
Министерство образования и науки Российской Федерации
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
Национальный минерально-сырьевой университет «Горный» Кафедра электротехники, электроэнергетики и электромеханики
Дисциплина: |
Специальный курс электрических машин |
Специальность: 140601 |
Курс 6 |
Форма обучения: |
заочная |
Контрольные работы № 1, 2
Ф.,И.,О. студента: Карташов А.А.
Шифр: 1110031984
Оценка:
Подпись преподавателя: «_____»______________201____г.
Контрольная работа № 1
Рассчитать коэффициент дифференциального рассеяния обмотки якоря асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором: номинальная отдаваемая мощность Р2 = 37000 Вт; количество фаз статора т1 = 3; частота напряжения сети f = 50 Гц; номинальное линейное напряжение U1 = 220 B; синхронная частота вращения п1 = 375 об/мин.
Расчёт.
Принимаем для двигателя изоляцию класса нагревостойкости В.
Количество пар полюсов p |
60 f |
|
60 50 |
8. |
|
n1 |
375 |
||||
|
|
|
Высота оси вращения h = 250 мм.
Наружный диаметр сердечника статора Dн1 = 452 мм.
Внутренний диаметр сердечника статора D1 = 0,68∙Dн1 – 5 = 0,68∙452 – 5 = 302,36 мм.
Отношение ЭДС фазы статора к номинальному фазному напряжению kн = 0,97. Предварительное значение КПД η′ = 0,91.
Предварительное значение коэффициента нагрузки cos φ′ = 0,83. Предварительная расчётная мощность:
|
|
kн |
P2 |
|
0,97 37000 |
47520 Вт. |
P |
|
|
0,91 0,83 |
|||
|
|
|
|
|||
|
|
cos |
|
|
Предварительное значение линейной токовой нагрузки А′1 = 255 А/см. Предварительное максимальное значение магнитной индукции в воздушном зазоре В′δ = 0,885 Тл.
Предварительное значение обмоточного коэффициента статора k′об1 = 0,94. Предварительное значение расчётной длины статора:
|
|
|
8,62 10 |
7 |
|
|
|
|
8,62 10 |
7 |
47520 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
P |
|
|
|
|
|
|
||||||||
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
563,21 |
мм. |
||
l1 |
n1 |
|
|
302,36 |
375 |
255 0,885 |
|
|||||||||||
|
|
D1 |
A1 |
B kоб1 |
|
|
0,94 |
|
Конструктивная длина сердечника статора l1 = 115 мм.
Отношение конструктивной длины сердечника статора к внутреннему диаметру
сердечника статора |
l1 |
|
115 |
0,38. |
|
|
|||
|
D1 |
302,36 |
|
Максимально допустимое отношение конструктивной длины сердечника статора к внутреннему диаметру сердечника статора λmax = 1,46 – 0,00071∙Dн1 = 1,46 – 0,00071∙452 = 1,130.
Толщина стали tст = 0,5 мм. Коэффициент заполнения стали kc = 0,97. Количество пазов на полюс и фазу q1 = 3.
Количество пазов сердечника статора z1 = 2∙p∙m1∙q1 = 2∙8∙3∙3 = 144. Коэффициент скоса пазов ротора βск = 1.
Воздушный зазор между статором и ротором δ = 0,35 мм.
2

Наружный диаметр сердечника ротора Dн2 = D1 – 2∙δ = 302,36 – 2∙0,35 =
301,66 мм.
Длина сердечника ротора l2 = l1 =115 мм. Количество пазов сердечника ротора z2 = 34.
Принимаем для статора однослойную всыпную концентрическую обмотку из провода марки ПЭТВ, класс нагревостойкости В; укладываем в трапецеидальные полузакрытые пазы.
Коэффициент полюсной дуги обмотки статора |
60 |
|
60 |
20 . |
|
|
||||||||||||||||||
|
q1 |
3 |
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Коэффициент распределения обмотки статора kp1 |
|
|
0,5 |
|
|
|
|
|
0,5 |
0,96. |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
3 |
0,174 |
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
q1 sin |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
||
Укорочение шага обмотки статора β1 = 1. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
Шаг по пазам статора |
у |
|
|
|
z1 |
|
144 |
9. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
п1 |
|
2 |
p |
|
2 8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Коэффициент укорочения обмотки статора ky1 = sin (β1∙90°) = 1. |
|
|
|
|||||||||||||||||||||
Обмоточный коэффициент статора kоб1 = kp1∙ky1 = 0,96∙1 = 0,96. |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
Предварительное значение магнитного потока: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
10 |
6 |
0,885 302,36 563, 21 10 |
6 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
B D1 |
l1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,019 Вб. |
|
||||||
|
p |
|
|
|
|
|
8 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Предварительное количество витков в обмотке фазы:
|
|
kн U1 |
|
|
|
0,97 220 |
|
132. |
||||
w1 |
|
f |
|
|
|
50 |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
222 kоб1 |
|
|
|
|
222 0,96 |
|
|
0,019 |
||
|
|
|
50 |
|||||||||
|
|
|
50 |
|
|
|
|
|
|
|
Количество параллельных ветвей обмотки статора а1 = 1. Предварительное количество эффективных проводников в пазу:
|
|
|
a1 |
|
132 1 |
|
||
|
|
w1 |
|
5,5. |
||||
|
|
|
|
|
||||
Nп1 |
p |
q1 |
8 |
3 |
||||
|
|
|
|
Уточнённое количество витков в обмотке фазы:
w1 Nп1 p q1 5,5 8 3 132. a1 1
Уточнённое значение магнитного потока:
|
|
|
|
0,019 132 |
|
|
|
w1 |
|
0,019 |
Вб. |
||
w1 |
|
132 |
||||
|
|
|
|
|
Уточнённое значение магнитной индукции в воздушном зазоре:
|
|
|
|
0,885 132 |
|
B |
B w1 |
|
0,885 Тл. |
||
|
|
||||
|
w1 |
|
132 |
|
|
|
|
|
Предварительное значение номинального фазного тока:
3

I1 |
|
|
|
P2 |
|
|
|
|
|
37000 |
|
74, 223 |
А. |
||||||
|
|
|
|
|
|
220 |
0,91 0,83 |
||||||||||||
|
|
|
3 U1 cos |
|
3 |
|
|
||||||||||||
Уточнённая линейная нагрузка статора: |
|
|
|
|
|
||||||||||||||
A |
10 Nп1 z1 I1 |
|
10 5,5 144 74,223 |
618,856 А/см. |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
1 |
|
|
D1 a1 |
|
|
|
3,14 302,36 1 |
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
Среднее значение магнитной индукции в спинке статора Вс1 = 1,65 Тл. |
|||||||||||||||||||
Зубцовое деление по внутреннему диаметру статора: |
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
t D1 |
|
3,14 302,36 |
6,596 мм. |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
1 |
z1 |
|
|
|
|
|
144 |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Среднее значение магнитной индукции в зубцах статора Вз1 = 1,85 Тл. |
|||||||||||||||||||
Ширина зубца b |
|
B t1 |
|
0,885 6,596 |
3,253 мм. |
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||
з1 |
|
|
kc Вз1 |
|
0,97 1,85 |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
106 |
0,019 106 |
|
||
Высота спинки статора hc1 |
|
|
|
|
|
51,176 |
мм. |
|
|
|
|||||
|
2 |
kc l1 Bc1 |
2 0,97 115 1,65 |
|
Высота паза h |
|
Dн1 D1 |
h |
|
452 302,36 |
51,176 23,644 мм. |
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
п1 |
2 |
|
|
|
c1 |
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Большая ширина паза: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
b |
D1 |
2 hп1 |
b |
|
|
3,14 |
302,36 2 23,644 |
3,253 4,375 мм. |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
1 |
|
|
|
|
з1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
z1 |
|
|
|
|
|
|
|
144 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,3 |
|
h 0,3 250 4,743 мм. |
||||||||
Предварительное значение ширины шлица bш1 |
|
|||||||||||||||||||||||
Высота шлица hш1 = 0,5 мм. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Меньшая ширина паза, мм: |
|
|
|
|
|
|
|
|
3,14 302,36 2 0,5 4,743 144 3,253 |
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
b |
D1 2 hш1 bш1 z1 bз1 |
|
|
|
||||||||||||||||||||
2 |
|
|
z1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
144 3,14 |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
= 3,334 мм. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Площадь поперечного сечения в штампе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
b b |
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
b b |
||||||||||||||||
|
|
|
|
Sп1 |
|
1 |
|
|
|
2 |
hп1 hш1 |
2 ш1 |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
2 |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4,375 3,334 |
|
|
|
3,334 |
4,743 |
|
2 |
|
|
|
|
23,644 |
0,5 |
|
|
|
91,929 |
мм . |
|
|
|
|||||||
|
2 |
|
|
|
2 |
|
|
|
|
Припуск на сборку сердечников статора и ротора по ширине bc = 0,1 мм. Припуск на сборку сердечников статора и ротора по высоте hc = 0,1 мм. Площадь поперечного сечения на свету:
|
|
|
b1 b2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
b2 bш1 |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
bc |
hп1 hш1 |
|
hc |
|
|
||||
|
Sп1 |
2 |
|
2 |
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
4,375 3,334 |
|
|
|
|
|
|
|
3,334 4,743 |
|
|
2 |
|||
|
|
|
0,1 |
|
23,644 |
0,5 |
|
|
|
|
0,1 |
89,168 |
мм . |
||
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
Среднее значение односторонней толщины корпусной изоляции bи1 = 0,25 мм. Площадь поперечного сечения корпусной изоляции: Sи = bи1∙(2∙hп1 + b1 + b2) =
4

0,25∙(2∙23,644 + 4,375 + 3,334) = 13,749 мм2.
Площадь поперечного сечения прокладок между верхней и нижней катушками в пазу, на дне паза и под клином Sпр = 0,5∙b1 + 0,75∙b2 = 0,5∙4,375 + 0,75∙3,334 = 4,688 мм2.
Площадь поперечного сечения паза, занимаемая обмоткой S″п1 = S′п1 – Sи – Sпр = 89,168 – 13,749 – 4,688 = 70,731 мм2.
Количество элементарных проводников в эффективном с = 2. Коэффициент заполнения паза kп = 0,73.
Диаметр элементарного изолированного проводника:
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
0,73 70,731 |
|
||||
|
|
|
kп Sп1 |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
d |
|
Nп1 c |
5,5 2 |
2,167 мм. |
|||||
|
Площадь поперечного сечения неизолированного провода S = 1,368 мм2. Уточнённая ширина шлица b″ш1 = d′ + 2∙bи1 + 0,4 = 2,167 + 2∙0,25 + 0,4 =
3,067 мм.
Так как b′ш1 больше b″ш1, то принимаем bш1 = b′ш1 = 4,743 мм. |
|
||||||||||||
Плотность тока в обмотке статора J1 |
|
I1 |
|
74,223 |
|
27,128 |
2 |
||||||
|
|
|
|
|
А/мм . |
||||||||
|
c S a1 |
2 1,368 1 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Среднее зубцовое деление статора: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
t |
|
|
D1 hп1 |
|
3,14 |
302,36 23,644 |
7,112 мм. |
|
|||||
cp1 |
|
|
|
|
|||||||||
|
|
z1 |
144 |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Средняя ширина катушки обмотки статора bcp1 = tcp1∙уп1 = 7,112∙9 = 64,011 мм. Средняя длина одной лобовой части обмотки lл1 = (1,16 + 0,14∙р)∙bcp1 + 15 =
(1,16 + 0,14∙2)∙101,99 + 15 = 161,865 мм.
Средняя длина витка обмотки lcp1 = 2∙(l1 + lл1) = 2∙(115 + 161,865) = 551,889 мм. Длина вылета лобовой части обмотки lв1 = (0,12 + 0,15∙р)∙bcp1 + 10 = (0,12 +
0,15∙8)∙64,011 + 10 = 94,494 мм.
Высота паза ротора hп2 = 25,5 мм.
Расчётная высота спинки ротора hc2 = 0,38∙Dн2 – hп2 = 0,38∙301,66 – 25,5 = 89,131 мм.
Магнитная индукция в спинке ротора:
|
|
|
106 |
0,019 106 |
|
||
Bc2 |
|
|
|
|
|
0,947 |
Тл. |
|
|
|
|||||
|
2 |
kc l2 hc2 |
2 0,97 115 89,131 |
|
Зубцовое деление по наружному диаметру ротора:
|
|
|
t |
|
Dн2 |
3,14 301,66 |
27,873 мм. |
||||||
|
|
|
2 |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
z2 |
34 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Магнитная индукция в зубцах ротора Вз2 = 1,7 Тл. |
|||||||||||||
Ширина зубца b |
|
t2 B |
|
27,873 0,885 |
14,959 мм. |
||||||||
|
|
|
|||||||||||
|
з2 |
|
Bз2 |
kc |
|
|
1,7 0,97 |
||||||
|
|
|
|
|
|||||||||
Меньший радиус паза: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
r |
Dн2 2 hп2 z2 |
bз2 |
|
3,14 301,66 2 25,5 34 14,959 |
4,518 мм. |
||||||||
|
|
|
|
||||||||||
2 |
2 z2 |
|
|
|
|
|
|
2 34 3,14 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
5

Высота шлица паза ротора hш2 = 0,75 мм.
Толщина между пазом и наружным диаметром ротора h2 = 0,3 мм. |
|||||
Большой радиус паза r |
Dн2 2 hш2 2 h2 z2 bз2 |
|
|
||
|
|||||
1 |
|
2 z2 |
|
||
|
|
|
|
||
|
3,14 301,66 2 |
0,75 2 0,3 34 14,959 |
5,822 мм. |
||
|
34 3,14 |
||||
2 |
|
Расстояние между центрами радиусов h1 = hп2 – hш2 – h2 – r1 – r2 = 25,5 – 0,75 – 0,3 – 5,822 – 4,518 = 14,11 мм.
Площадь поперечного сечения стержня Sст 0,5 r12 r22 r1 r2 h1
0,5 3,14 5,8222 4,5182 5,822 4,518 14,11 |
231,21 мм2. |
||||||
Площадь поперечного сечения паза в штампе Sп2 |
= Sст = 231,21 мм2. |
||||||
Поперечное сечение кольца S |
|
|
0,4 z2 Sст |
|
0,4 34 231,21 |
196,529 мм2. |
|
кл |
|
|
|||||
|
|
2 р |
2 8 |
||||
|
|
|
Высота кольца hкл = 1,2∙hп2 = 1,2∙25,5 = 30,6 мм.
Длина кольца lкл Sкл 196,529 6,423 мм. hкл 30,6
Средний диаметр кольца Dклср = Dн2 – hкл = 301,66 – 30,6 = 271,06 мм. Коэффициент, учитывающий увеличение магнитного сопротивление
воздушного зазора вследствие зубчатого строения статора:
k 1 1 |
|
bш1 |
|
|
1 |
|
4,743 |
|
|
2,107. |
|||
t1 |
bш1 |
|
5 t1 |
|
6,596 4,743 |
5 0,35 6,596 |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
bш1 |
|
|
|
|
4,743 |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ширина паза bп2 = 1,5 мм.
Коэффициент, учитывающий увеличение магнитного сопротивление воздушного зазора вследствие зубчатого строения ротора:
k 1 |
|
|
bп2 |
|
|
1 |
|
1,5 |
|
|
1,025. |
||
t2 |
bп2 |
|
5 t2 |
|
27,873 1,5 |
5 0,35 27,873 |
|||||||
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
bп2 |
|
|
|
|
1,5 |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Коэффициент, учитывающий уменьшение магнитного сопротивление воздушного зазора вследствие отсутствия радиальных каналов на роторе kк = 1. Общий коэффициент воздушного зазора kδ = kδ1∙kδ2∙kк = 2,107∙1,025∙1 = 2,16.
МДС воздушного зазора Fδ = 0,8∙δ∙kδ∙Bδ∙103 = 0,8∙0,35∙2,16∙0,885∙103 = 535,296 A.
Зубцовое деление на 1/3 высоты зуба:
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
D1 |
|
|
|
hп1 |
|
|
|
|
3,14 |
302,36 |
|
|
23,644 |
|
|
|
||||
|
|
3 |
|
|
|
3 |
|
|
||||||||||||||
tзд |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6,94 |
мм. |
|||
|
z1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
144 |
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Коэффициент зубцов kз |
|
|
tзд |
|
|
|
6,94 |
|
2,199. |
|
|
|
||||||||||
|
bз1 |
kc |
3, 253 0,97 |
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Напряжённость магнитного поля в зубцах статора Нз1 = 15,2 А/см. Средняя длина магнитного потока Lз1 = hп1 = 23,644 мм.
6

МДС зубцов статора Fз1 = 0,1∙Нз1∙Lз1 = 0,1∙15,2∙23,644 = 35,939 А.
Напряжённость магнитного поля в зубцах ротора Нз2 = 11,5 А/см.
Средняя длина пути магнитного потока Lз2 = hп2 – 0,2∙r2 = 25,5 – 0,2∙4,51 = 24,596 мм.
МДС зубцов ротора Fз2 = 0,1∙Нз2∙Lз2 = 0,1∙11,5∙24,596 = 28,286 А.
Напряжённость магнитного поля спинки статора Нс1 = 9,4 А/см. Средняя длина магнитного потока спинки статора:
L |
Dн1 hc1 |
|
3,14 452 51,176 |
39,351 мм. |
|
|
|
||||
c1 |
4 |
p |
|
4 8 |
|
|
|
МДС спинки статора Fc1 = 0,1∙Hc1∙Lc1 = 0,1∙9,4∙39,351 = 36,99 А. Напряжённость магнитного поля спинки ротора Нс2 = 0,7 А/см. Внутренний диаметр ротора D2 = 54 мм.
Средняя длина магнитного потока спинки ротора:
L |
D2 hc2 |
|
3,14 54 89,131 |
14,052 мм. |
|
|
|
||||
c2 |
4 |
p |
|
4 8 |
|
|
|
МДС спинки ротора Fc2 = 0,1∙Hc2∙Lc2 = 0,1∙0,7∙14,052 = 0,984 А.
Суммарная МДС магнитной цепи на один полюс FΣ = Fδ + Fз1 + Fз2 + Fс1 + Fс2 = 535,296 + 35,939 + 28,286 + 36,99 + 0,984 = 637,495 А.
Коэффициент насыщения магнитной цепи kнас |
|
F |
|
637,495 |
1,191. |
|
|||||||||||||||||||||||||
|
F |
535,296 |
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Намагничивающий ток |
Iм |
|
2,22 F p |
|
|
2,22 637,495 8 |
29,788 |
А. |
|
||||||||||||||||||||||
m1 |
w1 kоб1 |
|
|
3 132 0,96 |
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
Намагничивающий ток, |
|
|
|
Iм |
|
29,788 |
0,401 |
о. е. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
Iм |
|
I1 |
74,223 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
ЭДС холостого хода Е = kн∙U1 = 0,97∙220 = 213,4 В. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
Главное индуктивное сопротивление х |
|
|
Е |
|
213,4 |
|
|
7,164 Ом. |
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
м |
|
|
|
|
Iм |
29,788 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
хм |
I1 |
|
|
7,164 74,223 |
2,417 |
|
|||||||||||
Главное индуктивное сопротивление хм |
|
|
|
U1 |
|
|
|
|
220 |
|
|
о.е. |
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Удельная электрическая проводимость меди при 20° С ρм = 57 См/мкм. |
|
||||||||||||||||||||||||||||||
Активное сопротивление обмотки фазы статора при 20° С: |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
r1ф |
w1 lcp1 |
|
|
|
132 551,889 |
|
|
|
0,467 Ом. |
|
|
||||||||||||||||||||
a c S 103 |
|
57 1 2 1,368 103 |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
м |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Активное сопротивление обмотки фазы статора при 20° С:
r1ф r1ф I1 0,467 74,223 0,158 о. е. U1 220
Размеры паза статора: b2 = 7,07 мм; bш1 = 3,5 мм; hш1 = 0,5 мм; hк1 = 0,7 мм; h2 =
0,6 мм; hп1 = 18,5 мм; h1 = hп1 – hш1 – hк1 – h2 = 18,5 – 0,5 – 0,7 – 0,6 = 16,7 мм.
Коэффициент укорочения шага kβ1 = 0,2 + 0,8∙β1 = 0,2 + 0,8∙1 = 1. Коэффициент проводимости рассеяния:
7
|
|
h k |
|
3 hк1 |
|
|
hш1 |
|
h2 |
|
|
||||||||
|
п1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
k |
||||||||
|
|
3 b2 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
b2 |
2 bш1 |
bш1 |
|
b2 |
|
|||||||||||
|
16,7 1 |
|
|
3 |
0,7 |
|
0,5 |
|
0,6 |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 1,164. |
||
3 7,07 |
|
|
2 |
3,5 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
7,07 |
|
3,5 |
|
7,07 |
|
|
Коэффициент дифференциального рассеяния статора kд1 = 0,0141. Зубцовое деление статора в минимальном сечении зубца t1min = 13,3 мм.
Коэффициент, учитывающий влияние открытия пазов статора на проводимость дифференциального рассеяния:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,033 b2 |
|
|
|
|
0,033 3,52 |
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
k |
|
1 |
|
|
|
ш1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
0,913. |
|||||||||||
|
|
ш1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
t1min |
|
|
|
|
|
|
13,3 0,35 |
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
Коэффициент проводимости дифференциального рассеяния: |
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,9 t |
|
q k |
|
|
|
|
2 k |
|
k |
|
|
k |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1min |
|
1 |
|
|
об1 |
|
p1 |
|
ш1 |
|
д1 |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
д1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
k |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
0,9 13,3 3 0,96 2 |
0,96 0,913 0,0141 |
1,622. |
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,35 2,16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
Полюсное деление |
|
D1 |
|
3,14 302,36 |
|
59,368 мм. |
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
2 p |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Коэффициент проводимости рассеяния лобовых частей обмотки: |
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
0,34 |
q1 |
l |
0,64 0,34 |
3 |
|
|
|
160,945 0,64 1 59,368 1,091. |
|||||||||||||||||||||
л1 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
л1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
l1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
115 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Коэффициент проводимости рассеяния обмотки статора λ1 = λп1 + λд1 + λл1 = 1,164 + 1,622 + 1,091 = 3,877.
Контрольная работа № 2
Рассчитать и построить график зависимости активного сопротивления обмотки якоря коллекторной машины постоянного тока от числа элементарных проводников в эффективном: номинальная отдаваемая мощность Р2 = 32000 Вт; номинальное напряжение U = 110 B; номинальная частота вращения п = 1500 об/мин; кратковременная перегрузка по току kпр = Imax/Iн = 1,5.
Расчёт.
Высота оси вращения h = 200 мм.
Минимально допустимое расстояние от нижней части корпуса машины до опорной плоскости лап h1 = 7 мм.
Максимально допустимый наружный диаметр корпуса Dкорп = 2∙(h – h1) =
2∙(200 – 7) = 386 мм.
Максимально допустимый наружный диаметр сердечника статора Dн1 = 386 мм. Максимально допустимый внутренний диаметр сердечника статора Dн2 =
202 мм.
8
Коэффициенты для определения расчётной мощности: kн = 0,915; kт = 0,978.
КПД η = 0,85.
Расчётная мощность |
Р |
kн kт Р2 |
|
0,915 0,978 32000 |
33690 Вт. |
|
|
||||
|
расч |
|
0,85 |
|
|
|
|
|
Принимаем изоляцию класса нагревостойкости F. Предварительное значение линейной нагрузки Аэ2 = 165 А/см.
Предварительное значение магнитной индукции в воздушном зазоре Вэδ =
0,615 Тл.
Расчётный коэффициент полюсной дуги α = 0,62. Расчётная длина сердечника якоря:
lря |
6,1 107 Pрасч |
|
|
|
|
|
6,1 107 33690 |
533,674 |
мм. |
|||
D2 |
п А |
В |
|
|
2022 1500 165 0,615 0,62 |
|||||||
|
н2 |
э2 |
э |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Определяем отношение |
lря |
|
|
533,674 |
2,642. |
|
|
|||||
Dн2 |
|
202 |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Допустимое значение λmax = 1,34.
Принимаем для сердечника якоря: сталь 2013, толщина листа 0,5 мм, листы сердечника якоря − лакированные; форма пазов − полузакрытая овальная; род обмотки – двухслойная всыпная; скос пазов – на 1/2 зубцового деления.
Коэффициент заполнения сердечника сталью kc = 0,98. Припуск на сборку сердечника по ширине паза bс = 0,2 мм. Припуск на сборку сердечника по высоте паза hс = 0,2 мм. Конструктивная длина сердечника якоря l2 = 152 мм.
Эффективная длина сердечника якоря при отсутствии радиальных каналов lэф = kc∙l2 = 0,98∙152 = 148,96 мм.
Предварительное значение внутреннего диаметра листов якоря D2 = 50 мм. Принимаем для сердечника главных полюсов: сталь 3411, толщина листа 1 мм, листы сердечников полюсов – неизолированные; компенсационная обмотка не требуется; вид воздушного зазора между главными полюсами и якорем – эксцентричный.
Коэффициент заполнения сердечника главных полюсов сталью kсгп = 0,95. Число пар полюсов р = 4.
Эквивалентный воздушный зазор δ = 1,603 мм. Воздушный зазор у оси полюса δ1 = 1,6/1,5 = 1,07 мм. Воздушный зазор у края полюса δ2 = 2·1,6 = 3,2 мм. Длина сердечника полюса lп = 152 мм.
Полюсное деление |
Dн2 |
|
3,14 202 |
79,325 |
мм. |
|
2 р |
2 4 |
|||||
|
|
|
|
Расчётная ширина полюсной дуги bнп = α·τ = 0,62·79,325 = 49,182 мм. Предварительная магнитная индукции в сердечнике полюса Вп = 1,45 Тл. Предварительное значение магнитного потока в воздушном зазоре Ф =
Вэδ·bнп·l2·10−6 = 0,615·49,182·152·10−6 = 4,597·10−3 Вб.
Эффективная длина сердечника полюса lэфп = kc·lп = 0,98·152 = 148,96 мм. Коэффициент магнитного рассеяния σ = 1,2.
9
Ширина сердечника полюса:
|
6 |
1, 2 4,597 10 3 106 |
||
b |
|
|
|
25,543 мм. |
|
|
|||
сп |
lэфп |
Вп |
148,96 1, 45 |
|
|
Ширина уступа полюса, предназначенная для упора обмотки возбуждения при её креплении bуп = 0,1·bсп = 0,1·25,543 = 2,554 мм.
Высота от уступа полюса до воздушного зазора:
hуп bнп bсп Вэ 49,182 25,543 0,615 6,004 мм. 1,67 1,45
Принимаем для сердечников полюсов сталь марки 3411 толщиной 1 мм, листы сердечников полюсов – неизолированные.
Коэффициент заполнения сердечника добавочных полюсов kсдп = 0,98. Число пар добавочных полюсов рд = 2.
Длина наконечника добавочного полюса lнд = 152 мм.
Длина сердечника добавочного полюса lд = lнд − 2·5 = 152 − 2·5 = 142 мм. Ширина сердечника добавочного полюса bд = 19 мм.
Величина воздушного зазора δд = 3,3 мм.
Принимаем монолитную станину из стали марки Ст3.
Длина станины l1ст = l2 + 0,5·τ = 152 + 0,5·79,325 = 191,663 мм.
Предварительная магнитная индукция в станине В1ст = 1,15 Тл.
|
|
|
|
6 |
1,2 4,597 10 3 106 |
||
Высота станины |
h |
|
|
|
|
|
12,515 мм, |
|
|
|
|||||
|
1ст |
2 |
kст l1ст B1ст |
2 1 191,663 1,15 |
|||
|
|
где kст = 1 – коэффициент для монолитной станины.
Магнитная индукция в месте распространения магнитного потока в станине при входе его в главный полюс:
|
|
|
6 |
1,2 4,597 10 3 106 |
|
||
Всп |
|
|
|
|
|
1,241 |
Тл. |
|
|
|
|||||
|
2 |
lп bсп h1ст |
2 152 25,543 12,515 |
|
Внутренний диаметр станины D1ст = Dн1 − 2·h1ст = 386 − 2·12,515 = 360,97 мм. Высота главного полюса:
h |
D1ст |
4 Dн2 |
|
|
360,97 4 1,603 202 |
76, 28 мм. |
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
п |
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Высота добавочного полюса: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
h |
D1ст 4 д Dн2 |
|
|
360,97 4 3,3 202 |
72,885 мм. |
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
д |
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Ток якоря двигателя |
I |
|
|
kт P2 |
|
|
0,978 32000 |
334,717 А. |
|
|||||||||||||||
2 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
U |
|
|
|
|
|
|
|
0,85 110 |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Принимаем волновую обмотку из провода ПЭТ – 155. |
|
|||||||||||||||||||||||
Количество параллельных ветвей а = 2. |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
Предварительное количество витков обмотки якоря: |
|
|||||||||||||||||||||||
w2 |
|
|
|
30 kн |
U |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30 0,915 110 |
|
109,462 |
110. |
||||||
|
2 p |
|
|
|
|
|
2 4 |
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
10 3 |
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
n |
|
|
|
|
|
|
1500 4,597 |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
a |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
10