- •Курсовой проект
- •Содержание
- •1 Исходные данные
- •2 Характеристика участка следования поезда
- •3 Разработка документов на отправляемый со станции формирования поезд
- •3.1 Разработка текста тгнл
- •4 Разработка структурной схемы информационной обработки поезда при его пропуске по участку
- •5 Структура макетов сообщений
- •6 Организация форматного и логического контроля текста тгнл
- •Список использованных источников
1 Исходные данные
-
Схема полигона дороги представлена на рисунке 1.
-
Участок следования поезда
Таблица 1 — участок следования поезда
|
Участок |
Станция отцепки/ прицепки вагонов |
Станция, на которой отцепляется вагон по технической неисправности и код неисправности |
|
ИНЗР-КНД-УЦ |
ЧШМ |
Д, 446 (излом скоб) |
На станциях прицепки / отцепки групп вагонов отцепляются два вагона с головы.
-
Состав поезда:
Маршрутная группа:
– 2 крытых вагона, V<120м2;
-
5 цистерн пищевых;
-
5 зерновозов;
-
4 прочие для автомобилей (собственные вагоны);
-
4 полувагона с люками в полу и с переходной площадкой.
Станции назначения вагонов в составе определяются по плану формирования поездов по ЕСР для станции расформирования поезда (Ульяновск Центральный).
Вид корректировки ТГНЛ сообщением 09, выполняемый на отделенческом стыке: 03 Замена сведений о вагоне N , кроме его номера:
03_N+все остальные сведения о вагоне в объеме ТГНЛ.
-
Станция, на которой отцепляется вагон по технической неисправности – Д (Дема) и вид неисправности – излом скоб.
2 Характеристика участка следования поезда
На рисунке 1 представлена схема железной дороги, на которой красным цветом выделен участок следования поезда: Инзер-Кандры-Ульяновск Центральный. Указаны коды ЕСР на все промежуточные станции по пути следования поезда.
На участке отмечены локомотивные депо (Дема, Бугульма, Ульяновск Центральный), а также указаны коды станций, отделенческие стыки (Платовка, Уруссу), диспетчерские круги.
В участок Инзер-Кандры-Ульяновск Центральный входят следующие стации: Инзер, Карламан, Уршак, Дема, Чишмы, Кандры, Туймазы, Уруссу, Бугульма, Платовка, Нурлат, Дмитровоград, Верхняя Терраса, Ульяновск 2, Ульяновск Центральный. На участке Инзер-Кандры-Ульяновск Центральный используется тепловозная тяга.
Участок следования поезда расположен в 6 диспетчерских кругах:
1 круг: Белорецк-Инзер-Карламан;
2 круг:Уршак-Дема-Раевка;
3 круг: Чишмы, Кандры, Туймазы, Уруссу;
4 круг: Бугульма-Платовка;
5 круг: Нурлат, Дмитровоград, Верхняя Терраса, Ульяновск 2;
6 круг: Цильна-Ульяновск 3, Ульяновск Центральный, Белый Ключ, Красный Гуляй, Молвино, Бичевной.
На сети железных дорог станции кодируются в системе единой сетевой разметки (ЕСР) цифровыми кодами, используемыми при оформлении перевозочных документов в различных автоматизированных системах управления. Код станции в АСОУП состоит из шести цифр. Первые пять цифр – основная часть кода, шестая – контрольный знак. Первая и вторая цифры кода – есть порядковый номер сетевого района, которому принадлежит станция. Сеть разделена на 99 сетевых районов, нумерация которых возрастает с запада на восток. Три последующие цифры кода – порядковый номер станции внутри сетевого района. Для станций, открытых для грузовых операций, пятая цифра – всегда ноль. Поэтому для них применяются упрощенные коды, состоящие из пяти цифр. Первые четыре цифры есть код ЕСР, а пятая – контрольный знак. Коды станций на участке возрастают в четном направлении. В каждом сетевом районе выделяется важнейшая станция, открытая для грузовых операций, имеющая на конце кода ЕСР два нуля.
Расчет контрольного знака в коде станции выполняется по модулю 11. С помощью контрольного знака проверяется правильность записи кодов указанных объектов в сообщении. Он позволяет выявить следующие ошибки: искажение одной цифры, перестановка двух соседних цифр, перестановка двух любых цифр и прочие ошибки.
Расчет контрольного знака. Контрольный знак определяется как остаток от деления на число 11 суммы поразрядных произведений соответствующих цифр кодов ЕСР на 1, 2, 3, 4. Если остаток равен 10, то следует выполнить аналогичные расчеты, но каждая цифра кода ЕСР умножается на 3, 4, 5, 6. Если и во второй раз остаток равен 10, то контрольный знак принимается равным 0.
Расчёт контрольных знаков станций участка:
Ст. Инзер: 6540
1234
6+10+12+0=28:11=2 остаток 6
ЕСР Инзер 65406;
Ст. Карламан: 6520
1234
6+10+6+0=22:11=2 остаток 0
ЕСР Карламан 65200;
Ст. Уршак: 6518
1234
6+10+3+32=51:11=4 остаток 7
ЕСР Уршак 65187;
Ст. Дема: 6500
1234
6+10+0+0 = 16:11=1 остаток 5
ЕСР Дема 65005;
Ст. Чишмы: 6545
1234
6+10+12+20=48:11=4 остаток 4
ЕСР Чишмы 65454;
Ст. Кандры: 6512
1234
6+10+3+8=27:11=2 остаток 5
ЕСР Кандры 65125;
Ст. Туймазы: 6410
1234
6+8+3+0=17:11 = 1 остаток 6
ЕСР Туймазы 64106 ;
Ст. Уруссу: 6506
1234
6+10+0+24=40:11 = 3 остаток 7
ЕСР Уруссу 65067;
Ст. Бугульма: 6486
1234
6+8+24+24=62:11 = 6 остаток 6
ЕСР Бугульма 64866;
Ст. Платовка: 6471
1234
6+8+21+4=39:11 = 3 остаток 6
ЕСР Платовка 64716;
Ст. Нурлат: 6469
1234
6+8+18+36=68:11 = 6 остаток 2
ЕСР Нурлат 64692;
Ст. Димитровоград: 6462
1234
6+8+18+8=40:11 = 3 остаток 7
ЕСР Димитровоград 64627;
Ст. Верхняя Террасса: 6458
1234
6+8+15+32=61:11 = 5 остаток 6
ЕСР Верхняя Террасса 64586;
Ст. Ульяновск-2: 6455
1234
6+8+15+20=49:11 = 4 остаток 5
ЕСР Ульяновск-2 64555;
Ст. Ульяновск Центральный: 6448
1234
6+8+12+32=58:11 = 5 остаток 3
ЕСР Ульяновск Центральный 64483;
