Условия выполнения работ

Работа выполняется:

1. Со снятием напряжения с контактной подвески непосредственно с опоры или с применением приставной лестницы 9 м; с подъемом на высоту; без перерыва в движении поездов.

2. По наряду, и приказу энергодиспетчера.

3.Механизмы, монтажные приспособления, инструмент, защитные средства и сигнальные принадлежности:

1. Лестница приставная 9 м (при работе на конической железобетонной опоре) 1 шт.

2. Штанга заземляющая по числу, указанному в наряде

3. Ключ гаечный 2 шт.

3. Скребок 1 шт

4. "Удочка" веревочная 1 шт.

5. Пассатижи 1 шт.

6. Молоток слесарный 1 шт.

7. Индикаторная скоба или штангенциркуль с игольчатыми "губками" 1 шт

8. Блокнот для записи с письменными принадлежностями 1 компл.

9. Перчатки диэлектрические1 пара.

10. Линейка измерительная 1 шт.

11. Пояс предохранительный 2 шт.

12. Каска защитная по числу исполнителей.

13. Жилет сигнальный по числу исполнителей.

14. Сигнальные принадлежности 1 компл.

15. Аптечка 1 компл.

Таблица 4.2 – Норма времени на одну консоль В чел. ч.

Виды работ	При выполнении работ
	непосредственно с опоры	с приставной лестницы
Комплексная проверка состояния и ремонт:
– однопутной неизолированной консоли на промежуточной опоре	0,5	0,88
– то же на переходной опоре сопряжений анкерных участков	0,73	1,16
– узлов изоляции скреплений элементов изолированной консоли на опоре	–	0,42
-двухпутной консоли	1,40	2,23
Регулировка положения консоли вдоль пути с одним несущим тросом	0,46	0,73

Примечания:

1. При регулировке положения консоли с Подвешенными тросами (прово­дами) более одного. К норме времени добавить на каждую точку подвеса0,15 чел. ч. при работе с опоры и 0,24 чел. ч. — при работе с приставной лестницы.

2. При проверке состояния и ремонте однопутной консоли с подкосом норму времени соответственно увеличивать в 1,1 раза.

3. При проверке состояния и ремонте однопутной неизолированной кон­соли с обратной фиксаторной стойкой норму времени соответственно уве­личивать в 1,25 раза.

Подготовительные работы и допуске работе

1. Накануне работ передать энергодиспетчеру заявку на выполнение работ со снятием напряжения в зоне работ, непосредственно с опоры или с применением приставной лестницы 9 м, с подъемом на высоту, без перерыва в движении поездов, с указанием времени, места и характера работ.

2. Получить наряд на производство работ и инструктаж от лица,выдавшего его.

3. В соответствии с результатами обходов и объездов с осмотром, диагностических испытаний и измерений подобрать необходимые мате­риалы и детали для замены изношенных. Проверить внешним осмотром их состояние, комплектность, качество изготовления и защитного по­крытия, прогнать резьбу на всех резьбовых соединениях и нанести На нее мазку.

4. Подобрать монтажные приспособления, защитные средства, сиг­нальные принадлежности и инструмент, проверить их Исправность и сроки испытаний. Погрузить их, а также подобранные материалы и детали на транспортное средство, организовать доставку вместе с бригадой к месту работы.

5. По прибытии на место работы провести текущий Инструктаж но технике безопасности с росписью каждого в наряде.

6. Получить приказ энергодиспетчера с указанием о снятии напря­жения в зоне работы, времени начала и окончания работ.

7. Заземлить провода и оборудование, с которых снято напряжение, переносными заземляющими штангами с обеих сторон места работы в соответствий с нарядом.

8. При работе на железобетонной конической опоре установить и закрепить на опоре приставную лестницу 9 м.

9. Осуществить допуск к производству работ.

2.3 Последовательный технологический процесс

1. Исполнителю подняться к месту работы непосредственно по опоре или по приставной лестнице.

2. Проверить внешним осмотром состояние узлов крепления пяты и тягц консоли на опоре, а также присоединений заземляющего спуска к ним. При наличии закладных деталей на железобетон­ной опоре проверить состояние изолирующих вту­лок.

На сопряжениях анкерных участков компенсирован­ной подвески проверить положение и крепление тра­верс на опоре.

Обратить внимание на обеспечение шарнирной под­вижности в горизонтальной и вертикальной плоско­стях при перемещении консолей.

3. Проверить расстояние от вершины железобе­тонной опоры до хомута консольной тяги. Оно долж­но быть не менее 200 мм. На опоре с закладными де­талями тяга должна крепиться к детали, установлен­ной во второе отверстие.

4. Проверить, при наличии, состояние и креп­ление подкоса на кронштейне консоли и на опоре. Подкос должен быть в натянутом (сжатом) состоянии, слегка нагруженным. Точка крепления подкоса к кронштейну консоли должна находиться на рас­стоянии не более 300 мм от детали для крепления фиксатора.

5. На изолированных консолях проверить состо­яние и произвести ремонт узлов крепления тяг, подкосов и кронштейнов консоли на опоре (включая тра­версы на переходных опорах сопряжений анкерных участков и изоляторы в этих узлах).

Проверка остальных узлов и элементов изолированной консоли выполняется под напряжением в процессе проверки состояния и ремонта цепной подвески, а также неизолирующих и изолирующих сопряжений анкерных участков, соответственно, по Технологическим картам № 2.1.1, 2.1.2 и № 2,2.1 [5].

6. У двухпутной консоли проверить правильность сборки пяты консоли, наличие валиков (заклепок) в местах соединения переходной детали с кронштейном консоли.

Проверить регулировку натяжения тяг. Обе тяги должны быть нагружены равномерно, натяжение проверяется по вибрации при ударе по оттяжкам металлическим предметом.

7. Проверить правильность установки консоли в вертикальной плоскости. Хобот изогнутых консолей и кронштейн горизонтальных консолей должны располагаться горизонтально.

Примечания:

1. Проверку состояния, определение размеров повреждений и степень их опасности производить в соответствии с Указаниями по техничен кому обслуживанию и ремонту опорных конструкций контактной сет (К-146-96).

2. При проверке состояния всех элементов и узлов их крепления выявить наличие повреждений: деформаций, расслоений, трещин и коррозии метала.

Особое внимание обратить на состояние сварных швов, наличие контр гаек и шплинтовка также на износ элементов в узлах сочленения; оценит, состояние защитного антикоррозионного покрытия и определить необходимость возобновления окраски.

Ослабленные крепления подтянуть, установить недостающие контргайки, заменить изношенные шплинты и замки изоляторов (деталь К-078),резьбовые соединения нанести антикоррозионную смазку.

Не допускается деформация или смещение элементов консоли и крепи­тельных деталей

3. При проверке состояния изоляторов произвести очистку их от загряз­нения. Изоляторы, имеющие устойчивое загрязнение более yj изолирующей поверхности или дефекты.