2.5 Обеспечение бригад материалами и инструментами.

Материально-техническое обеспечение (МТО) строительства представляет собой организованный процесс комплектных поставок всех видов материально-технических ресурсов в строгом соответствии с технологической последовательностью производства строительно-монтажных работ.

МТО осуществляется заказчиками, генеральными подрядчиками и субподрядными организациями и регламентируется следующими основными документами. Положением о порядке обеспечения капитального строительства материалами, изделиями и оборудованием. Правилами о договорах подряда на капитальное строительство и Положением о взаимоотношениях организаций — генеральных подрядчиков с субподрядными организациями.

МТО всеми материалами, деталями и конструкциями для выполнения строительно-монтажных работ является обязанностью генподрядчика; обеспечение технологическим, энергетическим, общезаводским оборудованием и аппаратурой является обязанностью заказчика; МТО выполняемых субподрядных работ преимущественно осуществляют субподрядные организации.

В соответствии с ГОСТ 21.109 — 80 в проектно-сметной документации для строительства объекта должна быть приведена потребность в строительных материалах, деталях и изделиях как на изготовление конструкций, так и на производство строительно-монтажных работ.

В стране создается Единая система МТО капитального строительства, основными элементами которой являются:

осуществление МТО строительных организаций по их заказам через территориальные органы Госснаба СССР:

осуществление МТО через сеть создаваемых магазинов;

развитие управлений производственно-технической комплектации (УПТК) в строительных организациях и повышение уровня заводской готовности строительных элементов на производственно-комплектовочных базах (ГЖБ) УПТК;

развитие и расширение пакетной и контейнерной поставки строительных грузов;

осуществление инженерной подготовки комплектации на основе унифицированной нормативно-технологической документации УНТД;

автоматизированная система управления МТО.

Организация производственно-технологической комплектации объектов, бригад. Информационной базой для планирования и осуществления производственно-технологической комплектации объектов строительства служит унифицированная нормативно-технологическая документация (УНТД) по комплектации.

УНТД —это комплекс документов, входящих в состав проекта производства работ и являющегося, в свою очередь, проектом производственно-технологической комплектации стройки. В УНТД указывается состав, количество и последовательность поставки технологических комплектов на объект строительства по видам материальных ресурсов в соответствии с графиком производства работ.

УНТД по комплектации разрабатывается один раз в период подготовки строительства на весь объект или на объем имеющейся проектно-сметной документации.

На основании УНТД производится:

годовое, квартальное, месячное и декадно-суточное планирование комплектации;

обеспечение технологическими комплектами работ, выполняемых строительными бригадами;

оперативное управление и регулирование комплектацией объектов и бригад;

расчеты за поставки конструкций и изделий.

Технологический комплект представляет собой набор конструкций, материалов и изделии, необходимых для выполнения укрупненного комплекса работ, конструктивного или объемного элемента (этажа, секции, яруса, пролета и т. д.).

При формировании технологического комплекта учитываются следующие ограничения: конструкции и изделия, входящие в него, должны монтироваться одной бригадой; объем комплекта не должен превышать недельной или декадной потребности работ; стоимость технологического комплекта обычно не превышает 40 тыс. руб. в жилищном и культурно-бытовом строительстве, а в промышленном — 25 тыс. руб.

Технологические комплекты делятся на поставочные и рейсовые.

Поставочный комплект представляет собой элемент технологического комплекта, отправляемый на объект с предприятия-поставщика (базы стройиндустрии, базы комплектации и т. д.) в соответствии с оперативным графиком комплектации.

Рейсовый комплект — часть поставочного или технологического комплекта, доставляемая одним транспортным средством. В состав УНТД входят: карточка реквизитов объекта, схема образования технологических комплектов, комплектовочно -технологические карты, сводная комплектовочно - технологическая карта, таблицы стоимости технологических комплектов. Кроме того, в зависимости от местных условий дополнительно разрабатываются: типовые графики комплектации

объекта по поставщикам, транспортно- комплектовочные графики, технологические карты повышения строительной готовности материалов. Карточка реквизитов объекта содержит информационные признаки объекта: код и наименование треста, СМУ, адресность и различные характеристики объекта, его стоимость, сроки строительства, ввода в эксплуатацию и др.

Схема образования технологических комплектов представляет собой графическое изображение на плане, фасаде или разрезе здания и сооружений технологических комплектов в увязке с принятой технологической последовательностью их монтажа.

Комплектовочно - технологические карты (КТК) содержат информацию о сроках поставки, номенклатуре и количестве ресурсов в каждом технологическом комплекте.]

Экономия материально-технических ресурсов. Соблюдение норм расхода строительных материалов контролируется сопоставлением фактического расхода с нормативным в отчете по форме М-29. Если производитель работ (мастер) в отчетном месяце допустил перерасход материалов, то вместе с этим он представляет в ПТО СМУ объяснительную записку о причинах перерасхода.

При организации строительства вахтовым методом для обеспечения сохранности материальных ценностей необходима передача их от одного сменного коллектива другому на основе приемно-сдаточного акта.

Комплектация предъявляет особые требования к способу доставки, который может быть сформулирован как принцип бес перегрузочной доставки материалов и изделий в зону рабочего места. Этому принципу в наилучшей мере отвечает пакетирование и контейнеризация.

При контейнеризации поставок материальных ресурсов на объекты сокращаются потери материалов, }уменьшаются затраты ручного труда на погрузочно-разгрузочных работах, создаются благоприятные условия для механизации, значительно сокращается простой автотранспортных средств. Контейнер обеспечивает лучшую сохранность грузов и может быть также использован для временного хранения продукции в качестве микросклада.

Осуществление контейнерных и пакетных поставок регламентировано «Руководством по организации контейнерных и пакетных перевозок массовых строительных грузов автомобильным транспортом».

Контейнеры и средства пакетирования подлежат возврату в определенные сроки, указанные в специальных таблицах.

Одним из условий осуществления комплектации и экономии материальных ресурсов является наличие в УПТК

высокомеханизированной производственно-комплектовочной базы (ПКБ). Задачами ПКБ являются: изготовление нетиповых конструкций и изделий, повышение готовности материалов и изделий.