1.Логистика – производственная сфера экономики. Основана на четком производстве спроса, производства, транспорта и распределение продукции с учетом конъюнктуры рынка.

Логистику рассматривают как новое научное направление, которого является разработка методов управления материал и информационными потоками для удовлетворения спроса в процессе доставки продукта от производителя до потребителя. Развитие транспортной логистики основано на соединении экономических интересов грузовладельцев и грузоотправителей.

Важным принципом логистики является минимизация затрат, ресурсы, топливо, употребл. в процессе перевозки. Совершенствование ГиКР на базе научно технического прогресса можно рассматривать как реализацию одного из принципов логистики. Главным содержанием Коммерческой работы на жд является получение прибыли при высоком качестве и полном транспортном обслуживании ГВ и пассажиров.

2.Совокупность различных операций, которые выполняются с грузами в пунктах отправления в пунктах назначения называется перевозочным процессом, он начинается на складе ГО и заканчивается у ГП.

В перевозочный процесс входят элементы транспортировки, маневровых перемещений.

К грузовым операциям относятся комплекс действий с грузом по перемещению, размещению, выгрузке, сортировки.

Коммерческие операции обуславливаются заявками на перевозку, договором, на перевозку, закрепленным в транспортной документации.

3.Две стороны организации перевозочного процесса

Техническая эксплуатация – это внутренняя деятельность жд, которую осуществляют их работники без участия отправителей, получателей грузов и пассажиров

В сферу технической эксплуатации входят:

- обеспечение безопасности движения поездов

- разработка и выполнение графика

- организация вагонопотоков;

- организация движения поездов;

- техническое нормирование;

- использование локомотивов, вагонов, и др.

Коммерческая эксплуатация – это область внешней деятельности жд, характеризующая правовые отношения жд с отправителями и получателями грузов, пассажирами, а так же другими видами транспорта. В сферу деятельности входит: приём; погрузка; выгрузка; выдача; взвешивание; хранение грузов; отправление комплекта перевозочных документов; правила перевозки грузов; тарифы; взаимные обязанности и ответственность дорог, отправителей и получателей грузов; договоры на эксплуатации подъездных путей и ПНП. Коммерческая эксплуатация область внешней деятельности ЖД, характеризующая правовые отношения. Их с отправителями, ГО, ГВ, ГП, пассажиров и др. видами транспорта. Планирование, иррационализация перевозок, в том числе и в использование других видов транспорта и в международном сообщении. Прием груза, оформление договора на перевозку. Правила и условия перевозок различных грузов. Тарифы. Выполнение условий, ответственность перевозчика и получателя.

4.Виды сообщений и классификация грузовых перевозок

Перевозки грузов железнодорожным транспортом осуществляются в сле­дующих видах сообщений: местном — в пределах одной дороги, прямом — с участием двух и более дорог, прямом смешанном — с участием двух и более видов транспорта (морского, речного, автомобильного и воздушного). Пере­возки в прямом смешанном сообщении производятся по единому перевозочному документу, составляемому на весь путь следования груза. Уставом железных дорог предусмотрено железнодорожно-водное, железнодорожно-автомобильное, железнодорожно-водно-автомобильное и другие сообщения. Кроме того, грузы могут перевозиться в прямом международном сообщении — по одному перевозочному документу с участием дорог двух и более государств и в прямом смешанном международном железнодорожно-водном — по одному перевозоч­ному документу с участием железнодорожного и водного транспорта двух и бо­лее государств. В зависимости от количества груза, предъявляемого по одной накладной, перевозки"1зыполняются: мелкими, малотоннажными, повагонными, групповы­ми и маршрутными отправками. Мелкой отправкой считается партия груза массой от 20 кг до 5 т и объемом не более 1/3 вместимости крытого четырехосного вагона, полувагона или пло­щадки четырехосной платформы, в отдельных случаях допускается по разре­шению начальника станции за счет плановых норм грузоотправителей мелкая отправка массой 10 т. Малотоннажная отправка — массой от 10 до 20 т и объемом не более половины вместимости вагона. Повагонная отправка требует отдельного вагона. Групповой отправкой считается партия груза, для которой требуется предоставление более одного вагона, но меньше маршрута. Для маршрутной отправки предоставляется количество вагонов, соответствующее норме маршрута (поезда), по массе. В зависимости от срочности доставки грузы перевозят грузовой, большой и пассажирской скоростью: грузовой — в обычных грузовых поездах; боль­шой — в ускоренных грузовых поездах, курсирующих на направлениях, уста­новленных Министерством путей сообщения; пассажирской (грузобагажом) — и багажных вагонах пассажирских поездов или в почтово-багажных поездах.

5. Грузовая и коммерческая работа занимает важное место в эксплуатаци­онной деятельности железных дорог и включает комплекс вопросов, связан­ных с перевозочным процессом, погрузкой и выгрузкой, с организацией видов перевозок — пакетных, контейнерных и маршрутных. К грузовой и коммерческой работе относятся также вопросы использования вагонов и кон­тейнеров по времени и грузоподъемности, взаимодействия с другими видами транспорта, разработки и соблюдения условий и Правил перевозок грузов, обеспечения их сохранности, планирования перевозок, механизации погрузочно-разгрузочных работ и многие другие. Технической основой для выполнения грузовой и коммерческой работы являются складское хозяйство грузовых дворов и контейнерных пунктов, средства комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ, средства автоматики и вычислительной техники для выполнения коммерческих операций.

Организационная структура:

-оперативное планирование и рационализация перевозок, в том числе в сме­шанном сообщении с участием других видов транспорта и в международных сообщениях;

-прием к перевозке грузов и багажа от отправителей и выдача их получате­лям;

-оформление перевозочных документов;

-взвешивание и хранение прибывших грузов и багажа до выдачи получате­лям;

-разработка правил и технических условий перевозки грузов и контроль за их выполнением;

-обеспечение сохранности грузов и ускорения доставки их от грузоотпра­вителя до грузополучателя;

-расчет и взыскание платы за перевозку на основе действующих тарифов;

-механизация погрузочно-разгрузочных работ;

-автоматизация управления грузовой и коммерческой работой;

-организация перевозок скоропортящихся грузов;

-транспортно-экспедиционное обслуживание отправителей и получателей грузов, арендное и договорное дело;

-организация, управление грузовой и коммерческой работой на подъезд­ных путях не общего пользования и совершенствование их эксплуатации;

-разработка единой технологии работы станций и примыкающих к ним подъ­ездных путей предприятий и организаций;

-развитие пакетных, контейнерных и маршрутных перевозок;

-организация перевозок пассажиров и багажа;

-международные перевозки;

-контрольно-ревизионная работа.