2. Организация деятельности по управлению качеством работы железнодорожного узла

1. Организация деятельности рабочих групп по качеству

Рабочая группа структурного подразделения по качеству действует для помощи руководству структурного подразделения выполнение требований и для выполнении я задач в области качества поставленных руководством:

1. Определение порядка обмена информации между подразделениями узла;

2. Курьирование заключенных соглашений о качестве взаимодействия между подразделениями узла;

3. Решение конфликтов между подразделениями узла, привлекая при необходимости вышестоящего руководства;

4. Организационное решение отдельных проблем в области качества и безопасности, требующих взаимодействия в нескольких подразделениях узла;

5. Соглашение между подразделениями узла мероприятий по устранению причин выявленных в случае брака, задержки поездов, отказов, несоответствие предоставленных услуг, нарушений технологических процессов;

6. Введение проектов по улучшению качества;

7. Оперативный анализ выполнения подразделений узла нормативных и плановых показателей подразделений;

8. Организация обмена положительных опытов между подразделениями узла;

9. Управление документацией и записями, связанными с деятельностью рабочей группы узла по качеству.

Руководителем рабочей группы структурного подразделения по качеству является начальник сортировочного парка (начальник сортировочной станции или ДС СС) или назначается им ответственный.

Он определяет состав рабочей группы в зависимости от актуальных задач и проблем подразделения. В состав рабочей группы должен входить в обязательном порядке представитель рабочей группы по качеству сортировочной станции, локомотивного депо; могут входить руководители, инженеры и руководители производственных цехов (участков), отделов: технического, кадров, финансового, охраны труда и т.п.

Представитель рабочей группы по качеству других подразделений узла, включаются в состав рабочей группы узла по качеству исходя из целесообразностиˆ

1. Начальник станции Кинель

2. Заместитель начальника вагонного депо

3. Заместитель начальника ПЧ-12

4. Заместитель начальника локомотивного депо

5. Заместитель начальника ШЧ-6

6. Дежурный по горке

7. Маневровый диспетчер

Деятельность рабочей группы узла по качеству организуется в форме совещаний по качеству и безопасности. Совещания проводятся на плановой основе не реже 1 раза в месяц. При необходимости проводятся в неплановые совещания. Квартальный план с указанием тем совещаний по выполнению качества и безопасности формируется начальником сортировочной станции на основе подразделений узла.

Темы совещаний рабочей группы узла по качеству:

1. Соблюдение графика по производству маневровых работ.

2. Оценка качества работы вагонного депо.

3. Повышение доходов от мероприятий по управлению качеством.

4. Оценка степени планового обеспечения работ по качеству путевых работ.

5. Влияние, на качество производимых работ, увеличение коэффициента загрузки сортировочной горки.

6. Анализ качества работы локомотивного депо.

7. Соответствие качества путевых работ потребностям потребителей.

8. Задачи и управление качеством транспортных услуг структурного подразделения узла.

9. Увеличение пропускной способности сортировочной горки, за счет добавления локомотива.

10. Повышение перерабатывающей способности сортировочной горки, за счет добавления пути надвига.

11. Улучшение качества производства маневровой работы на вытяжке формирований.

12. Увеличение пропускной способности сортировочной горки, влияние на качество работы сортировочной станции.

Состав участников совещаний зависит от темы совещаний, если тема совещаний не требует явного участия начальника сортировочной станции, начальник сортировочной станции на время проведения совещания может передать обязанности проведения совещания, одному из руководителей участвующих подразделений.

Коэффициент загрузки горки:

ⱳ_г=n_рф*t_г/1440-∑Т_пост.г

где t_г – горочный технический интервал;

∑Т_пост.г – время когда горка не занята операциями по расформированию.

Перерабатывающая способность (n_г) – это максимальное количество вагонов, которое можно переработать на горке за сутки при имеющемся ее техническом оснащении:

n_г=1440-∑Т_пост.г/t_г*m_рф

где m_рф – количество вагонов в расформировании.

2. Деятельность руководства узла и структурных подразделений в области качества

Руководство каждого структурного подразделения должно обеспечить внедрение мероприятий, разработанных на этапе планирования качества.

К этим мероприятиям относятся:

- определение ответственности и полномочия необходимых лиц;

- осуществление мероприятий при возникновении непредвиденных ситуаций;

-выполнение технологических процессов по выбранным критериям и показателям;

- проводить аттестацию и переподготовку сотрудников (кадров);

- осуществлять мотивацию сотрудников.

Информировать сотрудников и заинтересованные стороны о ходе внедрения мероприятий о значениях показателей деятельности подразделений, о порядке и правилах оказания услуг, связанных с перевозкой грузов, размещая данную информацию в сети интернета, на информационных стенах печатных изданий. Руководство структурного подразделения должно обеспечить ресурсы и информацию необходимую для деятельности структурного подразделения в области качества и улучшения этой деятельности. Под ресурсами подразумевается человеческие (кадровые) ресурсы, специальные знания (навыки), организационная структура, материальные и финансовые ресурсы. Перечень необходимых ресурсов определяется на этапах планирования качества по результатам. Под обеспечением информации так же понимается доведение необходимой информации до сведения сотрудников.

При осуществлении перевозочного процесса руководство дорожного центра перевозки ДЦУ, центра управления местной работой, структурного подразделения узла в сфере должны:

- иметь в наличии документы, регулирующие нормы и условия перевозки грузов с учетом их особенностей, сохранности, безопасности движения подвижного состава и контейнеров, а также экологическую безопасность;

- обеспечить эффективное оперативное управление поездной и грузовой работы, выполнение графика движения поездов;

- проводить работу по повышению равномерных подходов поездов к станции, проводить анализ выполнения показателей перевозочного процесса и применять меры по безопасности;

- принимать меры по рациональному и эффективному имеющихся тяговых и погрузочных ресурсов, перерабатываемых мощностей сортировочной станции, ремонтных мощностей локомотивного депо, эксплуатацию вагонного депо, ремонтных мощностей вагонного депо, погрузочно-выгрузочных мощностей, механизацию дистанции в погрузочно-разгрузочных работах;

- выполнение установленных временных нормативов на операции роспуска и формирование составов;

- проводить анализ выполнения нормативов по операции роспуска и формирование составов, подавать вышестоящем руководству обоснованное предложение по пересмотру нормативов;

- обеспечить техническую и коммерческую годность вагонов под погрузку в соответствии с требованием потребностей, вести подтверждение записи;

- обеспечить проверку правильности погрузки груза в соответствии с техническими условиями погрузки грузов в вагоны и контейнеры;

- обеспечить соответствие временных нормативов технического и коммерческого осмотра вагонов, вести подтверждение записи;

- организовать сбор и анализ данных по порче и неисправности, выявленных в процессе перевозки, определить источники этих данных, применить маары по результатам анализа.

Руководство причастных служб и структурных подразделений должно наладить обратную связь с потребителями и информирование о статусе услуг, а именно предоставлять по запросам клиентов о состоянии груза в пути следования и обеспечить установленный порядок информирования грузовладельца в случае утраты, порчи груза, просрочки доставки и других случаев, предусмотренных статье 22 Устава железных дорого. Вести работу по анализу качеству, предоставленных услуг и удовлетворению клиентов. По результатам анализа необходимо разработать мероприятия для повышения качества предоставленных услуг.