеристика 3о – 3о;

- діаметр колеса 1050мм;

- службова вага 126т;

- запас палива 6300 кг;

- запас води 950 кг;

- запас мастила 950 кг;

- запас піску 700 кг;

- навантаження від осі колісної пари на рейки 21т;

- конструкційна швидкість 100км/год;

- швидкість на розрахунковому підйомі 20 км/год;

- тип дизеля 14Д40;

- підвішування ТЕД опорно-осьове;

- ширина кузова 2950 мм;

- довжина по осям автозчепів 17400 мм;

- висота 4615 мм;

Характерні особливості

Своєю появою тепловоз М62 зобов'язаний одному цікавому факту: в 1961 році Угорські залізниці закупили у шведської фірми «Nydqvist och Holm AB» (NOHAB) 20 тепловозів «Di3» потужністю 1950 л. с., яким дали позначення M61. Радянське керівництво (зокрема, перший секретар ЦК КПРС Микита Хрущов) було дуже невдоволено, коли дізналася про цю купівлю. Після цього випадку країнам соціалістичного табору була заборонена закупівля локомотивів у капіталістичних країн. У той же час на Луганський тепловозобудівний завод був відправлений наказ в терміновому порядку розробити тепловоз з габаритом європейських залізниць для колії 1435 мм з потужністю силової установки 2000 к.с.

Основне обладнання на секції тепловозу М62У і його розташування наведені у додатку 2.

Список використаних джерел:

1. Тепловозы: Основы теории и конструкция: Учеб . для ВУЗов ж/д.трансп ./ В. Д . Кузьмич, И. П. Бородулин, Э. А. Пахомов, Г .М. Русаков; Под ред. В. Д. Кузьмича. М.: Транспорт, 1982. - 317 с.

2. Рудая К.И. Электрическое оборудование тепловозов. Устройство и ремонт. – М.: Транспорт, 1981.- 287 с.

3. Правила тяговых расчётов для поездной работы / ВНИИЖТ – М.: Транспорт, - 1985. – 287 с..

4. Тепловозы/ С. П. Филонов, А. И. Гибалов, В. Е. Быковский и др. 2 - е изд., перераб. и доп. М.: Транспорт, 1985. – 327 с..

Українська державна академія залізничного транспорту

Кафедра: «Експлуатації та ремонту рухомого складу»

АНАЛІЗ ТА ПОРІВНЯННЯ ХАРАКТЕРИСТИК ЛОКОМОТИВІВ

з дисципліни: «Локомотиви магістрального та промислового транспорту»

КРМ 500.21.02 ПЗ

студента 2 курсу 1 групи

спеціальності 7.07010501

Локомотиви та локомотивне господарство

Савчук В. В.

Керівник Асистент Ходаківський А.М.

Національна шкала______________

Кількість балів______ Оцінка ECTS_____

Члени комісії:

________ Теслик А. Г.

________ Ходаківський А.М.