к зачету твз / 01 ТВЗ Уч. пособие часть I

41

9.2.5 Производство работ по сооружению фундаментов и возведению подземной части здания

При сооружении фундаментов и других конструкций подземной части здания выполняется комплекс строительных процессов по монтажу сборных и бетонированию монолитных конструкций, погружению или устройству набивных свай, кладке цокольной части стен из кирпича.

Монтаж сборных конструкций, опалубки и арматуры выполняется, как правило, с использованием самоходных стреловых кранов. Краны могут размещаться вблизи от выемки на поверхности земли по одну или по обеим сторонам возводимого здания или на дне выемки. Подача бетонной смеси в монолитные конструкции производится бетононасосами, кранами в бадьях, ленточными бетоноукладчиками. В соответствии с принятой схемой размещения кранов и бетононасосов (рис. 9.17) выбирается форма земляного сооружения. По требуемым параметрам – грузоподъемности, вылету, высоте подъема крюка выбираются краны. Стоянки автобетононасосов назначаются с учетом схемы деления монолитных конструкций на захватки.

В настоящее время широкое распространение при строительстве зданий и сооружений различного назначения получили свайные фундаменты из забивных железобетонных свай. При выборе конструкции фундаментов и способов погружения свай следует учитывать динамические воздействия на конструкции расположенных вблизи сооружаемых фундаментов зданий и коммуникаций.

Строительными нормами предусмотрены минимальные расстояния от участка забивки свай до существующих зданий, сооружений, подземных коммуникаций. Однако и при забивке свай на расстоянии, превышающем нормативные показатели, динамические воздействия в существующих зданиях ощутимы; колебания конструкций зданий могут привести к конфликтным ситуациям. Поэтому до начала производства работ представителями Подрядчика, проектной организации и организации, эксплуатирующей здание, проводится детальное обследование конструкций здания с фиксацией в акте обследования всех выявленных дефектов.

При забивке свай используется комплект машин в составе: копровая установка, молот, самоходный стреловой кран для подачи свай со склада в зону действия копровой установки. При сооружении фундаментов зданий из железобетонных свай длиной 6…10 м применяются мобильные копровые установки – навесное оборудование на тракторы или экскаваторы, штанговые или трубчатые дизельмолоты, автомобильные краны.

42

Á

À

Рис. 9.17а. Схема бетонирования монолитных фундаментов при размещении бетоноукладочных средств (бетононасоса) вне земляной выемки

43

44

9.2.6 Засыпка пазух земляных выемок

Обратная засыпка пазух котлованов или траншей может производиться после окончания работ по возведению конструкций подземной части на всем здании или поэтапно. Засыпка должна производиться послойно с уплотнением грунта каждого слоя электрическими или пневматическими трамбовками.

При заполнении пазух рыхлым грунтом в течение нескольких лет происходит его самоуплотнение. Грунт уменьшается в объеме, оседает, происходит разрушение отмостки; атмосферные воды попадают в подвал, происходит замачивание грунта основания.

9.3. Возведение несущих и ограждающих конструкций надземной части зданий и сооружений

При рассмотрении вопросов технологии возведения принята следующая условная классификация зданий и сооружений.

1.Здания – объекты массового строительства:

-сборные одноэтажные и многоэтажные;

-со стенами из мелкоштучных материалов;

-с несущими конструкциями из монолитного железобетона.

2.Здания и сооружения сложных конструктивно-планировочных схем – объекты единичного строительства:

-высотные здания;

-высотные сооружения – башни, мачты;

-большепролетные здания и сооружения.

Здания и сооружения второй группы настолько индивидуальны, что рассматривать вопросы технологии возведения их надземной части можно лишь применительно к конкретному типу здания. Во многом эти вопросы (организация строительной площадки, комплекты машин, оборудования и оснастки, последовательность выполнения технологических процессов и принципы поточной организации работ) индивидуальны и для групп зданий массового строительства. Однако есть общий для всех строительных площадок элемент – грузоподъемные краны, их выбор, размещение на площадке, зоны действия, опасные зоны.

Монтаж строительных конструкций и вертикальный транспорт строительных материалов производятся башенными и самоходными стреловыми кранами. Реже, для сравнительно узких и протяженных зданий и сооружений применяются козловые краны, а в особых случаях – мачтово-стреловые или кабельные.

Применительно к зданиям массового строительства можно выделить три схемы размещения башенных или самоходных стреловых кранов:

-по одну сторону возводимого здания;

-по двум сторонам возводимого здания;

-внутри контура здания.

45

По своим рабочим параметрам используемые на строительной площадке краны должны соответствовать выполняемой работе: они должны перемещать грузы определенной массы в проектные точки возводимого здания с подъемом на заданную высоту.

Общий принцип выбора крана:

-устанавливаются требуемые параметры – грузоподъемность, вылет и высота подъема крюка;

-по грузовым характеристикам доступных кранов (графикам зависимости от вылета, грузоподъемности и высоты подъема крюка) выбираются краны, обеспечивающие требуемые сочетания вылета, грузоподъемности и высоты подъема крюка;

-из возможных вариантов кранов нескольких марок выбирается оптимальный. Как правило, это кран с наименьшей максимальной грузоподъемностью, с наименьшими затратами на эксплуатацию крана.

Требуемая грузоподъемность крана Qтр при перемещении конкретного груза

–монтаже конструкции, блока опалубки, подачи поддона с кирпичом, бункера с бетонной смесью, определяется как сумма массы перемещаемого груза М и массы строповочного устройства m.

Qтр M m , т (9.1)

Требуемые вылет и высота подъема крюка крана устанавливаются графическим методом. Рис. 9. – технологическая схема размещения башенного крана при возведении многоэтажного здания. Требуемый вылет Lтр при монтаже конструк-

где B – расстояние от оси вращения крана до здания, м;

b – расстояние от наружной границы здания со стороны крана до оси наиболее удаленного элемента в проектном положении (рис. 9.18а).

здесь R – радиус поворота платформы или другой выступающей части крана; b1 – наименьшее допускаемое расстояние от выступающей части крана до здания. Для кранов с нижней поворотной платформой (рис. 9.18б) b1 – расстоя-

ние от крайней точки противовеса до наружной стены здания.

При размещении башенных кранов у откосов земляной выемки (рис. 9.18в) расстояние от нижнего края балластной призмы до нижней бровки откоса должно

46

Рис. 9.18. Определение требуемых линейных параметров башенного крана при возведении надземной части здания: а - схема размещения крана; б – приближение крана к зданию; в - размещение крана у откоса выемки

47

Требуемая высота подъема крюка Hтр

Hтр h0 hз hг hp , м (9.6)

где h0 – разность отметок уровня стоянки крана (головки рельса) и основания конструкции, м;

hз – запас по высоте при перемещении конструкции, м.

hг – высота перемещаемого груза (монтируемой конструкции), м;

hр – расчетная высота строповки груза. Для типовых такелажных приспособлений масса и расчетная высота строповки приводится в их технических характеристиках.

Для самоходных стреловых кранов и башенных кранов с наклонной стрелой графически проверяется возможность работы с подачей грузов за возведенные ранее конструкции здания.

На проектной стадии при разработке стройгенплана должны быть решены вопросы ограничения зоны действия крана и его опасной зоны в условиях существующей застройки. На свободной территории граница зоны действия крана принимается по максимальному вылету без ограничения угла поворота (рис. 9.19а). Конструкцией башенных кранов предусмотрена возможность ограничения угла поворота, высоты подъема крюка, вылета установкой концевых выключателей. Эти ограничения, в первую очередь ограничение угла поворота, используются при производстве работ на стесненных площадках (рис. 9.19б). Введенные концевыми выключателями ограничения рабочих движений башенного крана действует постоянно на всех стоянках крана при любом направлении стрелы.

Зона действия самоходного стрелового крана ограничивается не внутренними конструктивными ограничениями, а наружными устройствами – запрещающими знаками (рис. 9.19в). Граница зоны действия самоходного стрелового крана - линия запрещающих знаков назначается произвольно в соответствии с требованиями технологии и ситуацией на участке работы. В разных направлениях допускается ограничивать зону действия при разных величинах вылета крана.

В стесненных условиях существующей застройки возведение зданий высотой до 9…12 этажей возможно без применения грузоподъемных кранов. Имеются примеры строительства без кранов зданий с монолитными железобетонными несущими конструкциями, стенами и перегородками из мелкоштучных материалов.

Используется мелкощитовая разборно-переставная опалубка; подача бетонной смеси производится бетононасосом, вертикальный транспорт материалов – с помощью строительного подъемника.

Рис. 9.19. Зоны действия и опасные зоны кранов: а) башенный кран на свободном участке;

б) башенный кран с ограничением угла поворота.

49

3- существующая автомобильная дорога;

4- самоходный стреловой кран;

5-линия ограждающих знаков - граница зоны действия крана;

6- граница опасной зоны крана;

7- временная автомобильная дорога;

8- открытые площадки технологического назначения;

9.4.Возведение внутренних перегородок. Закрытие контура здания

Крупнопанельные внутренние перегородки в зданиях монтируются при возведении несущих конструкций надземной части. Перегородки из кирпича, пазогребневых гипсобетонных блоков, каркасные с обшивкой гипсоволокнистыми или гипсокартонными листами могут сооружаться совместно с несущими кон-

50

струкциями, с отставанием на несколько этажей, а также после возведения несущих и ограждающих конструкций на всю высоту.

Часть работ по закрытию контура здания – заполнение проемов, герметизация швов стеновых панелей в разной степени совмещаются с монтажом, бетонированием, кладкой несущих и ограждающих конструкций.

При производстве кровельных работ для подачи материалов на покрытие могут использоваться основные установленные для возведения конструкций надземной части краны или грузовые и грузопассажирские подъемники.

Конструкции лифтовых шахт возводятся совместно с остальными несущими

иограждающими конструкциями надземной части здания; монтаж направляющих металлоконструкций внутри шахты начинается при возведении строительных конструкций на 60…80% общей высоты. Монтаж кабины, дверей, тросов, лебедки, систем управления производится в готовом здании.

9.5.Специальные работы

Кспециальным относятся санитарно-технические и электромонтажные работы: монтаж сетей и оборудования инженерных систем жизнеобеспечения в здании. Основная часть специальных работ выполняется специализированными организациями по договорам субподряда.

В составе санитарно-технических в здании сооружаются системы холодного

игорячего водоснабжения, канализации, отопления и вентиляции, газоснабжения, противопожарные системы – дымоудаления, пожаротушения.

Элементы указанных систем можно условно разделить на три группы: - магистральные сети – стояки;

- подводящие и отводящие трубопроводы между стояками и приборами – разводка;

- приборы и арматура – раковины, ванны, унитазы, смесители, краны и т.д. Монтаж санитарно-технических систем производится при готовности объекта

в объеме:

- для жилых зданий до пяти этажей – при полной готовности строительных конструкций здания (секции). Для зданий более пяти этажей – готовность строительных конструкций в здании (в одной или нескольких секциях) пяти этажей.

- для производственных зданий – готовность отдельного промышленного помещения, пролета, цеха в объеме не менее 5000 м3.

До начала монтажа внутренних санитарно-технических систем генеральным подрядчиком должны быть выполнены основные строительные и вспомогательные работы, в том числе:

- монтаж междуэтажных перекрытий, стен, перегородок, на которые будет устанавливаться санитарно-техническое оборудование;

- устройство фундаментов или площадок - оснований котлов, водоподогревателей, насосов, вентиляторов, кондиционеров и другого оборудования;

- возведение строительных конструкций вентиляционных камер;