График подачи вагонеток в печь при ее разогреве

Время от начала разогрева, ч	Количество вагонеток, заталкиваемых в одну смену
0-40 40-48 48-60 60-72 Более 72	0 2 4 4 8

Садка сырца. Основание требования, предъявляемые к садке сырца при обжиге в туннельных печах, сводятся в следующему:

1. Садка должна быть прочной, устойчивой.

2. Садка должна быть достаточно проницаемой для газов во всех направлениях, что достигается устройством продольных и поперечных каналов.

3. Садка должна иметь минимальное аэродинамическое сопротивление.

На предприятиях керамической промышленности применяют следующие виды садок: для санитарно-строительных изделий – двухрядную, в виде этажерки ; для плиток – бескапсульную или капсульную ; для канализационных труб – в начинку ; кислотоупоры в зависимости от вида изделия укладывают либо пакетами, расположенными на полках, либо сажают в виде решетки, а чаще всего применяют комбинированную садку .

Способы выравнивания температур в туннельных печах и условия эксплуатации. В зоне подогрева туннельных печей в верхней части туннеля (под сводом) температура больше, чем в нижней части (перепад температуры по высоте составляет примерно 300С), в зоне обжига этот перепад сравнительно невелик (50-80С), а в зоне охлаждения температура нижних рядов садки обычно выше, чем в верхних на 50-100С. Поэтому наибольшую опасность представляет собой неравномерность температур в зоне подогрева. Она может быть вызвана: 1) различной плотностью газов по высоте туннеля; 2) наличием свободного пространства между верхним рядом садки и сводом туннеля, по которому движется значительная часть более нагретых газов; 3) подсосами окружающего воздуха через стыки вагонеток, которые составляют 70-80% всех подсосов воздуха; 4) повышенным теплопотреблением нижней части садки в связи с дополнительным расходом тепла на разогрев футеровки вагонеток.

Неравномерность температур может быть сглажена повышением скорости движения газов до 7 м/с. Однако, это влечет за собой увеличение аэродинамических сопротивлений и подсосов воздуха через стыки вагонеток. Окна отбора отходящих газов должны размещаться в нижней части туннеля, на уровне пода вагонеток. С целью выравнивания температур по высоте печи садку усложняют, увеличивая сечение ее каналов в нижней части, что выполняется вручную, так как автоматы, выкладывающие садку, настроены лишь на однородную садку. Уменьшение свободного подсводового пространства достигается устройством плоских сводов или применением комбинированных садок из крупных и мелких изделий. Снижение подсосов окружающего воздуха может быть достигнуто конструктивным усовершенствованием стыков между вагонетками и созданием в подвагонеточном пространстве статического давления, равного давлению в туннеле. Применяются способы уравновешивания аэродинамического режима с откосом его под зону остывания. Повышенное теплоупотребление нижней части садки может быть частично уменьшено применением легковесных футеровок вагонетки. Одним из эффективных способов выравнивания температур по высоте обжигательного канала являются воздушные завесы. Нагнетание воздуха через свод канала при большой скорости струй преграждает путь газам, движущимся в подсводовом пространстве, прижимает их к низу и перемешивает газовый поток. Аналогичный эффект достигается применением рециркуляционных вентиляторов.

Неравномерность нагрева садки по ширине туннеля вызывается движением значительной части газов, тепла и воздуха через боковые пространства между садкой и стенами печи. Через них движется больше половины всего теплового (газового) потока, что вызывает перегрев средней части. Для выравнивания температур по ширине туннеля следует сокращать боковые свободные пространства за счет более точного выполнения кладки печи, монтажа рельсов и футеровки вагонеток.

Основными условиями, обеспечивающими нормальную эксплуатацию туннельных печей является:

1. строгое соблюдение установленного ритма заталкивания вагонеток;

2. постоянство влажности загружаемого сырца;

3. постоянство давления газа у горелок;

4. регулярная чистка горелок при отоплении печи горячим генераторным газом или мазутом;

5. постоянство установленного наладочным испытанием температурного режима;

6. постоянство установленной наладочными испытаниями оптимальной температуры отходящих газов, которая не должна быть ниже 120С;

7. непрерывный контроль максимальной температуры обжига;

8. разряжение в нижних горизонтах зоны обжига в пределах 0,1-0,3 мм вод. ст.;

9. максимальное значение давления в зоне обжига должно быть в пределах 2-2,5 мм вод. ст.;

10. максимальная температура в подвагонеточном пространстве 80-90С;

11. исправное состояние футеровки вагонетки, ножа песочного затвора, ходовой части и принятой системы уплотнения торцевых стыков;

12. регулярное пополнение песочных затворов песком;

13. наличие дублирующего вентилятора;

14. регулярное визуальное наблюдение через двери или смотровые окна за состоянием садки в печном канале.