Заключение

В данном дипломном проекте произведён механический расчёт контактной подвески М-120+БрФ-100. В результате этих расчётов были получены данные нагрузки на провода от ветра, гололёда и собственного веса. По этим данным был выбран расчётный режим максимального ветра.

Исходя из расчетного режима были рассчитаны длины пролётов на перегоне: 60,85 м; 44,85 м; 42,62 м; 48,48 м. По заданию на дипломное проектирование был построен план контактной сети перегона, в котором выбрано оборудование для соответствующего рода тока и сведено в спецификацию. Также выполнено питание и секционирование станции и прилегающего к ней перегона.

В экономическом разделе рассчитана стоимость сооружения контактной сети.

В технологическом разделе изучены электрозащитные средства при выполнении работ на контактной сети.

Библиографический список

Основные источники:

1 Бондарев Н.А., Чекулаев В.Е. Контактная сеть М: Маршрут, 2006. – 590 с.

Дополнительные источники :

1 Горошков Ю.И. Контактная сеть / Ю.И. Горошков, Н.А. Бондарев. М.: Транспорт, 1981. 400с.

2 Воронин А.В. Электроснабжение электрифицированных железных дорог / А.В. Воронин. М.: Транспорт, 1980. 296с.

3 Мамошин Р.Р. Электроснабжение электрифицированных железных дорог. Учебник для техникумов железнодорожного транспорта / Р.Р. Мамошин, А.Н. Зимакова. М.: Транспорт, 1980. 296с.

4 Фрайфельд А.И. Проектирование контактной сети. / А.И. Фрайфельд. М.: Транспорт, 1984. 328с.

Приложение А

Исходные данные

Таблица А.1 – Исходные данные для трассировки перегона

Сигнал, сооружение и кривая	Вариант
	01
Входной сигнал «О» заданной станции	9 км 2 + 05
Ось переезда шириной 6м	3 + 05
Начало кривой радиусом, равным 900 м, центр – слева по ходу	6 + 10
Конец кривой	8 + 90
Начало выемки, глубиной до 7м	10 км 1 + 40
Конец выемки	4 + 05
Ось оврага небольшой ширины	11 км 1 + 20
Начало насыпи, высотой более 5 м	7 + 30
Мост через реку с ездой понизу: пикет оси моста длина моста, м	12 км 1 + 40 110
Конец насыпи	8 + 10
Начало участка, где возможны автоколебания	13 км 1 + 10
Начало кривой радиусом, равным 1250 м, центр – справа по ходу	14 км 4 + 48
Ось воздушной ЛЭП – 110 кВ, пересекающий пути угол 90	6 + 25
Конец кривой	15 км 3 + 98
Последняя анкерная опора трехпролетного неизолирующего сопряжения	4 + 18

20