2.4. Правила включения в самоспасатель

Рабочие, застигнутые в горных выработках аварией (внезапный выброс, пожар, взрыв), должны немедленно включится в самоспасатели и выходить из аварийного участка по маршруту согласно ПЛА или по указанию лиц технического надзора.

Для включение в самоспасатель необходимо:

- надеть плечевой ремень самоспасателя на шею, одним резким движением руки сорвать за ремешок замок и сбросить крышку футляра;

• быстро взять загубник в рот так, чтобы его пластинки оказались между деснами и губами, а отростки были зажаты губами, надеть носовой зажим после чего начать равномерно дышать;

• укоротить плечевой ремень настолько, чтобы гофрированный шланг не натягивался.

Рис.3. Включение в самоспасатель.

Рис.4. Самоспасатель в рабочем положении.

Включение в самоспасатель нужно производить быстро в течении 5-8 сек. после сбрасывании крышки футляра.

При более длительном включении возможна потеря кислорода, выделяемого пусковым устройством для обеспечения нормального дыхания в самоспасателе в первые две минуты (период разработки регенеративного продукта). В таком случае, а также в случае несрабатывания пускового устройства, включаться в самоспасатель следует на выдохе.

Для этого нужно:

• взять загубник в рот, сделать глубокий вдох через нос, выдохнуть в самоспасатель через рот (дыхательный мешок наполнится воздухом), быстро надеть носовой зажим и начать равномерно дышать.

ПРИМЕЧАНИЕ:Если пусковое устройство не сработало, в процессе дыхания в аппарате может произойти кратковременное резкое повышение давления за счет термического разложения пускового брикета. Опасаться этого не следует, давление быстро нормализуется работой избыточного клапана.

Нагревание самоспасателя при дыхании в нем свидетельствует о нормальной работе аппарата.

После выхода из аварийного участка использованный самоспасатель должен быть сдан в ламповую.

Использованный самоспасатель для повторного включения непригоден!

2.5. Правила получения и ношения самоспасателя в шахте.

При выдаче для ношения самоспасатели нумеруются и закрепляются индивидуально за каждым работающим на шахте, о чем делается запись в специальном журнале.

Сотрудникам ламповой категорически запрещается выдача самоспасателей лицам, не обученным обращению с ними и не прошедшим тренировку в самоспасателе.

Лицо, получившее самоспасатель, несет ответственность за его сохранность.

Спасатели, выданные для ношения, в период между сменами, хранятся в ламповой шахты.

Перед спуском в шахту рабочий должен взять в ламповой закрепленный за ним самоспасатель проверить:

- состояние защитного футляра (отсутствие пробоин, глубоких вмятин и исправность замка);

• наличие пломбы;

• наличие плечевого ремня.

Самоспасатель носят на плечевом ремне через плечо на боку.

Поднимать и носить самоспасатель за ремешок замка футляра не разрешается, так как это может привести к срыву гарантийной пломбы и нарушению герметичности самоспасателя.

При передвижении по горным выработкам следует оберегать самоспасатель от толчков и ударов.

На постоянном рабочем месте самоспасатель можно снять и повесить рядом с собой на расстоянии не более 2-3 метров в месте, защищенном от обрушений.

Если работа связана с передвижением по горным выработкам, снимать самоспасатель запрещается.

Необходимо оберегать самоспасатель от повреждений, нарушающих целостность его корпуса.

Во избежании пожара категорически запрещается вскрывать регенеративный патрон.

Следует помнить, что при разрушении самоспасателя кислородосодержащий продукт, которым он снаряжен, может вызвать воспламенение угля, дерева и других горючих материалов, соприкасающихся с продуктом.

Поднявшись на поверхность, рабочий должен сдать самоспасатель в ламповую. Оставлять самоспасатель в шахте на рабочем месте или передавать его другому лицу, если это не связано с необходимостью спасения жизни, запрещается.партии отбирают 3% самоспасателей (но не менее 3 штук) для проверки запаса кислорода в пусковом устройстве.

При проверке запаса кислорода в пусковом устройстве самоспасателя необходимо:

-осторожно (без рывка) снять крышку с футляра самоспасателя, чтобы пусковое устройство не сработало;