• Судно занимается пиратством;

• судно занимается работорговлей;

• судно занимается несанкционированным вещанием, то есть передаёт в нарушение международных правил радио- и телепрограммы, предназначенные для принятия населением, за исключением сигналов бедствия (в этом случае арестовать судно и конфисковать аппаратуру может: государство флага судна; государство регистрации вещательной установки; государство, чьим гражданином является лицо, осуществляющее вещание; любое государство, где могут приниматься передачи; любое государство, санкционированной связи которого такое вещание чинит помехи);

• судно не имеет национальности (осуществляет плавание без флага);

• судно осуществляет плавание без флага или под флагом иностранного государства, но в действительности имеет ту же национальную принадлежность, что и задерживающий судно военный корабль.

Природные ресурсы исключительной экономической зоны –

водные биологические ресурсы и неживые ресурсы, находящиеся в водах, покрывающих морское дно, на морском дне и в его недрах;

водные биологические ресурсы (живые ресурсы) исключительной экономической зоны – рыбы, водные беспозвоночные, водные млекопитающие, водоросли, другие водные животные и растения, находящиеся в состоянии естественной свободы, за исключением живых организмов «сидячих видов» морского дна и его недр, использование которых регулируется Федеральным законом «О континентальном шельфе Российской Федерации»;

неживые ресурсы исключительной экономической зоны (далее также – неживые ресурсы) – минеральные ресурсы вод, покрывающих морское дно, включая содержащиеся в морской воде химические элементы и их соединения, энергия приливов, течений и ветра, другие возможные виды неживых ресурсов.

Пиратство (от греч. peirates грабитель, разбойник) (морской разбой) – в соответствии с международным правом это незаконный захват, ограбление или потопление торговых или иных частновладельческих судов, совершаемые в открытом море частновладельческими судами. К пиратству приравнивается нападение во время войны военных кораблей (подводных лодок) и военных самолетов на торговые (иные частновладельческие) суда нейтральных (не воюющих) стран. Нормы международного права по борьбе с пиратством кодифицированы в Женевской конвенции об открытом море 1958 и в Конвенции ООН по морскому праву 1982 года. В настоящее время имеет ярко выраженный характер в районе Африканского Рога (Сомали) и Южных морях.

Правовой обычай - источник (как правило, морского) права; исторически сложившееся путем многократного повторения правило поведения, которое взято под охрану государством (государствами).

Проливы международные – естественные водные пространства, разделяющие части суши и соединяющие между собой океаны и моря либо их участки, по которым пролегают судоходные трассы международного значения. Согласно международному праву, припроливные государства не должны приостанавливать здесь иностранного судоходства. Особенности правового режима международных проливов зависят от их типа: а) проливы, соединяющие часть открытого моря или исключительной экономической зоны с территориальным морем (применяются правила мирного прохода через территориальное море); б) проливы, используемые для судоходства между одной частью открытого моря или исключительной экономической зоны и другой (действует правовой режим транзитного прохода); в) проливы, в срединной части которых есть полоса открытого моря или исключительной экономической зоны (действует свобода торгового и военного мореплавания); г) проливы, правовой режим которых установлен специальными многосторонними международными договорами (Балтийские и Черноморские проливы).

Реки международные – реки, которые протекают по территории двух и более государств и использование которых является предметом международно-правовых отношений. Каждая часть международной реки находится под суверенитетом того государства, в пределах границ которого протекает. Среди международных рек принято выделять пограничные реки, которые разделяют территории нескольких государств и обычно не являются открытыми для международного судоходства.

Ратификация (позднелат. ratificatio, от лат. ratus - утвержденный и facio - делаю) – утверждение верховным органом государственной власти данной страны международного договора, заключенного её уполномоченным.

Имплементация международного права - фактическая реализация международных обязательств на внутригосударственном уровне.

Споры международные – формально признанное разногласие субъектов международного права, возникающее по вопросу факта или права. Может быть двусторонним или многосторонним, возникать в различных сферах деятельности государств в отношении толкования или применения того или иного международного договора, ответственности конкретного государства и т.д. Должны разрешаться мирными средствами.

Суверенитет государства - вся полнота законодательной, исполнительной и судебной власти государства на его территории, исключающая всякую иностранную власть, а также подчинение государства властям иностранных государств в сфере международного общения, кроме случаев явно выраженного и добровольного согласия со стороны государства на ограничение его суверенитета.

Терроризм (террор) – в широком смысле политика и практика террора (т.е. физического насилия, вплоть до физического уничтожения, убийства политических противников), вид насильственной преступности; в международном праве совокупность общественно опасных в международном масштабе деяний, влекущих бессмысленную гибель людей, нарушающих нормальную дипломатическую деятельность государств и их представителей и затрудняющих осуществление международных контактов и встреч, а также транспортных связей между государствами.

Экономическая деятельность государств в Мировом океане – осуществление государствами торгового судоходства, рыболовства, разведки, использования минеральных ресурсов экономической зоны и континентального шельфа, территориального моря, прилежащей зоны, открытого моря Мирового океана. Международного глубоководного морского дна (Района).

Начало формы

Конец формы

Начало формы

Конец формы

Начало формы

Конец формы

ТЕСТЫ

1. Конвенция ООН по морскому праву 1982 года устанавливает ширину территориального моря:

а) 24 морских мили;

б) 12 морских миль;

в) 3 морские мили;

г) 6 морских миль;

д) 4 морских мили.

2. Конвенция ООН по морскому праву 1982 года устанавливает ширину прилежащей зоны:

1. а) 24 морских мили;

б) 12 морских миль;

в) 3 морские мили;

г) 6 морских миль;

д) 8 морских миль

3. Конвенция ООН по морскому праву 1982 года устанавливает ширину исключительной экономической зоны:

а) 24 морских мили;

б) 200 морских миль;

в) 350 морских миль;

г) 600 морских миль;

д) 12 морских миль.

4. Открытое море это:

а) водная часть Мирового океана, являющаяся составной частью прибрежного государства;

б) водная часть Мирового океана, являющаяся составной частью внутриконтинентального государства;

в) водная часть Мирового океана, не являющаяся составной частью ни одного из государств;

г) водная часть Мирового океана, принадлежащая России;

д) нейтральные воды.

5. Источниками международного морского права являются:

а) обычаи;

б) договоры;

в) законы;

г) указы Президента;

д) постановления Правительства.

6. Международное морское право состоит из:

а) норм публичного и частного национального морского права;

б) норм публичного и частного международного права;

в) норм публичного и частного международного морского и национального морского права;

г) норм публичного международного права;

д) норм частного международного права.

7. Морское судно это:

а) самоходное или несамоходное плавучее сооружение, используемое в целях торгового мореплавания;

б) самоходное или несамоходное плавучее сооружение, используемое в целях воздухоплавания;

в) несамоходное плавучее сооружение, используемое в целях торгового мореплавания;

г) самоходное плавучее сооружение, используемое в целях торгового мореплавания;

д) плавучее сооружение, используемое в целях торгового мореплавания.

8. Военный корабль это:

а) судно, принадлежащее какому-либо государству, имеющее внешние знаки, отличающие такие суда его национальности, находящееся под командованием капитана, который состоит на службе у судовладельца данного государства, и имеющее экипаж, подчиненный дисциплине;

б) судно, принадлежащее к вооруженным силам какого-либо государства, имеющее внешние знаки, отличающие такие суда его национальности, находящееся под командованием офицера, который состоит на службе правительства данного государства и фамилия которого занесена в соответствующий список военнослужащих или эквивалентный ему документ, и имеющее экипаж, подчиненный регулярной воинской дисциплине;

в) судно, принадлежащее к вооруженным силам какого-либо государства, имеющее внешние знаки, отличающие такие суда его национальности, находящееся под командованием капитана, который состоит на службе правительства данного государства и фамилия которого занесена в соответствующий список госслужащих или эквивалентный ему документ, и имеющее экипаж, подчиненный регулярной дисциплине;

г) судно, принадлежащее к вооруженным силам какого-либо государства, имеющее внешние знаки, отличающие такие суда его национальности, находящееся под командованием капитана, который состоит на службе правительства данного государства и фамилия которого занесена в судовую роль или эквивалентный ему документ, и имеющее экипаж, подчиненный дисциплине;

д) судно, принадлежащее государству, имеющее внешние знаки, отличающие такие суда его национальности, находящееся под командованием капитана, который состоит списках судового экипажа или эквивалентный ему документ, и имеющее экипаж, подчиненный дисциплине.