33. 2. Транспорт России: виды, функции, роль в экономике страны. Проблемы размещ и развития.

Т - одна из важнейш отраслей хоз-ва. Трансп си РФ вкл ж/д, автом, реч, мор, трубопров и возд трансп. По грузообороту 1 место у трубопр-го. По объему грузов – автом. По пассажироперевозк 1 м - автом. Ж/д -3 м. по длине после США и Канады. По длине электрифиц дорог – 1 м.

Ж/д тр-т – осн вид магистральн транспорта, обеспеч межр-ные перевозки массов видов грузов. Универсален, высок провозная и пропускная способ/ть, невысок себестоим перевозок, сравнит высок скорость. 1837 г. – первая ж/д СПб – Ц.Село. Ж/д строились для обеспеч трансп-экон. связей Центра с осн. сырьевыми и продов-ми базами страны, а также морскими портами. Центр — З: М - Смоленск - Минск; М - Ржев - Вел.Луки - Вентспилс; Центр - Север: М – Ярославль – Вологда - Архангел; Волхов - Петрозав - Мурманск; Центр — Юг: М - Рязань - Козлов (Мичуринск) - Воронеж - Р-на-Д - Владикавк с ответвлен от Козлова на Тамбов - Саратов, продолжен в 1894 г. от Владикавк на Махачк и Баку; М - Тула – Орел - Курск - Харьков - Севастоп с ответвлен от Курска на Киев; Центр - В; М - Н.Новг; М - Сызрань - Самара - Оренб с ответвлен на Уфу – Челяб – Екатеринбург. 1878 г. – Горнозаводск дорога: Пермь-Н.Тагил-Екатеринбург. 1892 г. от Челяб и Владивост начато строит/во Транссиба. (-СПб- М – Рязань – Сызрань – Самара - Уфа- Челяб- Курган- Омск-Новосиб- Красноярск– Иркутск – Улан-Удэ – Чита – Хабар – Владив). Южсиб: Уфа- Магнит-Астана- Павлодар- Барнаул- Новокуз- Абакан- Тайшет- примык к ТСЖД. Сев.: М-Н.Новг- Киров- Пермь-Екат- Тюмень-Омск. Стр-во БАМа (Тайшет- Северобайкальск- Братск – Усть-Кут-Тында-Комсомольск-на-Амуре-Ванино). Среднесиб.: Барнаул- Комс-на-Оби- Карасук- Кустанай. Между Омском и Новосиб – объем грузопотока напряж. Размещ-е ж/д крайне неравном. Общ протяж-ть ж/д – 139 тыс. км. Турксиб: Ашхабад- Самарканд- Ташкент- Алма-Ата. Перевозим товары: кам. уголь, кокс, строит материалы, нефтяные грузы, лес, хлебные грузы, руда, чер. Ме, мин.удобр. Проблемы: вечн мерзлота, организационно-управленческие проблемы.

Автомоб. Осн пассаж и груз перевозки на корот и ср расстоян. Перевозки от двери до двери. «-» срав высокая себестоим, отсут-е развит сети автодорог, рац стр-ры автопарка. В стр-ре перевозок выд строит. грузы, чер ме, лес, товары народ потреб-я. 90% пассажироперевозок. Проблемы:кач-во дорог, цены на бенз, загрязнение воздуха.

Морской. 3 место по грузообороту, преоблад внешние (загранич) перевозки. Мор перевозки на бол расстоян > дешев; большая грузоподъемность мор.судов, а морск пути —неограничен пропускн способ/ть. По тоннажу рос торгов флот - 7 месте в мире. Грузы – нефть, руда, строй мат, лесные и хлебн грузы.

Крупнейш по перевозкам – Черн-Азов. Новороссийск (50 млн т), Туапсе. 2 место – Балтийский бас. СПб, Калининград, Выборг, Усть-Луга. ТО: Владивост, Находка, Ванино. СЛО – Мурманск (не замерз), Арханг (лес). Важн знач - порты Сев.мор.пути- Диксон, Дудинка, Игарка, Тикси, Певек. Каспий – (< 1% грузоперевозок) Махачкала, Архангельск (мор+речн). Пробл: после распада СССР-потеря мног портов.

Речной. Роль падает. Грузы – строй.материалы (песок, гравий), нефтяные, лесные грузы. Преобл часть перевозок - Волжско-Кам бассейн (более1\2), Зап-Сиб (Обь с притоками) и Евр. Север (С.Двина).

Трубопроводный. Узкоспециализиров. первый трубопровод – керосинопровод Баку-Батуми. 59% газопроводы, 41% - нефтепров. Протяж/ть нефтепроводов – 48 тыс. км.

Нефтепровод «Дружба» - крупнейш экспортная магистраль Р. (Альметьевск - Самара - Унеча - Мозырь - Брест и в страны Вост и Зап Евр); Альметьевск - Н. Новг - Рязань – М.; Н. Новг - Ярославль - Кириши; Самара - Лисичанск - Кременчуг - Херсон - Одесса; Сургут - Тюмень - Уфа - Альметьевск; Нижневартовск - Самара; Сургут - Полоцк; Александровское - Анжеро-Судженск; Красноярск - Ангарск; Сургут - Омск - Павлодар - Чимкент - Чарджоу. Крупнейш газопров: Саратов – М. - 1 газопр в Р.; Ставрополь - М; Краснод край - Р-на-Д - Серпухов - Спб; СредАзия — Урал; Медвежье - Надым - Тюмень - Уфа - Торжок; Надым - Пунга - Пермь; Уренгой - Сургут - Тобольск - Тюмень - Челябинск. Крупн в мире си газопр: Уренгой - Помары - Ужгород - страны В и З Евр; газопр от Оренбурга ч/з Украину в страны В. и З. Евр. Крупн продуктопров (газообр и жидк вещ-ва): Уфа - Брест с ответвлен на Ужгород; Уфа — Омск — Новосибирск; Нижнекамск — Одесса. Строятся газопр Сев поток, Бованенково - Ухта, Сахалин - Хабаровс - Владив и Джубга - Лазаревск - Сочи. Проектир газопр Юж поток, Алтай, Якутия – Хабаровск - Владивост и Прикасп газопров, нефтепров Балтийская трубопроводная система - II, Мурманский нефтепровод и Заполярье-Пурпе-Самотлор. Проблемы: аварии =>разлив

Воздушный. В осн перевозка пассажиров 4/5. Наи> массов и устойч пассажиропотоки сконцентриров на авиалиниях от М. по 5 осн. направлен: Кавказск, южному, Вост, Центральноазиат, Запад. Крупн авиатранспортн узел - Москва. На 4 аэропорта (Шереметево, Домодедово, Внуково, Быково) приходится 39% всех отправлений пассажиров. 2 место – СПб (Пулково), 3 – Новосиб (Толмачево). В Р. самые протяжённые в мире авиатрассы: М. - Екб - Новосиб - Иркутск - Хабаровск - Владивост; М. - Новосиб - Иркутск - Якутск - Магадан - Петроп-Камчатский; СПб - Екб - Новосиб - Иркутск - Хабаровск - Владивос; СПб — Пермь — Омск — Новосибирск — Иркутск — Якутск — Магадан — Петропавловск-Камчатский.

Основу парка сост Ил-62, Ту-154, Ту-134. Необх модернизация.