Заключение

В ходе прохождения практики была освоена работа поездного диспетчера. По окончании был выполнен отчет о ее прохождении.

В отчете раскрыты основные моменты по работе поездного диспетчера:

- организация труда на рабочем месте поездного диспетчера;

- технология выполнения основных функций управления ДНЦ;

- организация поездной работы на диспетчерском участке в условиях нестандартных и аварийных ситуациях;

- изучение работы отдела технологии окон, отдела эксплуатации локомотивов, энергодиспетчеров, диспетчеров по регулированию вагонного парка;

- организация движения и оперативная работа регионов дороги.

А также отмечены технико-эксплуатационные характеристики всей дороги и участка прохождения практики.

Приведены тенденции последних лет по организации местной работы.

Список использованных источников

1 Диспетчерские центры и технология управления перевозочным процессом: Учебное пособие. – М.: Маршрут, 2005 – 760 с.

2 Системы диспетчерской централизации: Учебник для вузов ж.-д. трансп./ Д.В.Гавзов, О.К.Дрейман, В.А.Кононов, А.Б.Никитин, под общей ред. проф Вл.В.Сапожникова. – М.: Издательство «Маршрут», 2002. – 407 с.

3 Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. – МПС РФ, 2000. – 192 с.

4 Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации. – МПС РФ, 2000. – 288 с.

5 Пособие дежурному по станции. С.Л. Альтерман, И.Н. Павлов. – Транспорт, 1974. – 312 с.

6 Должностная инструкция поездного диспетчера.

7 Технологический процесс участка Пенза 4 – Красный узел.