- •Обязанности проводника пассажирского вагона в пути следования
- •В пути следования проводникам вагонов запрещается:
- •Обязанности проводника хвостового вагона, в пути следования:
- •Обязанности проводника при ревизии в обслуживаемом вагоне:
- •Проводник вагона несет ответственность за следующие нарушения в пути следования:
- •Санитарные требования к содержанию пассажирских вагонов в пути следования
- •Обязанности проводника вагона при сдаче вагона
Обязанности проводника хвостового вагона, в пути следования:
1. в соответствии с п.16.45 Правил технической эксплуатации железных дорог на участках, оборудованных автоблокировкой при остановке на перегоне пассажирского поезда проводник последнего пассажирского вагона обязан, проверить видимость хвостовых сигналов, внимательно наблюдать за перегоном и в случае появления следом идущего поезда принять меры к его остановке;
2. в случае прицепки или отцепки одного или группы вагонов в пути следования проводник хвостового вагона должен немедленно доложить об этом начальнику поезда, проверить правильность сцепления по положению сигнального отростка автосцепки и положение расцепного рычага в вертикальном пазу фиксирующего кронштейна. При отцепке неисправного вагона проводник должен своевременно проинформировать пассажиров о предстоящем размещении их в других вагонах поезда;
3. при следовании поезда по перегону проводник хвостового вагона обязан следить за ходом своего поезда, состоянием пути, быть внимательным ко всем сигналам;
4. при наличии остановки поезда на перегоне для посадки и высадки пассажиров подавать сигнал отправления, убедившись, что посадка закончена.
5. при вынужденной остановке на перегоне пассажирского поезда проводник хвостового вагона производит ограждение по указанию машиниста, в случаях затребования восстановительного или пожарного поезда, а также вспомогательного локомотива, если помощь оказывается с хвоста поезда, если поезд был отправлен при перерыве действия всех средств сигнализации и связи с извещением об отправлении за ним другого поезда. Ограждение производится порядком предусмотренным главой пункта 3.13. Инструкции по сигнализации.
Проводник вагона, ограждающий хвост, остановившегося на перегоне пассажирского поезда, возвращается к составу только после подхода и остановки восстановительного /пожарного/ поезда или вспомогательного локомотива или передаче ограждения другому работнику.
Обязанности проводника при ревизии в обслуживаемом вагоне:
1. в спальных вагонах предъявить ревизующим папку с отобранными у пассажиров контрольными купонами в поездах внутригосударственного сообщения
и проездными документами и контрольными купонами в поездах сообщения с государствами СНГ, Литвы, Латвии, Эстонии. Сопровождать контролирующих лиц при проверке билетов у пассажиров или ревизии вагона;
2. предъявлять по требованию ревизующих документы, подтверждающие правильность учета свободных и освобождающихся мест;
3. давать необходимые пояснения по возникшим в процессе ревизии вопросам, связанным с обслуживанием пассажиров;
4. в случае обнаружения в обслуживаемом вагоне провоза безбилетных пассажиров, излишней ручной клади, повторного использования белья и других нарушений, совместно с начальником поезда подписать акт и дать письменное объяснение по поводу обнаруженных нарушений и недостатков.
В случае несогласия с действиями ревизоров-контролеров аргументировано изложить свое несогласие в объяснительной записке.