Научно-исследовательский университет
Кафедра «Электрические станции»
Курсовой проект Расчет подстанции 110/35/10
|
Выполнила: |
Нурахметова М.Ж. |
|
Группа: |
Э-07-10 |
|
Проверила: |
Козинова М.А. |
Москва 2014
Введение
В данной работе было осуществлено проектирование электрической части подстанции 110/35/10 кВ. А именно - выбор структурной схемы подстанции в соответствии с современными стандартами ФСК (числа, типа и мощности трансформаторов в соответствии с их графиками нагрузки, схем РУ 110, 35, 10 кВ, схем питания собственных нужд). Также были выбраны электрические аппараты (выключатели, разъединители, реакторы, предохранители, ОПН, измерительные трансформаторы тока и напряжения). Был подробно рассмотрен расчет токов КЗ на шинах всех напряжений подстанции, а также на шинах РП в различных режимах, необходимых для выбора электрического оборудования подстанции. Рассмотрен вопрос целесообразности установки средств ограничения токов КЗ.
1. Курсовой проект
1.1. Исходные данные
Подстанция 110/35/10кВ
Параметры собственных нужд
|
Собственные нужды | |||||
|
Pmax, кВт |
Pmax/Pуст, % |
Uном |
cosjном | ||
|
кВ |
В | ||||
|
200 |
- |
10 |
380/220 |
0,87 | |
Параметры воздушной сети ВН
|
Uном, кВ. |
Параметры систем |
Длина воздушных линий, км | |||||||||||||
|
С1 |
С2 |
L1 |
L2 |
L3 |
L4 | ||||||||||
|
Sном, МВА |
Х*С, о.е. |
Р ав.р, МВт. |
Sном, МВА |
Х*С, о.е. |
Р ав.р, МВт. |
|
|
|
| ||||||
|
110 |
2500 |
1,0 |
130 |
3500 |
1,3 |
220 |
50 |
80 |
- |
- | |||||
|
Параметры воздушной сети СН |
|
|
|
|
| ||||
|
Uном, кВ. |
Рнг макс, МВт. |
сosφном |
Потребители, %, категорий. |
Длина воздушных линий, км. | |||||
|
1 |
2 |
3 |
L1 |
L2 |
L3 |
L4 | |||
|
35 |
35 |
0,87 |
30 |
30 |
40 |
15 |
20 |
- |
- |
Параметры кабельной сети НН
|
Uном, кВ. |
Рнг макс, МВт. |
сosφном |
Потребители, %, категорий. |
Параметры распределительных пунктов (РП) |
Суммарная протяженность КЛ, км | ||||||
|
1 |
2 |
3 |
Тип РП |
Рнг макс, МВт |
Кол-во шт. |
110 | |||||
|
10 |
30 |
0,87 |
20 |
30 |
50 |
Г |
1,8 |
6 | |||
|
Д |
1,8 |
6 | |||||||||
|
Е |
1,8 |
6 | |||||||||
|
Наименьшая длина кабеля отходящих от шин РУ НН до РП l, км |
Время действия релейной защиты на шинах tзащ,с |
Минимальное сечение кабеля отходящего то РП Sмин, мм2 |
Тип выключателя, установленного на РП | |||
|
ЭС (ПС) |
РП | |||||
|
1,8 |
1,0 |
0,4 |
70 |
ВМП-10 | ||
Суточные графики нагрузки
|
Число дней в году | ||
|
зимних |
летних |
паводка |
|
210 |
155 |
- |
Рис.1.1. Графики нагрузки на стороне НН
Рис.1.2. Графики нагрузки на стороне СН
1.2. Выбор структурной схемы (число, тип и мощность трансформаторов связи).
1.2.1. Расчет графиков нагрузки обмотки вн
По заданным графикам нагрузки низшего напряжения и среднего напряжения Pнн(t), Pсн(t) определяется график нагрузки высокого напряжения Sвн(t) и определяется наиболее нагруженная обмотка трансформатора
А) Определение графиков Pнн(t) [МВт] и Pсн(t) [МВт]
Б) Построение графиков Sнн(t) [МВА],Sсн(t) [МВА],Sвн(t) [МВА]
Так
как
,
то можно полную мощность шин ВН вычислить
по формуле:
Результаты расчетов сведены в таблицу 1.1.
Таблица 1.1
Расчет графиков нагрузки обмоток ВН, СН, НН
|
ЗИМА |
0 - 2 |
2 - 4 |
4 - 6 |
6 - 8 |
8 - 10 |
10 – 12 |
12 - 14 |
14 - 16 |
16 - 18 |
18 - 20 |
20 - 22 |
22 - 24 |
|
Pнн з, МВт |
15 |
15 |
15 |
21 |
21 |
21 |
18 |
18 |
30 |
30 |
30 |
15 |
|
Sнн з, МВА |
17,24 |
17,24 |
17,24 |
24,14 |
24,14 |
24,14 |
20,69 |
20,69 |
34,48 |
34,48 |
34,48 |
17,24 |
|
Pсн з, МВт |
14 |
14 |
14 |
21 |
21 |
21 |
21 |
21 |
35 |
35 |
35 |
21 |
|
Sсн з, МВА |
16,09 |
16,09 |
16,09 |
24,14 |
24,14 |
24,14 |
24,14 |
24,14 |
40,23 |
40,23 |
40,23 |
24,14 |
|
Sвн з, МВА |
33,33 |
33,33 |
33,33 |
48,28 |
48,28 |
48,28 |
44,83 |
44,83 |
74,71 |
74,71 |
74,71 |
41,38 |
|
ЛЕТО |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pнн л, МВт |
9 |
9 |
9 |
15 |
15 |
15 |
12 |
12 |
21 |
21 |
21 |
9 |
|
Sнн л, МВА |
10,34 |
10,34 |
10,34 |
17,24 |
17,24 |
17,24 |
13,79 |
13,79 |
24,14 |
24,14 |
24,14 |
10,35 |
|
Pсн л, МВт |
10,5 |
10,5 |
10,5 |
17,5 |
17,5 |
17,5 |
17,5 |
17,5 |
24,5 |
24,5 |
24,5 |
17,5 |
|
Sсн л, МВА |
12,07 |
12,07 |
12,07 |
20,12 |
20,12 |
20,12 |
20,12 |
20,12 |
28,16 |
28,16 |
28,16 |
20,11 |
|
Sвн л, МВА |
22,41 |
22,41 |
22,41 |
37,36 |
37,36 |
37,36 |
33,91 |
33,91 |
52,3 |
52,3 |
52,3 |
30,46 |
Рис.1.3. Зимний/летний графики нагрузки обмотки ВН
Результаты расчета показывают, что наиболее нагруженной обмоткой является обмотка ВН