Задачи / транспорт
.doc
Министерство образования и науки Российской Федерации
Федеральное государственное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
Национальный минерально-сырьевой университет «Горный»
Кафедра транспорта и хранения нефти и газа
Задача №3
Вариант 14
Основы нефтегазового дела
По дисциплине _______________________________________________________
(наименование учебной дисциплины согласно учебному плану)
Обоснование способа транспортировки
нефти и нефтепродуктов
Тема: _________________________________________________________________
Выполнила: студентка гр. _СТ-11 /______________ / /Максимова Е. Н./
(шифр группы) (подпись) (Ф.И.О.)
Проверил: ассистент /______________/ /Любин Е.А. /
(должность) (подпись) (Ф.И.О.)
ОЦЕНКА: ________________
Дата: _____________________
Санкт-Петербург
2013
Задание
Определить целесообразный
способ транспортирования (1) млн.т. нефти
в год (2). Расчетная плотность нефти (3)
.
Транспортировку можно осуществлять по
воде, железной дороге и трубопроводу.
Расстояние, на которое осуществляются
перевозки по воде, равно (4)
,
по трубопроводу (5), по железной дороге
(6), расстояние между нефтеперекачивающими
станциями – 100-150
.
По железной дороге нефть транспортируется
в цистерне (7). Продолжительность
навигационного периода составляет (8)
сут.
Таблица 1. Исходные данные задания
|
№ варианта |
(1) |
(2) |
(3) |
(4) |
(5) |
(6) |
(7) |
(8) |
|
14 |
2 |
Омская область |
860 |
1600 |
900 |
1200 |
15-1547 |
220 |
Таблица 2. Дополнительные данные для вычисления
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100 |
5500 |
2000 |
20 |
200 |
5,65 |
40 |
2,2 |
0,09 |
Решение:
Для транспортировки нефти и нефтепродуктов на дальние расстояния применяют трубопроводный, железнодорожный и водный транспорт. Расчет затрат по данным видам транспорта различный. Оптимальным считается вариант с наименьшими годовыми затратами.
Приведенные затраты на транспортировку рассчитываются по формуле
,
(1)
где
- эксплуатационные расходы;
- капиталовложение в данный вид транспорта;
-
нормативный коэффициент эффективности
капиталовложения, для нефтегазовой
отрасли
.
Эксплуатационные расходы определяются из выражения
,
(2)
где S-себестоимость
перевозки;
- транспортируемые объемы нефти или
нефтепродукта;
- длина пути транспортировки.
Для различных видов транспорта величина себестоимости перевозки различна
Рассмотрим подробнее каждый вид транспортировки отдельно:
-
Трубопроводный транспорт.
Капиталовложение в трубопроводный транспорт вычисляется по формуле
,
(3)
где
- капиталовложение в линейную часть;
- капиталовложение в насосные станции.
Капиталовложение в линейную часть определяется как
,
(4)
где
- себестоимость одного километра
трубопровода,
- длина трубопровода.
Капиталовложение в насосные станции определяется как
,
(5)
где
- себестоимость головной насосной
станции;
- себестоимость промежуточной насосной
станции,
- общее число насосных станций,
;
-
емкость резервуарного парка,
;
- себестоимость одного кубометра
резервуарного парка.
-
Железнодорожный транспорт
Капиталовложение в железнодорожный транспорт вычисляется по формуле
,
(6)
где
- необходимое число вагонов-цистерн;
- себестоимость одной цистерны;
- необходимое число локомотивов,
- себестоимость одного локомотива.
Количество локомотивов
,
(7)
где
- число цистерн в одном маршруте.
Количество цистерн
,
(8)
где
- грузооборот по железной дороге;
- плотность нефти или нефтепродукта;
- вместимость одной цистерны.
Число цистерн в одном маршруте
, (9)
где
-
время использования одной цистерны,
определяемое из выражения
,
(10)
где
- расстояние, на которое осуществляются
перевозки железнодорожным транспортом;
- суточный пробег одной цистерны,
;
- время погрузки и выгрузки;
- коэффициент неравномерности работы
железнодорожного транспорта,
.
-
Водный транспорт
Капиталовложение в водный транспорт вычисляется по формуле
,
(11)
где
- капиталовложение в баржи;
- капиталовложение в буксиры;
- капиталовложение в береговые емкости.
Капиталовложение в баржи
,
(12)
где
- себестоимость единицы грузоподъемности
баржи;
- грузоподъемность всех барж, определяемая
по формуле
,
(13)
где
- число рейсов одной баржи в год, которое
находится из выражения
,
(14)
где
- продолжительность навигационного
периода;
- полное время оборота одной баржи,
которое выражается формулой
,
(15)
где
- расстояние перевозки водным транспортом;
и
- суточный ход барж по и против течения;
- время на разгрузку и погрузку судов;
- коэффициент неравномерности работы
водного транспорта.
Капиталовложение в буксиры определяется из соотношения
,
(16)
где
- себестоимость единицы мощности буксира;
- требуемая мощность, определяемая по
выражению
,
(17)
где
- мощность буксира для транспортировки
единицы груза;
- годовой грузооборот.
Капиталовложение в береговые емкости определяется из соотношения
,
(16)
где
- себестоимость одного кубометра емкости;
- практический объем установленных
емкостей, вычисляемый по формуле
,
(17)
где
- коэффициент заполнения емкости;
- продолжительность навигации.
Расчеты:
-
Трубопроводный транспорт
Определим капиталовложения в линейную часть по формуле (4)
Определим капиталовложения в насосные станции
Общее число насосных станций равно
Емкость резервуарного парка равна
Капиталовложение в насосные станции определим из выражения (5)
Капиталовложение в трубопроводный транспорт вычислим по формуле (3)
Эксплуатационные расходы определим из выражения (2)
Определим приведенные затраты по формуле (1)
-
Железнодорожный транспорт
Время использования одной цистерны определим из выражения (10)
Число цистерн в одном маршруте найдем из выражения (9)
Количество цистерн рассчитаем из выражения (8)
Количество локомотивов найдем из выражения (7)
Капиталовложение в железнодорожный транспорт вычислим по формуле (6)
Эксплуатационные расходы определим из выражения (2)
Определим приведенные затраты по формуле (1)
