Бабаево
.pdf
ОВЬЕ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 |
7 |
|
44 ЗАБОРЬЕ |
|
1гл-100/80, |
22 |
6 |
ВЕРХНЕВОЛЬСКИЙ |
|
|
24 |
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
|
|
|
2гл-120/80,бок-40 |
18 |
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
,2 гл-120/80,бок-40,6,7,12-25 |
|
|
|
8 |
|
5 |
|
43 |
21 |
25 |
|
пп |
|
|
20 |
5 |
59 |
|
|
1гл-100/80 |
|
|
16 |
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
3 |
109 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
57 |
19 |
17 съезд8/10-15 |
8 |
14 |
|
3 |
56 |
|
13 |
|
2гл-120/80 |
28 30 |
14 |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
16 |
|
|
|
|
|
|
|
12 |
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
109 |
|
21 |
|
|
|
|
6 |
|
|
I |
63 |
|
|
15 |
|
|
|
|
10 |
12 |
|
|
72 |
|
|
11 |
|
бок-40 |
10 |
|
|||||||
|
I |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
11 |
|
3 |
1 |
|
4 |
8 |
|
|
|
11 |
9 |
1 |
|
4 |
6 |
|
|
|
5 |
3 |
|
|
4 |
18 |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
9 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
|||||||||||||||||||
|
II |
115 |
|
|
|
|
10 |
|
II |
62 |
|
|
|
|
|
3 |
|
2 |
|
8 |
|
II |
59 |
|
7 |
|
20 |
|||||||||||||
|
|
13 |
7 |
5 |
|
|
|
12 |
14 |
|
|
|
|
|
7 |
5 |
|
|
|
|
|
|
9 |
|
|
|
|
22 |
||||||||||||
|
4 |
104 |
|
|
|
13 |
|
|
9 |
4 |
|
58 |
|
|
|
|
|
27 |
10 |
|
|
|
|
4 |
59 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
0 |
|
|
35 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
31 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
V |
58 |
|
27 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
54 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
29 |
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
7 |
53 |
|
|
|
|
чагода |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
|
|
|
33 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
17 |
|
16 |
|
|
|
|
н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
0,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,5 |
1,1 |
0 |
|
|
1,4 |
1,9 |
0 |
|
1,6 1,0 |
|
|
1,0 |
2,4 |
|
4,5 |
0 |
4,0 |
|
0 |
|
2,4 |
0,6 |
3,0 |
|
|
5,6 |
0,8 |
3,0 |
|||||||||||
|
312 |
314 |
|
316 |
|
318 |
320 |
|
322 |
|
324 |
|
326 |
|
|
328 |
330 |
332 |
|
334 |
|
336 |
|
|
|
338 |
|
340 |
342 |
344 |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
Верхневольский |
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тешемля |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
неч |
7 |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
7 |
|
|
|
|
|
неч |
|
|
|
|
|
|
9 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
Т 310(10) |
|
|
9 |
|
Н1 |
Н |
1 |
3 |
|
ПТ 324(5) |
|
|
|
|
Н1 |
Н |
3 |
|
5 |
|
|
|
|
ПТ 337(5) |
9 |
11 |
13 |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
2 |
|
Ч |
|
Ч2 |
10 |
|
8 |
6 |
|
|
4 |
|
|
2 |
|
|
Ч |
|
Ч2 |
18 |
16 |
14 |
|
|
12 |
|
|
8 |
8 |
|
6 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
ет |
ПТ 311(5) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
чет |
ПТ 326(10) |
|
|
|
|
|
|
|
чет |
|
ПТ 336(10) |
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100/80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
329(5-4)-80 |
|
|
100/80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
346(1)-33 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
* 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100/80 |
|
|
329(1-5)-90/80 |
100/80 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
* в зимнее время следовать на "СП"-соеди
7 |
71 ТЕШЕМЛЯ |
|
|
|
|
||
5 |
107 |
17 |
1гл-100/80,2гл-120/80бок-40 |
|
|||
|
13 |
съезд 10-12-25 |
|
||||
3 |
109 |
|
|
||||
|
11 |
|
|
|
|
||
I |
116 |
|
|
|
|
|
|
|
5 |
3 |
|
|
|
||
|
|
|
1 |
|
|
||
II |
108 |
|
7 |
|
|
|
|
|
9 |
|
|
|
4 |
||
4 |
106 |
|
|
|
19 |
||
|
|
|
2 |
||||
|
|
|
|
8 |
|||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
20 |
4 |
ч |
газ |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,2 |
|
|
|
|
|
|
|
0,4 |
|
|
0,6 |
|
|
0,6 |
|
1,4 |
0,4 |
0 |
|
||
346 |
348 |
350 |
352 |
354 |
|||
15 |
|
17 |
|
Бабаево |
|
|
|
|
Н1А |
НМ1 |
Н |
|
|||
4 |
2 |
|
Ч ЧМ2А |
|
Ч2 |
|
|
0(1)-70/70
|
1,2гл-60/ неч горл -80 |
|
|
|
ВОЛХОВСТРОЙ 2 |
|
|
105 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
бок-40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
55 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
103 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
52 |
3М |
54/55 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
IM |
58 |
57 |
|
101 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
|
9 |
|
|
|
|
|
|
|
50 |
IIM |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
82 |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
40 |
|
|
|
|
3СП |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
33 |
|
|
17 |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
48 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
|
5 |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
10 |
|
|
|
14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
85 |
|
|
|||||||||
|
|
|
|
26 |
32 |
46 |
|
|
|
75 |
59 |
57 |
|
|
|
|
|
|
41 |
39 |
|
|
15 |
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13 |
|
|
|
|
|||||||||||||||
16 |
3 |
16 |
|
|
|
42 |
|
|
I |
58 |
|
|
73 |
67 |
61 |
49 |
47 |
37 |
35 |
|
I |
87 |
|
7 |
5 |
|
||||||||||
17 |
|
4 |
|
2230 28 |
|
44 |
II |
61 |
|
|
|
|
|
|
|
|
II |
86 |
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
63 |
65 |
|
|
|
|
|
|
10 |
23 |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
18 |
20 |
34 |
36 |
|
|
3 |
59 |
81 |
|
79 |
|
|
|
|
|
|
53 |
5145 |
43 |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
4 |
58 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
24 |
|
38 |
|
|
83 |
|
77 |
71 |
|
69 |
|
97 |
|
|
|
95 |
|
|
|
|
|
|
|||||||
18 |
4 |
|
|
|
|
|
|
5 |
58 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пп ВАЗ СУАЛ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,2 |
|
|
|
|
|
|
0,2 |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
0,4 |
|
|
|
|
|
|
0,4 |
|
|
|
|
|
|
|||||
0 |
|
2,3 |
|
0,5 |
|
|
|
1,8 |
|
0 |
3,5 |
|
2,9 |
|
|
|
2,5 |
1,2 |
|
|
|
|
0 |
|
|
|
|
|
||||||||
110 |
112 |
|
|
114 |
|
116 |
118 |
|
120 |
|
|
122 |
|
124 |
|
126 |
|
|
|
130 |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
128 |
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
Пупышево |
1 |
|
|
|
|
|
3 |
Б/П116км |
|
Волховстрой1 |
Волховстрой2 |
|
неч |
|
ПТ 128(5 |
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Н1 |
Н |
|
|
|
|
|
|
Н |
1 |
Н1А |
|
Н1 |
|
|
|
|
Н |
|
Н1 |
НМ1Т |
НТ |
1 |
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
ПТ 113(8) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
Ч2 |
4 |
|
|
|
|
2 |
|
|
Ч |
2 Ч |
ЧМ |
|
ЧМ2 ЧО2 |
ЧВ2 ЧМ2 |
|
Ч2Т |
|
4 |
|
|
2 |
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
чет |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ПТ 115(1) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
чет |
ПТ 1 |
|||
120/80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
120/80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
80/80 |
|
|
|
|
100/80 |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
*
*
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
120/80 |
|
|
120/80 |
|
80/80 |
|
|
|
100/80 |
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
нении |
|
|
|
*нечетным поездам весом >4000т, при проследовании ходом ст.Волховстрой 1, на участке 116-106 км следовать на па |
||||||||
0
132 134
) Куколь
3 |
Н1 |
Н |
Ч 
Ч2
30(5)
0,2
0,6
УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ:
"С"-соединение ТЭД
"СП"-соединение ТЭД
"П"-соединение ТЭД "СП"-соединение ТЭД с ослаблением поля
Рекуперативное торможение на "СП"-соединении ТЭД
чет Основная проба тормозов в четном направлении
Дополнительнаяпроба тормозов в четном направлении
чет неч Основная проба тормозов в нечетном направлении
Дополнительная проба тормозов в нечетном направлении
неч
Мосты
60Минимальная скорость перед лимитирующим подъемом
в четном и нечетном направлении
чУстройства КТСМ в четном направлении
нУстройства КТСМ в нечетном направлении
Переезды
Тяговые подстанции Количество тормозных башмаков для закрепления каждых 100 тонн ПС
числитель - > 10 т/ось, знаменатель - < 10 т/ось. Включение высокой скорости вентиляторов
Выключение высокой скорости вентиляторов
раллельном соединении ТЭД (для ВЛ10 и ВЛ10У)