5. Шкафы релейные металлические с монтажом типов шрш-4 и шрш-6

Назначение. Шкафы релейные ШРШ-4 (черт. 14520А.00.00) и ШРШ-6 (черт. 14521А.00.00) устанавливались на перегонах и стан­циях и предназначались для размещения в них штепсельных и не­штепсельных приборов и монтажа схем железнодорожной автомати­ки и телемеханики.

Производство релейных шкафов ШРШ-4 и ШРШ-6 прекращено, но в эксплуатации находится большое их количество. Аналогом этих шкафов являются выпускаемые в настоящее время шкафы типов ШРУ-М и ШРУ-У.

Некоторые конструктивные особенности. Шкафы ШРШ представ­ляют бескаркасную конструкцию из листовой стали. Передние и задние двери закрываются внутренними замками с ригельными за­порами. Для уменьшения воздействия внешней среды в шкафах имеется теплоизоляция и уплотнение. В шкафах устанавливают не­съемные полки для размещения нештепсельных приборов и подвиж­ную раму для штепсельной аппаратуры с амортизацией и регулиров­кой строго по вертикали.

Шкафы монтируют и комплектуют согласно альбомам типовых схем сигнализации, централизации и блокировки или по монтаж­ным схемам конкретных проектов заказчика. В комплект шкафа входят следующие несъемные изделия: автоматические выключате­ли, разрядники и конденсаторы всех типов, предохранители на клемме, клеммы шестиштырные

№ 7598А, клеммы двухштырные № 62104 и № 6056Б.00, резисторы № 7157 типов ПЭ, ВС, МЛТ и т. п., штепсельные розетки реле и освещения, диоды различных ти­пов, трансформатор по черт. 644.11.61, дроссель по черт. 644.10.55 для устройств РПБ и дроссель типа ДД1 по черт. 24228.00.00.

В комплект поставки не входят съемные приборы: трансформато­ры ПОБС, СОБС, СТ-3, выпрямители ВАК, телефоны, боксы, кон­денсаторные блоки, реле, реакторы, трансмиттеры, защитные филь­тры, ячейки и регулируемые резисторы сопротивлением 2,2 и 6 Ом (черт. 7156.00.00).

Характеристики релейных шкафов ШРШ-4 и ШРШ-6

ШРШ-4 ШРШ-6

Количество вмещаемых штепсельных реле

типа НМШ 40 84

Количество рядов реле НМШ 4 6

Количество реле НМШ в ряду 10 14

Количество защитных труб для ввода кабе­лей 10 15

Внутренний диаметр фланца вводной тру­бы, мм 40 40

Полезные размеры полок, мм:

длина 1020 1450

ширина 290 290

Количество шестиштырных клемм, уста­навливаемых на панелях 30 54

Габаритные размеры, мм:

длина 1154 1590

ширина 624 624

высота 1476 1914

Масса, кг, при количестве штепсельных реле:

до 10 190 280

11-20 200 290

21-30 210 295

31-40 220 300

41-50 - 310

51-60 - 320

61-70 - 330

71-84 - 340

Подвижные рамы для штепсельных реле в шкафах ШРШ изго­товляют следующих типов:

ШРШ-4

I - на 40 реле НМШ;

II - на 20 реле НМШ и 10 реле НШ;

IV - на 10 реле НШ и 6 реле ДСШ;

V - на 20 реле НМШ и 6 реле ДСШ; VI - на 20 реле НШ;

ШРШ-6

I - на 56 реле НМШ и 14 реле НШ; II — на 28 реле НШ и 8 реле ДСШ; III — на 56 реле НМШ и 8 реле ДСШ;

IV - на 28 реле НМШ, 14 реле НШ и 8 реле ДСШ; V - на 42 реле НШ; VI - на 28 реле НМШ и 28 реле НШ; IX - на 84 реле НМШ

Нештепсельные приборы в шкафах ШРШ-4 и ШРШ-6 размеща­ют на верхних полках и в нижней части (на дне) шкафа. В шкафу ШРШ-6 нештепсельные приборы можно разместить на средней пол­ке благодаря снятию нижних рядов штепсельных реле.

Кабели вводят в шкаф снизу через трубы. Между количеством жил в кабеле и количеством кабелей, которые можно завести в каж­дую трубу, имеется следующее соответствие:

Количество жил в ка­беле 2-4 3-5 5-7 7-9 9 12 12-48 16-19 21-48

Количество кабелей, вводимых в одну трубу:

марки СОБ — 4 — 3 — 2 — 2 1

марки СБВБ 3 — 2 — 1 — 1 — —

Монтаж шкафов осуществляют гибким проводом марки ПМВГ или МГШВ сечением 0,75 мм². Рельсовые цепи монтируются прово­дом МРГЛ сечением 1,5 мм², цепи питания — проводом МГВЛ, ПРГЛ-660 сечением 2 и 5 мм² в соответствии с указанием в монтаж­ных схемах. Правильность монтажа проверяют прозвонкой.

Электрическая прочность и сопротивление изоляции. Изоляция всех токоведущих частей по отношению к корпусу должна выдержи­вать в течение 1 мин±5 с без пробоя и явлений разрядного характера напряжение 2000 В переменного тока частотой 50 Гц при мощности испытательной установки не менее 0,5 кВА.

Сопротивление изоляции всех токоведущих частей по отноше­нию к корпусу должно быть не ниже 15 МОм.